Videorecenziu vytvorila redakcia AUTOGRÁTIS. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta Honda Prelude Hybrid
Honda Prelude sa vracia po viac než 20-ročnej odmlke ako ikona športovosti, no s pohonom, ktorý môže vyvolať diskusiu. Namiesto ostrého motora dostala konvenčný hybrid známy zo štandardného Civicu. Výsledkom má byť nápadne športové kupé, ktoré nestaví na maximálnom výkone, ale na presnej jazde a nízkych prevádzkových nákladoch.
Honda Prelude motor, výkon a prevodovka
Honda Prelude používa konvenčný hybrid z Civicu, nie z Type R. Dvojlitrový motor s výkonom 143 koní väčšinou vyrába elektrinu, hlavný pohon zabezpečuje elektromotor s 184 koňmi a 315 Nm. Zrýchlenie 0–100 km/h trvá 8,3 s, maximum je 188 km/h. Páčkami možno radiť osem virtuálnych stupňov, ide však o simuláciu. Podvozok a brzdy si pýtajú viac výkonu; zaznieva požiadavka približne o 70 koní navyše.
Honda Prelude reálna spotreba
V bežnej prevádzke jazdí Prelude so spotrebou 5 l/100 km. Úspornosť je výrazným argumentom hybridu napriek nízkej športovej siluete dvojdverového kupé.
Dizajn a svetlá
Prelude meria viac než 4,5 m a je vysoká iba 135 cm. Má rámové bočné okná, výsuvné kľučky a tvarované prvky karosérie vrátane predného nárazníka, zadného krídla a zadného nárazníka. Adaptívne full LED svetlomety dopĺňa zadný svetelný pás cez celú šírku. Jedinou voľbou sú 19-palcové disky s pneumatikami 235/40.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér vychádza z Hondy Civic: má mriežkou prekryté prieduchy, známy multimediálny displej a stredovú konzolu s voličmi jazdy. Displej nie je najnovší, no počas jazdy neruší. Kabína pôsobí kvalitne, s dvojfarebnou kombináciou modrej a bielej na tuneli, volante, sedadlách a palubnej doske.
Honda Prelude rozmery a batožinový priestor
Kufor má objem 264 litrov, preto praktickosť nie je silnou stránkou kupé. Prístup je však dobrý, keďže sa pri otváraní zdvíha veľká časť zadnej karosérie vrátane časti strechy. Prelude uprednostňuje dizajn, jazdný zážitok a úspornosť pred maximálnou využiteľnosťou.
Jazdné vlastnosti a komfort
Komponenty podvozka pochádzajú z Civicu Type R. Prelude má adaptívne pruženie, športové riadenie a brzdy Brembo, ktoré patria k jej najsilnejším stránkam. Auto presne drží stopu, ochotne zatáča a na predný pohon funguje v zákrutách veľmi dobre. Zároveň príkladne filtruje nerovnosti, no schopnosti podvozka zvýrazňujú nedostatok výkonu hybridu.
Honda Prelude cena a výbava
Honda Prelude stojí 48 790 eur, za iný než základný lak sa pripláca niekoľko stoviek eur. Ponuka zahŕňa jednu výbavu a jednu základnú cenu. Hybrid nie je lacný na kúpu, preto sa ponúka porovnanie s jazdenou Hondou Civic Type R, hoci ide o odlišné autá.
