Firma GreenWay získal zelené dlhové financovanie až do výšky 138 miliónov eur, ktoré má podporiť ďalší rozvoj nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily v strednej a východnej Európe. Ide o prvú transakciu svojho druhu pre nezávislého prevádzkovateľa nabíjacej siete v regióne a zároveň o jasný signál, že veľké finančné inštitúcie už elektromobilitu neberú ako okrajovú tému.
Spoločnosť GreenWay oznámila vo Varšave získanie zeleného dlhového financovania až do výšky 138 miliónov eur. Na transakcii sa podieľa konzorcium európskych finančných inštitúcií, ktoré tvoria Crédit Mutuel Arkéa, Európska banka pre obnovu a rozvoj s podporou programu InvestEU, ING Bank Śląski a mBank. Práve mBank zároveň vystupuje ako agent, security agent a koordinátor zeleného financovania.
Pre GreenWay nejde iba o ďalší balík peňazí na výstavbu nabíjačiek. Dôležitý je aj samotný charakter financovania. V regióne strednej a východnej Európy ide o historicky prvé dlhové financovanie tohto typu pre nezávislého prevádzkovateľa nabíjacej infraštruktúry. Inak povedané, nabíjacie siete sa dostávajú do fázy, v ktorej ich už banky a infraštruktúrni investori posudzujú ako seriózne dlhodobé aktívum. Nie ako pekný zelený doplnok do prezentácie.
GreenWay získal zdroje na ďalšie rozširovanie siete
Nové financovanie má GreenWay využiť najmä na posilnenie svojej pozície v Poľsku a na zlepšenie zákazníckej ponuky na Slovensku, v Chorvátsku a v širšom regióne strednej a východnej Európy. Transakcia v celkovej výške až 138 miliónov eur pozostáva z refinančného úveru, úveru na financovanie aktív a prevádzkového úveru vo výške 113 miliónov eur. K tomu sa pridáva ešte dodatočný nezáväzný úverový rámec vo výške 25 miliónov eur.
V tejto fáze vývoja trhu už samotné budovanie siete nestačí. Prevádzkovateľ potrebuje zvládnuť aj financovanie škálovania, prevádzku, zákaznícke služby a tempo investícií. Nabíjačky nie sú lacné zariadenia pri parkovisku. Pri rýchlom a vysokovýkonnom nabíjaní ide o infraštruktúru so všetkým, čo k tomu patrí: lokalita, pripojenie, výkon, servis, platobné riešenia, aplikácia, spoľahlivosť a reálna dostupnosť pre vodiča.
GreenWay doteraz zabezpečil na rozvoj elektromobility v strednej a východnej Európe financovanie až do výšky 258 miliónov eur. Táto suma zahŕňa investície medzinárodných infraštruktúrnych fondov Generation Capital, Helios Energy Investments a Mirova, ale aj podporu skorších investorov Janom Investments a Neulogy Ventures.
Spoločnosť má za sebou aj viacero prvenstiev v oblasti európskeho financovania nabíjacej infraštruktúry. V minulosti ako prvá v regióne získala financovanie z programov Connecting Europe Facility a Alternative Fuels Infrastructure Facility pre verejnú nabíjaciu infraštruktúru na Slovensku v roku 2013 a v Poľsku v roku 2016. V roku 2018 nasledovalo ocenenie InnovFin a financovanie od Európskej investičnej banky. Firma bola tiež úspešným žiadateľom v programoch poľského Národného fondu ochrany životného prostredia a vodného hospodárstva.
GreenWay dnes prevádzkuje viac ako 5800 nabíjacích bodov
GreenWay dnes prevádzkuje viac ako 5800 nabíjacích bodov na vyše 1680 lokalitách. Na svojich kľúčových trhoch eviduje viac ako 90-percentný podiel registrovaných vodičov elektromobilov. To je podstatný údaj, pretože ukazuje nielen rozsah siete, ale aj jej priamy kontakt s používateľmi.
Spoločnosť zároveň buduje širší ekosystém elektromobility. Nejde iba o verejné nabíjanie pre individuálnych vodičov, ale aj o riešenia pre firmy, ktoré elektrifikujú svoje flotily. GreenWay spolupracuje s regionálnymi fleetovými operátormi a firemnými zákazníkmi, medzi ktorých patria InPost, Coca-Cola, IKEA, Holcim či Westfield. Tieto firmy popri privátnych nabíjacích riešeniach vo vlastných areáloch využívajú aj verejnú nabíjaciu sieť GreenWay.
Počas roka 2025 pribudlo v Poľsku a na Slovensku 361 nových vysokovýkonných nabíjacích bodov v rámci 62 nových multi-charging hubov. Sieť sa má ďalej rozšíriť aj o špecializované nabíjacie lokality pre elektrické nákladné vozidlá, ktoré sú aktuálne vo výstavbe a príprave.
Práve tu sa láme ďalšia fáza elektromobility. Osobné autá už na nabíjačkách vidíme denne. Elektrické dodávky a nákladné vozidlá však potrebujú inú logiku infraštruktúry, vyššie výkony a dobre premyslené lokality. Tam už nestačí „nabíjačka niekde pri obchode“. Dopravca potrebuje spoľahlivý bod v presnom čase a s jasným výkonom.
GreenWay stavia na raste trhu elektromobility
Nové financovanie prichádza v čase, keď Európa opäť rieši svoju závislosť od dovozu fosílnych palív. Kontinent dováža viac ako 90 percent spotrebovanej ropy, pričom takmer polovica smeruje do cestnej dopravy. Každý elektromobil na cestách preto neznižuje iba lokálne emisie, ale aj časť tejto energetickej závislosti.
Trh s elektromobilmi v Európe pritom pokračuje v raste. Počas januára a februára 2026 sa zvýšil o 19 percent. V Poľsku vzrástla flotila elektromobilov približne o 62 percent v porovnaní s aprílom 2025 a počet batériových elektromobilov dosiahol 147 000 vozidiel. Na Slovensku predstavoval medziročný rast približne 68 percent a flotila batériových elektromobilov sa dostala takmer na 28 500 vozidiel.
Tieto čísla síce stále neznamenajú koniec spaľovacích motorov zo dňa na deň, no ukazujú smer. A zároveň vysvetľujú, prečo sa banky, fondy a infraštruktúrni investori začínajú pozerať na nabíjanie elektromobilov inak než pred pár rokmi. Bez siete nebude masový trh. Bez kapitálu nebude sieť. V tomto poradí je to pomerne jednoduché.
Finančné inštitúcie hovoria o dôvere v infraštruktúru
Peter Badik, zakladateľ a predseda predstavenstva GreenWay, označuje nové financovanie za potvrdenie takmer 15 rokov práce tímu, vízie spoločnosti aj jej obchodného modelu. Zdôrazňuje pritom, že ďalší rast siete musí ísť ruka v ruke so zákazníckym prístupom a finančnou disciplínou.
Generálny riaditeľ skupiny GreenWay Rafał Czyżewski vidí v zabezpečených zdrojoch priestor na ďalšie rozširovanie siete, či už vlastnými investíciami, alebo akvizíciou existujúcich lokalít. Spoločnosť sa chce sústrediť na tranzitné aj lokálne nabíjanie, aby pokryla potreby vodičov batériových elektromobilov v čo najširšom rozsahu.
Podporu transakcii vyjadrili aj zástupcovia finančných inštitúcií. Arkéa Asset Management hovorí o investícii do dlhodobých infraštruktúrnych aktív, ktoré podporujú energetickú a digitálnu transformáciu Európy. EBRD vníma GreenWay ako významného hráča na trhu nabíjania elektromobilov a zdôrazňuje rozvoj modernej infraštruktúry v strednej Európe.
ING Bank Śląski pripomína, že v transakcii nepôsobila iba ako financujúca banka, ale aj ako poradca pri jej štruktúrovaní a organizovaní konzorcia. mBank označuje financovanie za dôležitý signál pre trh: nabíjacia infraštruktúra vstupuje do fázy, v ktorej môže rásť rýchlejšie a profesionálnejšie než doteraz.
GreenWay posúva nabíjanie elektromobilov do ďalšej fázy
Transakcia ukazuje, že nabíjacia infraštruktúra v regióne sa posúva z fázy pionierskeho budovania do fázy kapitálovo náročného rozširovania. Pre vodičov elektromobilov to môže znamenať hustejšiu sieť, výkonnejšie lokality a lepšie služby. Pre firmy zase dostupnejšie riešenia pri elektrifikácii flotíl.
Dôležité bude, ako rýchlo sa tieto zdroje premietnu do reálnych nabíjacích miest. Peniaze samy osebe vodiča nenabijú. Pomôžu však tam, kde už existuje sieť, prevádzkové know-how a trh, ktorý rastie dostatočne rýchlo na to, aby dával ďalšie investície zmysel.
GreenWay má v tomto smere výhodu skúseností aj regionálnej prítomnosti. Slovensko a Poľsko patria medzi trhy, kde spoločnosť pôsobí dlhodobo a kde elektromobilita potrebuje nielen nové autá, ale najmä predvídateľnú infraštruktúru. Bez nej zostane pre časť vodičov elektromobil stále skôr odvahou než normálnou voľbou.
