Porsche 911 Carrera 3.2 Jubilee Edition z roku 1987 pripomenula štvrť milióna vyrobených vozidiel radu 911 a vznikla približne v 875 kusoch. Testovaný exemplár z ponuky spoločnosti Relegends si podľa autora zachoval pôvodný stav aj továrenské detaily. Jubilee Edition patrí do G-série, ktorú zdroj označuje za druhú zásadnú generáciu ikonického nemeckého športového auta.
Karoséria tejto limitovanej verzie dostala lak Diamond Blue Metallic, ktorý je podľa textu určený iba pre Jubilee Edition. Rovnaký odtieň majú aj stredové časti kolies Fuchs. Testované auto nemá veľké zadné prítlačné krídlo a na zadnej časti nesie označenie Carrera. Interiér je čalúnený modrou kožou vrátane sedadiel, dverových výplní a palubnej dosky. Hlavové opierky zdobí vyšitý podpis Ferryho Porscheho.
Vzadu pracuje vzduchom a olejom chladený atmosférický plochý šesťvalec s objemom 3,2 litra, výkonom 231 koní a krútiacim momentom približne 284 Nm. Päťstupňová manuálna prevodovka G50 posiela výkon na zadné kolesá. Zrýchlenie na 100 km/h má trvať 5,6 sekundy, maximálna rýchlosť presahuje 240 km/h.
Autor vyzdvihol spätnú väzbu riadenia bez hydraulického posilňovača, no upozornil aj na potrebu zvyknúť si na pedále uchytené k podlahe. Jazdný charakter ovplyvňuje motor za zadnou nápravou: prináša trakciu pri akcelerácii, ale vyžaduje citlivú prácu v zákrutách.
Téme jubilejnej edície Porsche 911 Carrera 3.2 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Toto Porsche má takmer 40 rokov. Po jazde som pochopil, prečo jeho cena rastie
Test vzácneho Porsche 911 Carrera 3.2 Jubilee Edition (1987) z ponuky Relegends. Ako jazdí táto analógová ikona?
