Liebherr vyklápač a pásové rýpadlá v kameňolome
Kameňolom sa na jeden deň zmenil na ihrisko so strojmi, ktoré bežne riadia skúsení strojníci. Na rad prišiel kĺbový vyklápač s nosnosťou 28 ton, pásové rýpadlo aj veľký pásový stroj s radlicou a rozrývačom. Najväčšou výzvou nebola iba ich veľkosť, ale aj citlivé ovládanie, odhad vzdialenosti a presnosť práce.
V prostredí kameňolomu sa predstavilo niekoľko veľkých pracovných strojov Liebherr. Nešlo o klasický automobilový test, ale o praktické zoznámenie s technikou, ktorú možno ovládať z kabíny a ktorá sa používa pri preprave materiálu, výkopových prácach aj úpravách terénu.
Moderátor si postupne sadol za ovládanie kĺbového vyklápača, menšieho pásového rýpadla, veľkého pásového rýpadla a stroja vybaveného radlicou i zadným rozrývačom. Už prvé metre ukázali, že pri takýchto strojoch rozhoduje cit v rukách, presný odhad a rešpekt k rozmerom techniky.
Kĺbový vyklápač: viac než 50 ton v pohybe
Prvým strojom bol kĺbový vyklápač, označovaný aj ako demper. Samotný stroj váži 24 ton a do korby môže naložiť 28 ton sypkého ťažkého materiálu. Pri plnom zaťažení sa tak celková hmotnosť dostáva cez 50 ton.
Vyklápač má pevnú konfiguráciu pohonu 6×6. Všetky tri nápravy disponujú uzávierkami; medzinápravová uzávierka môže byť pri zvolení aktívna do 15 km/h a nad 25 km/h sa odpája, aby sa technika nepoškodila. Celková šírka stroja je 3 metre, čo je z kabíny výrazne cítiť najmä pri sledovaní terénu a jazde medzi hranami etáží kameňolomu.
O pohon sa stará radový šesťvalec s objemom 12 litrov a výkonom 360 koní. Prevodovka je mechanická, no radenie zabezpečuje automatický systém. K dispozícii je osem stupňov vpred a štyri vzad.
Citlivé riadenie, retardér a cúvanie s kĺbom
Riadenie vyklápača bolo opísané ako veľmi citlivé pri nulovej a nízkej rýchlosti. S rastúcou rýchlosťou progresívne tuhne, aby sa veľký stroj nerozkýval. Rovnako výrazne reagujú plyn aj brzda, preto si jazda dole svahom vyžaduje pokojné ovládanie.
Pri zjazde sa využíva motorová brzda alebo retardér. Stroj nemá automatický systém, ktorý by ho sám reguloval pri jazde dolu kopcom, ale disponuje pomocou pri rozjazde do svahu. Tá podrží vozidlo, aby necúvlo napríklad pri potrebe dať prednosť protiidúcemu stroju.
Špecifikom je kĺb medzi kabínou a zadnou časťou. Pri cúvaní sa preto kabína začne otáčať, čo je iný pocit než cúvanie s prívesom. Kĺb má zároveň bezpečnostnú úlohu: pri prevrátení zadnej časti má kabína zostať na svojom mieste. Hydraulické hadice sa v takom prípade môžu utrhnúť skôr, než by došlo k drahému poškodeniu samotného kĺbu.
Pásové rýpadlo a základy práce s ramenom
Ďalším strojom bolo pásové rýpadlo, určené najmä do horšie prístupného terénu. Pásový podvozok mu umožňuje dostať sa tam, kde by bol pohyb kolesového rýpadla komplikovaný. Nevýhodou je preprava, pretože pásové rýpadlo sa na rozdiel od kolesového bežne nepresúva po vlastnej osi na väčšie vzdialenosti.
Predná radlica slúži primárne na zakotvenie stroja. V kabíne sa ovládanie sústreďuje na dvojicu pák pre pohyb stroja a dvojicu joystickov na prácu s ramenom, násadou, lyžicou a otáčaním nástavby. Pravý joystick ovláda hlavné rameno a otváranie či zatváranie lyžice, ľavý pracuje s druhou časťou ramena a s otáčaním nadstavby.
Menšie rýpadlo malo motor s výkonom 90 kW a objemom 3,6 litra. Jeho súčasťou bol displej s niveláciou. Strojník si do systému môže nahrať hodnoty potrebné pre konkrétnu stavbu alebo ich načítať z externého úložiska. Následne sa podľa zobrazených bodov dá presnejšie vytvárať rovina či svah bez neustálej kontroly ďalším pracovníkom.
Veľké pásové rýpadlo: kamera, klimatizácia a lyžica s objemom okolo 4 m³
Veľké pásové rýpadlo pôsobilo už z kabíny podstatne masívnejšie. Kabína má klimatizáciu, možnosť prepojenia rádia s telefónom a kamerový systém zameraný na bezpečnosť. Pri práci sa strojník otáča najmä doľava, pretože na pravej strane nemá rovnaký výhľad.
Pri práci s ramenom bolo dôležité dávkovať pohyby joystickov jemne. Lyžica použitá pri nakladaní materiálu mala objem približne 4 kubické metre, pričom presná možnosť naloženia závisí od typu lyžice a materiálu. Zuby lyžice sú spotrebný diel a ich životnosť ovplyvňuje najmä to, či stroj pracuje v čistom kameni, hline alebo kombinovanom materiáli.
Práca s veľkým rýpadlom ukázala, aký význam má skúsenosť profesionálnych strojníkov. Pri presných výkopoch v blízkosti plynových či elektrických vedení je nutné vedieť ramenom a lyžicou pracovať s veľkou presnosťou. Takýto cit vzniká až po rokoch praxe.
Pásový stroj s radlicou a rozrývačom
Posledná skúsenosť patrila veľkému pásovému stroju, ktorý kombinuje prednú radlicu so zadným rozrývačom. Pred jazdou bolo potrebné zvýšiť otáčky približne na 1 700 otáčok, aktivovať stroj a zdvihnúť radlicu. Pohyb zabezpečuje samostatná páka na jazdu, zatiaľ čo pracovná páka ovláda pracovné príslušenstvo.
Riadenie nefunguje úplne ako pri tanku s dvoma pákami. Hlavná páka drží zvolený smer a ľahkým naklápaním sa stroj zatáča doľava alebo doprava. Jej tuhší chod dáva zmysel pri dlhších presunoch, keď strojník nemusí páku neustále držať v rovnakej polohe.
Radlica sa dala spustiť na zem, naklápať a používať pri úprave povrchu. Zadný rozrývač, teda trojica robustných hrotov, slúži na rozrušovanie podkladu. Pri samostatnej jazde v stroji bol k dispozícii aj diaľkový odpojovač, ktorým môže inštruktor techniku okamžite zastaviť.
Zhrnutie
Stretnutie s technikou Liebherr v kameňolome ukázalo rozdiel medzi bežným šoférovaním a ovládaním veľkých pracovných strojov. Vyklápač vyžaduje citlivú prácu s riadením, plynom a brzdou, rýpadlá zase koordináciu viacerých pohybov ramena, lyžice a nadstavby.
Najsilnejším dojmom zostala veľkosť techniky a schopnosť skúsených strojníkov pracovať presne aj v náročnom prostredí. Ovládanie môže po krátkom vysvetlení pôsobiť zrozumiteľne, no bezpečná a presná práca s takýmito strojmi si vyžaduje dlhodobý cvik.
Plusy
- Možnosť priamo si vyskúšať rozdielne kategórie veľkých pracovných strojov.
- Kĺbový vyklápač ponúka pohon 6×6, vysokú nosnosť a bezpečnostne riešený kĺb.
- Pásové rýpadlá umožňujú presnú prácu s ramenom, lyžicou a otáčaním nadstavby.
- Veľký pásový stroj kombinuje radlicu, rozrývač a jednoduché ovládanie smeru jazdy jednou hlavnou pákou.
Mínusy
- Citlivé ovládanie vyklápača je pre neskúseného vodiča spočiatku nezvyčajné.
- Cúvanie s kĺbovým vyklápačom vyžaduje iný odhad než jazda s prívesom.
- Pásové rýpadlo má oproti kolesovému obmedzenejšie možnosti presunu po vlastnej osi.
- Presná práca s veľkým rýpadlom si vyžaduje dlhú prax a dobrý odhad.
