Zhrnutie video recenzie auta Ford Explorer
Ford Explorer sa v tomto videu ukazuje ako elektromobil, ktorý je postavený na známej technike Volkswagenu, no Ford mu dal vlastný charakter. Dôležitou témou je batéria s kapacitou 87 kWh aj nabíjanie, ktoré má podľa zaznených informácií veľmi silnú stránku. Zároveň sa rieši aj to, ako auto jazdí v meste, na diaľnici a pri každodennom používaní. Na záver zaznieva aj praktická informácia o kufri a priestore v kabíne.
Ford Explorer batéria, dojazd a nabíjanie
Ford Explorer prichádza ako elektromobil s dvoma motormi a pohonom všetkých štyroch kolies. Celkový výkon dosahuje 250 kW, teda 340 koní, a zrýchlenie z 0 na 100 km/h má zvládnuť za 5,6 sekundy.
Jednou z hlavných tém videa je batéria s kapacitou 87 kWh. Zaznieva aj to, že práve nabíjanie patrí k najsilnejším stránkam auta, hoci hodnota nabíjacieho výkonu nebola v pôvodných informáciách úplne jednotná.
Spomenuté bolo, že pri nabíjaní sa autorovi nepodarilo dosiahnuť viac ako 165 kW, no dôležitejšie je podľa neho to, že auto si vysoký nabíjací výkon drží dlho. Z 10 na 80 % sa má nabiť za 25 minút a pri vysokom stave nabitia stále prijíma približne 60 až 66 kW.
V praxi malo auto na nabíjačke ukázať aj nabíjanie z 11 na 100 % za 40 minút, hoci celkový čas bol opísaný v súvislosti s pobytom pri nabíjaní. Zároveň zaznelo, že pri 7 stupňoch ráno bolo možné bez problémov prejsť asi 380 km na jedno nabitie a v lete by to podľa odhadu mohlo byť citeľne viac.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri jazde pôsobí Explorer ticho a kultivovane, no zároveň sa v ňom dá cítiť, že ide o výkonné auto. V meste je podľa videa veľmi príjemný, pretože nehrá proti nemu aerodynamika a pri brzdení sa energia vracia späť do batérie.
Na diaľnici autor oceňuje stabilitu a to, že aj pri 130 km/h pôsobí auto uvoľnene. Pri rýchlejšej jazde sa podvozok správa veľmi dobre a auto nevyvoláva dojem, že by sa nadmerne hojdal spredu dozadu.
Zaznieva aj komentár k riadeniu, ktoré Ford upravil podľa vlastného štýlu, a k odhlučneniu kabíny. V porovnaní s konvenčnými autami chýba hluk motora, no jazda je opisovaná ako moderná a príjemná na každodenné používanie.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér má podľa videa odlišný charakter než bežné modely Volkswagenu, hoci niektoré prvky sú technicky prevzaté. Spomenutý je napríklad displej pred vodičom, ovládanie okien či volič prevodovky, ktoré pôsobia známe, ale zvyšok kabíny má vlastný štýl Fordu.
Autor si všíma sklonený centrálny displej, jednoduché ovládanie asistenčných systémov aj viacero odkladacích riešení. Zaujali ho dve priehradky na telefón, veľký Jumbo box medzi sedadlami a celkovo jednoduchá obsluha počas jazdy.
Spomenutý bol aj audiosystém Bang & Olufsen s 10 reproduktormi a soundbarom pred posádkou. Kabína má pôsobiť prehľadnejšie, členitejšie a viac automobilovo než v prípade koncernového základu.
Ford Explorer rozmery a batožinový priestor
Priestor na palube je hodnotený ako veľmi dobrý. Autor spomína, že sa dopredu aj dozadu zmestíte bez problémov a kabína pôsobí priestranne aj vďaka dobrému usporiadaniu.
Na záver zaznie aj údaj o batožinovom priestore, ktorý má mať približne 470 litrov. V kontexte každodenného používania ide podľa videa o auto, ktoré zvládne bežné rodinné aj praktické požiadavky bez výrazných kompromisov.
Zhrnutie
Ford Explorer je vo videu predstavený ako tichý, výkonný a na každodenné jazdenie veľmi príjemný elektromobil. Zaujme najmä nabíjaním, kultivovaným prejavom a tým, že Ford mu dokázal dať vlastný charakter aj napriek technickému základu.
Celkový dojem je pozitívny najmä pri pohľade na bežné používanie v meste, mimo mesta aj na diaľnici. K tomu sa pridáva slušný priestor v kabíne a praktický kufor, takže auto pôsobí ako moderné riešenie pre každodenné potreby.
Plusy
- Veľmi tichý a kultivovaný prejav.
- Silné nabíjanie, ktoré si udržiava výkon dlhšie.
- Dobrá každodenná použiteľnosť v meste aj na diaľnici.
- Priestranná kabína a praktický batožinový priestor.
- Ford si podľa videa zachoval vlastný charakter auta.
Mínusy
- Chýba hluk motora, na ktorý je časť vodičov zvyknutá.
- Hodnoty nabíjacieho výkonu boli v informáciách nejednotné.
- Pri vysokom stave nabitia sa auto nabíjalo pomalšie než na začiatku.
