Stroje Liebherr v kameňolome
Detské sny o bagroch a veľkých nákladných strojoch sa v kameňolome menia na reálnu skúsenosť za ovládačmi. Na programe je najprv jazda s veľkým kĺbovým demprom, potom práca s pásovým rýpadlom a napokon ovládanie ešte väčšieho pásového stroja. Najväčší rešpekt nevzbudzuje iba veľkosť techniky, ale najmä presnosť a cit, ktoré musia mať skúsení strojníci v rukách.
Kĺbový demper s nosnosťou 28 ton
Prvým strojom je veľký kĺbový demper, ktorý patrí medzi najväčšie vozidlá, aké sa dali vyskúšať. Samotný stroj váži 24 ton a do korby môže naložiť 28 ton sypkého ťažkého materiálu. S plným nákladom tak jeho celková hmotnosť presahuje 50 ton.
Demper má pevnú trakciu 6×6 a všetky tri nápravy disponujú uzávierkami. Medzinápravová uzávierka sa dá aktivovať do rýchlosti 15 km/h, pričom pri prekročení 25 km/h sa odpojí, aby sa pohon nepoškodil.
O pohon sa stará radový šesťvalec s objemom 12 litrov a výkonom 360 koní. Mechanická prevodovka používa automatické radenie, má osem stupňov vpred a štyri vzad. Pri jazde z kopca sa využíva motorová brzda alebo retardér, kým pri rozjazde do svahu pomáha systém, ktorý stroj podrží, aby necúvol.
Citlivé ovládanie a kĺbová konštrukcia
Pri nízkych rýchlostiach je riadenie veľmi citlivé, s rastúcou rýchlosťou postupne tuhšie. Kĺb medzi prednou a zadnou časťou stroja preto vyžaduje zvyk, najmä pri jazde dolu svahom a pri cúvaní. Kabína sa pri manévrovaní pohybuje inak než pri klasickom aute s prívesom.
Kĺbová konštrukcia má aj bezpečnostný význam. Pri prevrátení zadnej časti má kabína zostať vo svojej polohe. V prípade nehody sa môžu poškodiť hydraulické hadice, no samotný kĺb je navrhnutý tak, aby sa nepoškodil ľahko.
Celková šírka dempra je 3 metre. V kabíne sú ukazovatele náklonu, otáčok, paliva, zanesenia filtra pevných častíc aj hladiny močoviny. Motor spĺňa emisnú normu Stage 5 a používa DPF aj močovinu.
Pásové rýpadlo a základy práce s lyžicou
Ďalším strojom je pásové rýpadlo určené predovšetkým do horšie prístupného terénu. Pásový podvozok zlepšuje jeho schopnosť pohybu mimo spevnených plôch, no pri presune na väčšiu vzdialenosť potrebuje prepravu. Predná radlica slúži primárne na ukotvenie stroja.
Ovládanie zabezpečujú dve páky pre pohyb stroja dopredu, dozadu a otáčanie. Ďalšie dva ovládače pracujú s ramenom, kratším ramenom, lyžicou a otáčaním vrchnej časti rýpadla. Displej s niveláciou umožňuje nahrať potrebné hodnoty a kontrolovať roviny či svahy priamo z kabíny.
Menšie pásové rýpadlo má motor s výkonom 90 kW a objemom 3,6 litra. Pri práci je rozhodujúce postupné získanie citu pre pohyby ramena, zatváranie lyžice aj jej vysýpanie. Skúsený strojník musí mať pohyby techniky doslova v rukách.
Veľké pásové rýpadlo, kabína a bezpečnosť
Veľké pásové rýpadlo prináša ešte väčšie rozmery pracovného náradia aj kabíny. Pravý joystick ovláda hlavné rameno a otváranie či zatváranie lyžice, ľavý joystick slúži na otáčanie celej nadstavby a pohyb posledného ramena.
Kabína je vybavená klimatizáciou, rádiom s pripojením telefónu a kamerovým systémom. Ten má význam pre bezpečnosť, pretože strojník sa pri práci otáča najmä cez ľavú stranu, zatiaľ čo napravo nemá priamy výhľad. Pri skúšobnej práci bol k dispozícii aj diaľkový odpojovač, ktorým možno stroj okamžite zastaviť.
Lyžica veľkého stroja má približne štyri kubíky, presná kapacita však závisí od konkrétneho typu lyžice. Životnosť jej zubov ovplyvňuje materiál, v ktorom rýpadlo pracuje; čisté kamenivo ich opotrebúva rýchlejšie než zmes hliny a kameňa.
Práca s pásovým strojom a radlicou
Posledná skúsenosť patrí pásovému stroju s radlicou a rozrývačom vzadu. Pred jazdou sa zvýšia otáčky približne na 1 700 za minútu, aktivuje sa stroj a zdvihne radlica. Pohyb zabezpečuje ľavá páka, pričom smer a zatáčanie sa ovládajú jej jemnými pohybmi.
Ovládač jazdy je navrhnutý aj na dlhšie presuny: po zadaní smeru drží nastavenú polohu a vodič potom koriguje smer doľava alebo doprava. Radlicou sa dá materiál zhrňovať, upravovať povrch a podľa potreby pritláčať na podklad. Rozrývač vzadu využíva tri pracovné hroty.
Zhrnutie
Jazda a práca s technikou v kameňolome ukazujú veľký rozdiel medzi pohľadom zvonku a reálnym ovládaním. Kĺbový demper vyžaduje cit pri riadení aj cúvaní, pásové rýpadlá zasa koordináciu viacerých pohybov ramena, lyžice a nadstavby. Najväčší rešpekt patrí strojníkom, ktorí dokážu s takýmito veľkými strojmi pracovať presne aj v miestach, kde sa v zemi môžu nachádzať vedenia alebo iné prekážky.
Plusy
- Veľká nosnosť dempra: korba pojme 28 ton materiálu.
- Bezpečnostné riešenia: kĺbová konštrukcia dempra, kamerový systém a núdzové odstavenie stroja.
- Presné ovládanie rýpadiel: nivelácia a citlivé joysticky umožňujú kontrolovanú prácu.
Mínusy
- Náročné prvé ovládanie: citlivé riadenie dempra, cúvanie s kĺbom a koordinácia rýpadla vyžadujú prax.
- Obmedzený presun pásového rýpadla: na väčšie vzdialenosti potrebuje transport.
