Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500 Hybrid

Fiat 500 prichádza v hybridnej verzii ako návrat k spaľovaciemu motoru po elektrickej podobe z roku 2020. Verzia Torino s benzínovým agregátom pôsobí na nerozoznanie od elektrickej 500, no pod kapotou má jednovalcový trojvalcový motor s elektrickou dopomocou. Dôležitú rolu zohráva aj praktickosť, keďže auto ponúka 170 litrov v kufri a po sklopení zadných sedadiel až 440 litrov. Vo videu sa rieši aj jazda v meste, spotreba, interiér, výbava a cenový kontext.

Fiat 500 Hybrid motor, výkon a prevodovka

Pod kapotou pracuje jednitrový trojvalcový benzínový motor, ktorý je spriahnutý s hybridným ústrojenstvom. Výkon dosahuje 48 kW, teda 65 konských síl, a krútiaci moment je 92 Nm. K dispozícii je šesťstupňová manuálna prevodovka a recenzent ju pri tomto aute vyslovene kvituje.

Hybridný pohon je vo videu opísaný skôr ako mild hybridný, teda s elektrickou dopomocou, nie ako auto schopné jazdiť čisto na elektrinu. Jeho úlohou je najmä pomáhať pri dynamike a zároveň znižovať spotrebu paliva a emisie. V mestskej premávke pôsobí agregát svižnejšie, než naznačujú papierové parametre.

Fiat 500 Hybrid reálna spotreba

Spotreba je vo videu jednou z hlavných tém. V meste sa dá jazdiť približne za 4,8 l/100 km, na okresných cestách okolo 5 l/100 km pri rýchlosti 90 km/h.

Pri diaľničnom tempe 110 až 130 km/h spotreba rastie a podľa videa sa vie dostať aj na 7 l/100 km. Záver je jasný: tomuto autu najviac svedčí mestská premávka, kde sa prejaví aj jeho najnižšia spotreba.

Fiat 500 Hybrid rozmery a batožinový priestor

Novšia 500 narástla oproti verzii z roku 2020 do dĺžky o 6 cm, do šírky o 5,5 cm, na výšku o 4,4 cm a rázvor náprav sa natiahol o niečo viac ako 2 cm. V praxi je cítiť, že interiér pôsobí vzdušnejšie než predchádzajúca generácia.

Batožinový priestor má 170 litrov, po sklopení zadnej lavice 440 litrov. Vo videu zaznieva aj to, že auto zvládne bežný nákup a praktické každodenné používanie, pričom zadné sedadlá sú skôr pre deti alebo núdzové presadenie dospelého cestujúceho.

Dizajn a svetlá

Fiat 500 Hybrid si zachováva dizajnový jazyk elektrickej verzie a na prvý pohľad je od nej takmer na nerozoznanie. Vpredu sú tvarované Full LED svetlomety, ktoré svietia dobre a pridávajú aj žmurkaciu animáciu.

Predná časť je väčšinou zakrytovaná, no v spodnej časti sú viditeľné prieduchy navyše kvôli spaľovaciemu agregátu. Z profilu sa objavuje emblem Torino a možnosť cabrio verzie, pričom recenzent oceňuje, že auto si zachováva odkaz na históriu značky.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí moderne a zároveň jednoducho. Palubná doska farebne nadväzuje na exteriér a infotainment má uhlopriečku 10,25 palca. Podporuje Apple CarPlay aj Bluetooth konektivitu a pod displejom zostali manuálne tlačidlá na ovládanie klimatizácie.

Recenzent vyzdvihuje volant, ktorý považuje za výborný tvarom aj rozsahom nastavenia. Oceňuje aj sedadlá vo verzii Torino s látkovým poťahom v štýle kohútej stopy, praktické odkladacie priestory, USB porty, 12 V zásuvku, držiak na telefón a dobre riešené ovládanie médií.

Jazdné vlastnosti a komfort

V meste sa Fiat 500 Hybrid cíti najlepšie. Auto je obratné, ľahko sa s ním parkuje a recenzent oceňuje manévrovateľnosť aj možnosť otočiť sa veľmi svižne v nízkych rýchlostiach. Akustická izolácia je v meste dostatočná, s rastúcou rýchlosťou však pribúda aerodynamický šum od zrkadiel a okien.

Podvozok je v meste komfortný, no väčšie nerovnosti cítiť najmä pre krátky rázvor. Na diaľnici už auto nepôsobí ako jeho prirodzené prostredie a pri vyšších rýchlostiach sa prejavuje aj slabšia dynamika. Posed za volantom je však veľmi dobrý a recenzent opakovane zdôrazňuje, že 500 si zachováva svoju auru a taliansky charakter.

Fiat 500 Hybrid cena a výbava

Základná cenovka nového Fiatu 500 v hybridnej alebo benzínovej verzii je 17 490 € s aktuálnym bonusom. Testovaná verzia Torino je za 190 € plus niektoré príplatky.

Vo videu sa zároveň spomínajú výbavové stupne Pop, Icon, Torino a La Prima. Hybridný agregát je dostupný vo verziách Pop, Icon, Torino a La Prima a rozdiely sa týkajú najmä komfortu a dizajnových prvkov.

Zhrnutie

Fiat 500 Hybrid podľa videa najviac osloví tým, čo od 500 očakáva jej publikum: štýl, charakter, ľahké ovládanie a mestské nasadenie. Hybridný benzínový variant prináša späť spaľovací motor, no auto si pritom zachováva dizajn elektrickej 500 aj typickú taliansku charizmu.

Recenzent z neho cíti auto do mesta, ktoré je spratné, úsporné a praktickejšie, než by mnohí čakali. Na dlhé diaľničné presuny nie je stvorené, no v meste podľa videa funguje veľmi dobre a práve tam dáva najväčší zmysel.

Plusy

Vo videu sa ako silné stránky spomínajú dizajn, talianska charizma, dobrá manévrovateľnosť v meste, praktickejší interiér než pri predchodcovi, 170-litrový kufor a možnosť zväčšiť ho na 440 litrov po sklopení sedadiel.

Ďalším plusom sú Full LED svetlá, dobrý volant, prehľadný infotainment, zachovaný charakter trojvalca aj to, že auto pôsobí svižne v mestskej premávke. Recenzent chváli aj šesťstupňový manuál a celkový pocit z jazdy.

Mínusy

Medzi nevýhody patrí slabšia vhodnosť na diaľnicu, rast spotreby pri vyšších rýchlostiach a tvrdšie vnímanie väčších nerovností kvôli krátkemu rázvoru. Zadné sedadlá sú skôr núdzové a pre dospelého cestujúceho nie sú komfortným riešením.

Vo videu sa tiež spomína, že pri vyššom tempe sa ozýva aerodynamický hluk a trojvalec dáva o sebe vedieť typickým prejavom. Pre niekoho môže byť limitom aj samotná dynamika, ktorá je v meste príjemná, no mimo mesta už nie tak presvedčivá.