Slovenský zákon povoľuje vodičovi použiť klaksón predovšetkým vtedy, keď je to nutné na odvrátenie hroziaceho nebezpečenstva. Podľa § 31 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nejde o prostriedok na prejavenie nervozity, nespokojnosti či upozornenie pomalšie reagujúceho vodiča.
V obci preto samotné státie auta po rozsvietení zelenej nie je zákonným dôvodom na trúbenie. Zvukové znamenie môže byť namieste napríklad pri hroziacej zrážke s vozidlom cúvajúcim na parkovisku, ak chodec náhle vojde na cestu mimo priechodu alebo ak z neprehľadného miesta vyjde auto do jazdnej dráhy.
Rozhodujúce nie je správanie druhého účastníka premávky, ale existencia hroziaceho nebezpečenstva. Ak už nebezpečná situácia skončila, dlhé trúbenie je skôr reakciou na jazdu iného vodiča než výstrahou. Zákon navyše v § 31 ods. 4 stanovuje, že výstražné znamenie možno dávať iba počas nevyhnutne potrebného času.
Mimo obce smie vodič klaksónom upozorniť aj vodiča predchádzaného vozidla. Zákon však nevysvetľuje, že by musel trúbením oznamovať samotný úmysel predchádzať. Namiesto zvukovej výstrahy možno prerušovane zapínať stretávacie alebo diaľkové svetlomety; na upozornenie predchádzaného vodiča sa to môže použiť aj v obci. Neoprávnené použitie zvukového aj svetelného znamenia sa v blokovom konaní pokutuje sumou 30 eur.
Téme pravidiel používania klaksónu v slovenskej cestnej premávke sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Viete správne „trúbiť“? Takto sa na to pozerá zákon - Poradňa - Auto - pravda.sk
Zelená svieti už niekoľko sekúnd a auto pred vami stále stojí. Zatrúbime. Robíme to úplne automaticky. Lenže cestný zákon má o používaní klaksónu inú predstavu.
