Kia PV5 WAV Side Entry rozširuje ponuku dostupnej mobility značky Kia v rámci stratégie Platform Beyond Vehicle. Nová verzia elektrického modelu PV5 je prispôsobená pre prepravu osôb na invalidnom vozíku a v Európe sa predstavuje na výstave Motability Scheme Live v Birminghame.
Kia PV5 WAV prichádza s bočným vstupom
Kia predstavuje model PV5 WAV Side Entry, nové vozidlo prispôsobené na prepravu osôb na invalidnom vozíku. Európsku premiéru má na výstave Motability Scheme Live v Birminghame vo Veľkej Británii, ktorá sa začína 15. mája 2026.
Novinka patrí do širšej stratégie PBV, teda Platform Beyond Vehicle. Kia pri nej nehovorí iba o jednom modeli, ale o celom prístupe k špecializovaným vozidlám pre rôzne typy zákazníkov a služieb. PV5 WAV Side Entry vznikol v rámci konverznej stratégie „Made-In-Plant“, známej ako MIP.
V praxi to znamená, že viaceré verzie modelu PV5 sa vyrábajú priamo na výrobných linkách značky alebo v špecializovanom konverznom centre Kia. Tento postup má pomôcť udržať stabilnú kvalitu a zároveň umožniť širšiu výrobu pre európske trhy. Pri vozidle pre osoby na invalidnom vozíku to nie je detail. Tu musí všetko fungovať presne, nie „nejako“.
Kia PV5 WAV rieši nástup z obrubníka
Najväčšou zmenou verzie Side Entry je bočný nástup. Kia ho označuje ako riešenie, ktoré je v segmente C-van prvé svojho druhu. Používateľ invalidného vozíka môže nastúpiť priamo z obrubníka, bez potreby prístupu zo zadnej časti vozidla.
Takéto riešenie dáva zmysel najmä v mestách. Vozidlo sa môže používať pri súkromnej preprave, v taxislužbách alebo ako kyvadlová doprava. V týchto situáciách býva priestor za autom často obmedzený. Bočný vstup preto zjednodušuje nástup tam, kde by klasická zadná rampa nemusela byť ideálna.
PV5 WAV Side Entry používa dvojstupňovú manuálnu rampu. Je navrhnutá tak, aby sa prispôsobila rôznym podmienkam ciest a chodníkov. Maximálny sklon rampy dosahuje 13,1 stupňa. Pri použití z obrubníka s výškou 150 mm sa sklon znižuje na 11 stupňov.
Integrovaný svetelný modul v podlahe zlepšuje viditeľnosť pri nastupovaní a pomáha najmä večer, v podzemných garážach alebo počas horšieho počasia.
Kia PV5 WAV ponúka flexibilnú kabínu
Priestor pre invalidný vozík je umiestnený centrálne. Kabína tak pôsobí prirodzenejšie. Používateľ vozíka nie je odsunutý na okraj posádky. To je jeden z tých detailov, ktoré v technickom texte znejú nenápadne, ale v bežnom používaní môžu znamenať veľa.
PV5 WAV Side Entry ponúka viacero konfigurácií sedadiel. Pri bežnej preprave cestujúcich využíva usporiadanie 2-0-3. Pri preprave osoby na invalidnom vozíku sa používa konfigurácia 2-0-1.
Tretí rad má delené sedadlo v pomere 60:40 so sklopnou funkciou. Vďaka tomu môže sprevádzajúca osoba cestovať vedľa používateľa invalidného vozíka. Kia tým myslí aj na situácie, keď nejde len o samotný presun, ale aj o komfort, dohľad a komunikáciu počas jazdy.
Konštrukcia podlahy je zosilnená pre vyššiu odolnosť. Integrovaný systém uchytenia invalidného vozíka sa stará o jeho bezpečné upevnenie počas prepravy.
Dostupná mobilita dostáva viac možností
PV5 WAV Side Entry je súčasťou širšej stratégie značky Kia v oblasti vozidiel WAV. Popri bočnom vstupe už existuje aj verzia PV5 WAV Rear Entry, teda riešenie so zadným nástupom.
Model PV5 WAV Rear Entry vznikol v spolupráci so spoločnosťou AMF-Bruns, európskym špecialistom na prestavby vozidiel pre osoby na invalidnom vozíku. Do výroby vstúpil v marci 2026.
Táto verzia ponúka flexibilné usporiadanie až pre sedem cestujúcich bez invalidného vozíka alebo pre päť cestujúcich a jedného používateľa vozíka. Spolu s verziou Side Entry tak Kia pokrýva rôzne scenáre používania aj odlišné regulačné požiadavky v Európe.
Nejde iba o jednu univerzálnu prestavbu. Bočný a zadný vstup majú rozdielne využitie. Jeden lepšie sedí do hustej mestskej prevádzky, druhý môže vyhovovať iným typom dopravy alebo konkrétnym požiadavkám zákazníkov.
Kia PV5 WAV stojí na technike modelu PV5 Passenger
PV5 WAV Side Entry vychádza z techniky modelu PV5 Passenger. Ten ponúka usporiadanie sedadiel 2-0-3 a získal ocenenie „Best Van-Based MPV“ v ankete What Car? Van and Commercial Vehicle Awards 2026.
Základom je architektúra Kia E-GMP.S, teda Electric-Global Modular Platform for Service. Platforma podporuje odolnosť, modularitu a pokročilú konektivitu. Dôležitá je aj možnosť integrácie so systémami správy vozových parkov.
To môže byť zásadné najmä pre flotily, taxislužby, dopravcov alebo organizácie, ktoré riešia pravidelnú prepravu osôb so zníženou mobilitou. Pri takomto type prevádzky už nestačí iba samotné auto. Dôležité sú aj servis, plánovanie, správa vozidiel a dlhodobá použiteľnosť.
