Zhrnutie video recenzie auta Kia Optima SW 1.7 CRDi
Kia Optima SW prichádza ako prvý kombík tejto strednej triedy a hneď sa hlási o pozornosť praktickosťou aj športovejším vzhľadom verzie GT Line. V úvode zaujme najmä veľký batožinový priestor so základným objemom 552 litrov a riešenia na uchytenie nákladu, ktoré majú zabrániť neporiadku v kufri. Rovnako dôležitý je priestor v kabíne, kde má vzadu dosť miesta nad hlavou aj na kolená. V popredí je aj 1.7 CRDi s výkonom 141 koní, krútiacim momentom 340 Nm a sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
Kia Optima SW motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je klasický turbo dieselový motor 1.7 CRDi, ktorý má byť podľa videa tým hlavným ťahákom pre záujemcov o toto auto. Po úprave ponúka 141 koní a 340 Nm, pričom recenzent spomína aj nižšie emisie.
Dôležitou súčasťou je sedemstupňová dvojspojková automatická prevodovka. V recenzii zaznieva, že reaguje presne, plynule, bez zaváhania a bez trhania.
Interiér, ovládanie a výbava
Predná časť kabíny je v porovnaní s predchádzajúcou generáciou prehľadnejšia a jednoduchšia. Ubylo gombíkov a ovládačov, takže vodič má na dosah len to, čo potrebuje k bezpečnej jazde.
Vodiča čakajú dva dominantné klasické kruhové prístroje a všetky dôležité informácie sa zobrazujú na displeji medzi nimi. Zaujme aj manipulácia s voličom prevodovky, ktorú recenzent hodnotí veľmi pozitívne.
Vzadu sa dá nabíjať elektronika a k dispozícii je aj vyhrievanie zadných sedadiel.
Kia Optima SW rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor má v základe 552 litrov, čo je podľa videa dobrá hodnota a úplne stačí. Kufor ponúka aj praktické riešenia na uchytenie nákladu vrátane priečok a sietí, aby sa veci vo vnútri neposúvali.
Po sklopení zadných operadiel vznikne veľký priestor. Kombi verzia je zároveň o 5 mm vyššia než limuzína, čo sa v tlačových materiáloch uvádza v súvislosti s veľkosťou batožinového priestoru.
Vzadu je podľa videa dosť miesta nad hlavou aj na kolená. Pri výške 183 cm nemá recenzent vzadu problém s priestorom a kabína pôsobí pohodlne aj pre zadných cestujúcich.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda pôsobí pohodlne a auto sa cestami nesie ľahko, takmer ako zámorský parník. V recenzii sa spomína aj veľký rázvor, ktorý má k tomuto prejavu výrazne prispieť.
Aj v športovom jazdnom móde sa z auta nestane pretekársky špeciál. Kia Optima SW má podľa videa iné poslanie a práve kombi verzia strednej triedy sa sústreďuje skôr na praktickosť a pohodlie než na športové ambície.
Zhrnutie
Kia Optima SW sa predstavuje ako prvý kombík v strednej triede značky a staví na veľký kufor, slušný priestor vzadu a upravený dieselový motor 1.7 CRDi. Silnou stránkou je aj pokojný, komfortný prejav na ceste a jednoduchšie, prehľadnejšie ovládanie v kabíne.
Verzia GT Line navyše pridáva športovejší vzhľad s iným predným nárazníkom, líštičkami a spodným difúzorom. Celok tak pôsobí ako praktické kombi s výraznejším vizuálnym charakterom.
