Zhrnutie video recenzie auta Kia Optima 1.7 CRDi
Druhá generácia Kie Optima narástla o niečo do dĺžky aj výšky a širšia je aj o 3,5 cm. Dizajn neprešiel revolúciou, no predná maska, nárazník, svetlá aj prepojenie chrómovou lištou pôsobia upravenejšie než predtým. Vo vyššej výbave zaujme aj praktické otváranie veka batožinového priestoru a kufor s objemom 510 litrov. Pod kapotou pracuje známy diesel 1.7 s výkonom 104 kW a krútiacim momentom 340 Nm, ktorý má na veľkú limuzínu postačovať pri bežnej jazde.
Kia Optima 1.7 CRDi motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje známy turbo diesel 1.7, ktorý má v tomto prípade výkon 104 kW a krútiaci moment 340 Nm. K dispozícii je sedemstupňová dvojspojková prevodovka, ktorej páka pôsobí mohutne a dnes už skôr nezvyčajne.
Prevodovka je podľa videa dostatočne pružná. Pri rozbiehaní z miesta občas trochu zaváha, no potom sa chytí a jazdí úplne plynulo.
Dizajn a svetlá
Druhá generácia Optimy nepriniesla žiadnu dizajnovú revolúciu, no zmeny smerujú k lepšiemu. Iná je predná maska, nový je predný nárazník a nové sú aj veľké predné reflektory.
Zaujímavým detailom je lesklá lišta vpredu, ktorá spája obe strany automobilu. Rovnaký prvok sa nachádza aj vzadu, kde vedie od C-stĺpika až po kapotu kufra.
Interiér, ovládanie a výbava
Vo vyššej výbave sa spomínajú aj všetky možné bezpečnostné prvky. Nový je osempalcový displej, ktorý zobrazuje rôzne údaje a reaguje veľmi rýchlo.
V interiéri pôsobí Optima jednoduchšie a čistejšie. Celkový dojem smeruje k elegantnej limuzíne s výbavou, ktorá má patriť do vyššej triedy.
Kia Optima rozmery a batožinový priestor
Druhá generácia narástla o centimeter do dĺžky aj výšky a širšia je o 3,5 cm. Batožinový priestor má 510 litrov, čo je dobrá hodnota.
Vo videu sa spomína aj nezvyčajné riešenie pri sklápaní zadných operadiel. Najprv ich treba uvoľniť páčkou v kufri. V batožinovom priestore je zároveň podľa opisu dosť miesta.
Jazdné vlastnosti a komfort
Motor s týmto výkonom a krútiacim momentom postačuje na bežnú jazdu vo veľkej limuzíne, ak vodič neponáhľa na športové jazdenie. Pre takýto typ auta sa počíta skôr pokojnejšie tempo než pretekárske nasadenie.
Zhrnutie
Optima sa podľa videa posunula najmä v detailoch dizajnu, praktickosti kufra a vo výbave. Kľúčové zostáva, že ide o veľkú limuzínu s dieselom 1.7, sedemstupňovou dvojspojkou a kufrom s objemom 510 litrov.
