Zhrnutie video recenzie auta Kia Ceed SW 1.4 T-GDi Gold
Kia Ceed SW v tretej generácii sa vo videu ukazuje najmä ako praktické kombi s veľkým kufrom a rozumným riešením pre rodinu. Najväčšiu pozornosť púta batožinový priestor s objemom 625 litrov, rovná podlaha aj falošné dno s plastovými priehradkami. Vpredu je pod kapotou 1,4 T-GDi, ktorý nahradil predošlú 1.6, a celé auto pôsobí nastavením skôr na pokojné a pohodové jazdenie. Dôležitú rolu zohráva aj prehľadný interiér, množstvo odkladacích miest a bezpečnostné systémy, ktoré majú vodičovi pomáhať pri každodennej jazde.
Kia Ceed SW 1.4 T-GDi motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je motor 1,4 T-GDi, ktorý nahradil predošlú 1.6. Ide o preplňovaný agregát s variabilným časovaním zdvihu ventilov, turbo riadi elektronika a motor má aj filter pevných častíc.
Vo videu zaznieva aj to, že výfukové zvody sú integrované do hlavy valcov, takže sa motor rýchlejšie dostane na prevádzkovú teplotu. Prejav má byť veľmi kultivovaný a určený skôr na príjemné rodinné a pohodové jazdenie než na ostré zrýchľovanie.
Dôležitou súčasťou je aj šesťstupňová prevodovka, ktorá je naladená spolu s motorom a podvozkom v prospech komfortu. Radenie má byť veľmi presné a bez gumovej kulisy.
Kia Ceed SW 1.4 T-GDi Gold rozmery a batožinový priestor
Ceed Sportswagon boduje najmä kufrom, ktorý má 625 litrov a patrí medzi najväčšie v triede kombi. Nakladacia hrana je 65 cm od zeme, čo uľahčuje manipuláciu s predmetmi.
Kufor má rovnú podlahu, po sklopení zadných operadiel zostáva rovný a nechýba ani falošné dno s plastovými priehradkami na odloženie znečistených vecí. Praktickosť dopĺňajú háčiky, osvetlenie, 12 V zásuvka, náradie aj núdzové rezervné koleso, ktoré je podľa videa v štandarde.
Vzadu je dostatok miesta najmä do šírky a zmestia sa aj chodidlá pod predné sedadlá. Auto je však skôr pre dvoch, tretí cestujúci by sa už vzadu cítil tesnejšie.
Dizajn a svetlá
Vonkajší dizajn nadväzuje na masku tiger nose, ktorú Kia priniesla už pri modeli Stinger. Ceed SW dostal aj ochrannú lištu pred obrubníkmi a pôsobí konzervatívne, ale príjemne.
Predné dennné svietenie pracuje s motívom Ice Cube, teda štvorice svetelných blokov. Denné svietenie svieti cez deň aj vzadu a medzi kapotou a maskou je tesnenie, ktoré znižuje aerodynamický odpor vzduchu.
Interiér, ovládanie a výbava
Vodičská zóna je orientovaná na šoférove potreby a nechýba v nej rozumné množstvo tlačidiel. Displej je dotykový, materiály pôsobia dobre a v kabíne sa objavujú aj zaujímavé detaily, napríklad plast imitujúci kožu s prešívaním.
Ovládanie klimatizácie a kúrenia rieši kruhový ovládač, ktorý má zobrazovanie teploty, no počas jasného slnečného dňa nemusí byť veľmi čitateľné. Podobne aj zobrazovanie bezpečnostných systémov pred vodičom nevypíše všetky názvy, čo môže niekoho pomýliť.
V kabíne je aj množstvo odkladacích miest, vrátane priestoru na dva mobilné telefóny. Sedačky majú bočné vedenie tela, nastavenie sklonu operadiel sa rieši kruhovou aretáciou a lakťová opierka poskytuje odkladací priestor.
Pod kapotou je dobrý prístup ku komponentom, napríklad k autobatérii, brzdovej kvapaline, olejovej mierke aj nádržke ostrekovača. Výhľad z auta pomáha zlepšiť aj posunutý stĺpik o necelých 7 cm dozadu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok, motor a šesťstupňová prevodovka sú naladené v prospech komfortu. Auto nepôsobí ako trhač asfaltu, ale ako príjemné rodinné auto na pohodové jazdenie.
Vo videu sa spomína, že motor je pekne odhlučnený a za jazdy je počuť najmä pneumatiky. Odporúča sa aj vyšší bočný profil pneumatík, pretože lepšie tlmí nárazy než väčšie kolesá.
Medzi bezpečnostnými systémami je sledovanie mŕtveho uhla, asistent jazdy v pruhu aj systém stability spolupracujúci s ESP. Auto dokáže vodičovi pomáhať aj pri udržiavaní smeru a v zákrutách sa podľa videa aktivuje aj pribrzďovanie jednotlivých kolies.
Kia Ceed SW 1.4 T-GDi reálna spotreba
Vo videu sa pri tomto aute rieši jeho úspornosť a zaznieva aj poznámka, že ide o úsporné vozidlo. Konkrétna spotreba v litroch na 100 km však uvedená nie je.
Zhrnutie
Kia Ceed SW pôsobí ako veľmi praktické kombi s veľkým kufrom, dobrým prístupom, rozumným interiérom a komfortne naladenou technikou. Veľa priestoru venuje rodinnému využitiu, odkladaniu vecí aj jednoduchému každodennému používaniu.
Motor 1,4 T-GDi má kultivovaný prejav, prevodovka je presná a podvozok je nastavený tak, aby auto jazdilo pokojne a pohodlne. Celkový dojem podporuje aj bohatá praktická výbava kufra a prítomnosť bezpečnostných systémov.
Plusy
- kufor s objemom 625 litrov a veľmi dobrá praktickosť
- rovná podlaha, falošné dno a množstvo riešení v batožinovom priestore
- kultivovaný motor a komfortné naladenie auta
- presné radenie so šesťstupňovou prevodovkou
- dobrý prístup ku komponentom pod kapotou
- bezpečnostné systémy vrátane sledovania mŕtveho uhla a asistenta v pruhu
Mínusy
- vzadu je auto skôr pre dvoch cestujúcich
- zobrazovanie teploty na ovládači klimatizácie nemusí byť na priamom slnku veľmi čitateľné
- zobrazovanie bezpečnostných systémov pred vodičom nie je úplne prehľadné
- za jazdy je počuť najmä pneumatiky
