Kia PV7 príde do Európy v roku 2027 ako veľký elektrický model rodiny PBV v úžitkovej verzii Cargo aj osobnom vyhotovení Passenger. Ponúkne batérie s kapacitou 71,5 a 96,2 kWh, výkon až 200 kW, 800 V architektúru a vo verzii Long Range Cargo dojazd viac ako 460 km podľa WLTP. Najväčšia Kia PV7 Cargo odvezie až 8,0 m³ nákladu, Kia PV7 Passenger môže mať až deväť miest a Kia postupne pripravuje celkovo 23 variantov modelu PV7.
Kia predstavila model PV7 pri príležitosti veľtrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveri. Ide o druhý model špecializovaného radu plne elektrických vozidiel Platform Beyond Vehicle (PBV) po menšom PV5, ktorý získal titul Medzinárodná dodávka roka 2026.
Novinka rozširuje pôsobenie značky v segmente ľahkých úžitkových vozidiel. Kým PV5 sa sústreďuje najmä na flexibilitu v mestskom prostredí, väčší PV7 má priniesť vyššiu kapacitu, väčšie užitočné zaťaženie a širšie možnosti nasadenia.
Predaj modelov Kia PV7 Cargo a Kia PV7 Passenger má v Európe a Kórei odštartovať v druhej polovici roka 2027.
Kia PV7 Cargo a Kia PV7 Passenger: dve hlavné verzie
Už pri uvedení na trh sa PV7 rozdelí na dve výrazne odlišné vetvy.
Kia PV7 Cargo je určená predovšetkým pre logistiku, rozvoz, firemné flotily a malých či stredných podnikateľov. Prioritou sú objem nákladného priestoru, nosnosť, jednoduché nakladanie a každodenná efektivita.
Kia PV7 Passenger sa orientuje na prepravu ľudí. Kia s ňou počíta pri kyvadlovej doprave, preprave pracovných tímov, prenájme vozidiel, cestovnom ruchu aj rodinnom využití.
| Kia PV7 | Cargo | Passenger |
|---|---|---|
| Hlavné využitie | logistika, rozvoz, firmy, flotily | preprava osôb, shuttle, cestovný ruch, rodina |
| Počet miest | 2 alebo 3 | až 9 globálne |
| Maximum v Kórei | – | až 11 miest |
| Nákladný priestor | až 8,0 m³ | podľa konfigurácie sedadiel |
| Max. užitočné zaťaženie | až 1 200 kg | – |
| Verzie | Compact/Standard, Long, High Roof | Compact, Long |
Passenger bude globálne dostupný až s deviatimi miestami. Na domácom kórejskom trhu vznikne dokonca verzia schopná odviezť jedenásť osôb.
Sedemmiestne vyhotovenie využíva ľahko vyberateľné sedadlá Long-Rail Easy Remove Seats, takže usporiadanie kabíny možno meniť podľa aktuálnych potrieb.
Deväťmiestna verzia má byť dostupná so štvrtým radom sedadiel aj bez neho. Komfort cestujúcich vzadu podporí samostatná klimatizácia, úložné riešenia a 100 W USB-C porty.
Kia PV7 Cargo ponúkne až 8 m³ nákladného priestoru
Pri úžitkovej verzii sa Kia sústredila na čísla, ktoré budú pre firmy podstatnejšie než počet obrazoviek či dizajnové detaily.
PV7 Cargo Long ponúkne podľa metodiky VDA nákladný priestor s objemom až 6,1 m³. Vyhotovenie Cargo High Roofzväčší využiteľný objem až na 8,0 m³.
Maximálne užitočné zaťaženie dosiahne pri verzii Long 1 165 kg. Compact zvládne až 1 200 kg.
Cargo Long má nakladaciu hranu vo výške 550 mm a odvezie tri europalety s rozmermi 800 × 1 200 mm.
Podlahové materiály bude možné prispôsobiť spôsobu využitia vozidla. Zákazník si bude môcť vybrať aj medzi plne otvárateľnými dvojkrídlovými zadnými dverami a klasickými výklopnými dverami.
Funkcia Smart Walk Away automaticky zatvorí elektricky ovládané posuvné dvere v momente, keď sa vodič s inteligentným kľúčom vzdiali od vozidla.
Na diaľku bude možné kontrolovať stav nákladových dverí. Kia pridá aj nezávislé zamykanie a odomykanie nákladnej časti.
Pri trojmiestnom vyhotovení môže mať priečka otvor umožňujúci prepravu dlhších predmetov.
Samostatný jazdný režim pre vysoké zaťaženie prispôsobuje správanie vozidla aktuálnej hmotnosti nákladu a má pomáhať zachovať stabilitu aj pri výraznom zaťažení.
Dve batérie a výkon až 200 kW
Kia PV7 využíva nikel-kobalt-mangánové akumulátory NCM a na výber budú dve kapacity.
Základná batéria má 71,5 kWh, väčšia 96,2 kWh.
Elektrická pohonná jednotka môže podľa trhu a konfigurácie poskytovať výkon až 200 kW a maximálny krútiaci moment 420 Nm.
Štandardom bude pohon predných kolies. Kia však už potvrdila, že neskôr chce ponuku doplniť aj o verzie s pohonom všetkých kolies.
| Technika Kia PV7 | Údaj |
|---|---|
| Batéria | 71,5 kWh / 96,2 kWh |
| Typ akumulátora | NCM |
| Maximálny výkon | 200 kW |
| Maximálny krútiaci moment | 420 Nm |
| Pohon | predné kolesá |
| AWD | pribudne neskôr |
| Elektrická architektúra | 800 V |
Dojazd Kia PV7 presiahne 460 km
Najdlhší zatiaľ komunikovaný dojazd sa týka verzie Kia PV7 Long Range Cargo.
Podľa interného testovania značky má na jedno nabitie zvládnuť viac ako 460 km podľa WLTP.
Tento údaj ešte nie je konečnou homologovanou hodnotou. Kia uvádza, že dojazd vychádza z interných meraní a stále podlieha homologizácii podľa metodiky WLTP.
800 V architektúra a nabíjanie za približne 25 minút
PV7 stojí na architektúre E-GMP.S, ktorú Kia vyvinula špeciálne pre vozidlá PBV.
Jednou z jej najvýraznejších vlastností je 800 V elektrický systém.
Pri použití 350 kW DC rýchlonabíjačky má byť možné dostať batériu z 10 na 80 % približne za 25 minút.
Aj tento čas zatiaľ vychádza z interných meraní spoločnosti Kia.
PV7 zároveň prinesie riešenie, ktoré Kia doteraz nepoužila. Ako prvý model značky dostane dva nabíjacie porty.
V prednej časti vozidla bude konektor určený na AC aj DC nabíjanie. Voliteľne môže pribudnúť ďalší AC port na boku v zadnej časti.
Dvojica portov má uľahčiť nabíjanie v situáciách, keď vozidlo parkuje rôznymi smermi alebo sa musí prispôsobiť konkrétnemu usporiadaniu nabíjacieho miesta.
Kia PV7 dokáže napájať aj náradie
Súčasťou elektrickej výbavy bude funkcia V2L – Vehicle-to-Load.
Energiu uloženú v trakčnej batérii možno využiť na napájanie a nabíjanie náradia, pracovného vybavenia alebo ďalších elektrických zariadení.
K dispozícii majú byť vnútorné aj vonkajšie zásuvky.
Práve pri úžitkovom modeli môže byť V2L praktickou súčasťou pracovného dňa, pretože vozidlo môže fungovať aj ako mobilný zdroj elektrickej energie.
Kia PV7 má dĺžku 5 350 mm
Predbežné technické údaje pri svetovej premiére sa týkajú deväťmiestneho modelu Passenger Long a trojmiestneho Cargo Long.
Obe verzie majú rovnaké základné rozmery.
| Rozmery Kia PV7 Long | Passenger | Cargo |
|---|---|---|
| Dĺžka | 5 350 mm | 5 350 mm |
| Šírka | 1 995 mm | 1 995 mm |
| Výška | 1 990 mm | 1 990 mm |
| Rázvor | 3 500 mm | 3 500 mm |
| Batéria | 71,5 / 96,2 kWh | 71,5 / 96,2 kWh |
| Max. výkon | 200 kW | 200 kW |
| Max. krútiaci moment | 420 Nm | 420 Nm |
| Pohon | predné kolesá | predné kolesá |
Šírka 1 995 mm nezahŕňa vonkajšie spätné zrkadlá ani kľučky dverí. Po započítaní kľučiek dosahuje 2 030 mm.
Udávaná výška nezahŕňa anténu.
Kia upozorňuje, že ide o predbežné parametre platné v čase svetovej premiéry. Konečné údaje, výbava, dostupnosť aj výkonové parametre sa môžu po testovaní a certifikácii alebo podľa jednotlivých krajín zmeniť.
PV7 stojí na platforme vytvorenej pre rôzne karosérie
Kia nepostavila PV7 ako jeden konkrétny model, ku ktorému neskôr pribudnú drobné odvodené varianty.
Architektúra E-GMP.S využíva rovnú podlahu, ktorá maximalizuje využiteľný vnútorný priestor a zároveň umožňuje väčšiu variabilitu.
Súčasťou koncepcie je Flexible Body System (FBS). Ide o modulárnu architektúru karosérie, pomocou ktorej možno zo štandardizovaného základu vytvárať rôzne karosárske verzie a deriváty.
Vývoj modelu PV7 vychádza z konceptu „Tool Box“.
Kým pri modeli PV5 Kia používa označenie „Open Box“ a zdôrazňuje najmä flexibilitu v meste, PV7 sa sústreďuje na väčšiu kapacitu, vyššie zaťaženie a náročnejšie prevádzkové podmienky.
Vozidlo bolo zároveň vyvíjané tak, aby znižovalo fyzickú záťaž vodičov a obsluhy pri častom nastupovaní, vystupovaní či nakladaní.
„Model PV7 predstavuje ďalší krok na našej ceste k personalizovanej mobilite a nadväzuje na základy položené modelom PV5,“ uviedol Ho Sung Song, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Kia. „Vďaka kombinácii hardvéru vyvinutého na konkrétne použitie, softvéru prispôsobeného potrebám firiem a špecializovaných služieb pre vozidlá PBV presahuje model PV7 rámec samotného vozidla a prináša komplexné podnikové riešenie, ktoré zákazníkom pomáha dosahovať vyššiu produktivitu, flexibilitu a dlhodobú hodnotu.“
Kia PV7 Cargo ako mobilná kancelária, Kia PV7 Passenger pre dlhšie cesty
Pracovisko vodiča vznikalo aj s ohľadom na ľudí, ktorí počas jedného pracovného dňa z vozidla opakovane vystupujú a opäť nastupujú.
Kia preto upravila geometriu nástupného schodíka, polohu sedenia a pridala madlo na A-stĺpiku.
Často používané funkcie zostávajú ovládateľné fyzickými prvkami.
V kabíne sa nachádzajú displeje s uhlopriečkami 12,9 a 14,6 palca, ktorých používateľské rozhranie sa inšpiruje mobilnými zariadeniami.
Kia PV7 Cargo využíva koncepciu mobilného pracoviska. Vrstvená palubná doska a stredový panel vytvárajú čo najviac využiteľného priestoru a otvorené odkladacie plochy udržiavajú potrebné predmety poruke.
Pri trojmiestnom prvom rade možno sklopiť operadlo prostredného sedadla a vytvoriť z neho odkladací stolík.
Kia PV7 Passenger sa viac orientuje na komfort.
Kabína môže dostať dvojfarebné vyhotovenie, zatvárateľné priehradky, ambientné osvetlenie a voliteľnú stredovú konzolu použiteľnú počas prestávok ako stolík.
Airbag spolujazdca Kia umiestnila do stropu, čím vznikol ďalší odkladací priestor v palubnej doske. Nad vodičom sa nachádza ďalšia stropná priehradka.
V zadnej časti môžu byť ovládače klimatizácie umiestnené v strope. K dispozícii budú aj elektricky ovládané posuvné dvere a novo vyvinuté sedadlá.
Konkrétna dostupnosť sedadiel, úložných riešení a komfortných prvkov bude závisieť od trhu, konfigurácie a úrovne výbavy.
Android Automotive a hlasový asistent Gleo AI
Infotainment Pleos Connect využíva operačný systém Android Automotive.
Systém ponúkne online navigáciu, nastaviteľné rozloženie obrazoviek, aktualizácie na diaľku a
