Zhrnutie video recenzie auta Mazda CX-3
Mazda CX-3 je postavená na platforme Mazdy 2, no vďaka väčším rozmerom a vyššej svetlej výške pôsobí ako mestské SUV s výrazne športovým nádychom. Recenzia sa venuje dizajnu, interiéru, výbave aj priestoru v kabíne, pričom zaznieva aj to, že vzadu to vyšším pasažierom nemusí vyhovovať. Dôležitou témou sú aj motory, veľmi slušný objem kufra a jazdný prejav, ktorý má byť mrštný a obratný. Zaznie aj možnosť pohonu 4×4 a využitie auta ako prvého rodinného auta.
Mazda CX-3 motor, výkon a prevodovka
Model Mazda CX-3 ostáva verný klasickej technike a ponúka atmosférické benzínové motory bez downsizingu. Pre CX-3 je vyhradený štvorvalcový benzínový motor s objemom 2,0 l vo výkonových verziách 88 kW alebo 110 kW.
Popri benzíne je pripravený aj diesel s objemom 1,5 l, výkonom 77 kW a krútiacim momentom 270 Nm. S týmto motorom sú dynamické vlastnosti podľa videorecenzie slušné a motor poteší aj nízkym hlukom.
Dizajn a svetlá
CX-3 dizajnovo vychádza z Mazdy 2, no predná maska a dlhá kapota ju približujú aj k väčším modelom značky. Práve tento dlhý „žraločí“ nos má byť jedným z poznávacích znakov a robí z auta na pohľad športový a agresívny model.
V kategórii malých SUV stojí proti modelom ako Renault Captur alebo Fiat 500X a práve za dizajn dostáva v recenzii plný počet bodov. Vo videu zaznieva aj to, že Mazda sa v duchu dizajnového jazyka Kodo veľmi vydarila.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je veľmi podobný Mazde 2 a rozdiely by ste hľadali len ťažko. Ovládanie klimatizácie je jednoduché a v tejto triede sa prirodzene počíta aj s tvrdšími plastmi, ktoré však pôsobia dobre spracovane a pevne lícujú.
Od druhého stupňa výbavy je k dispozícii sedempalcový farebný displej ovládaný kolieskom na stredovej konzole. Nastavujú sa cez neho funkcie auta, konektivita telefónu, rádio aj multimédiá.
V najvyššom stupni výbavy sa objavujú kožené športové sedadlá, kožou obšitá palubná doska, head-up displej, dištančný tempomat a audiosústava Bose. Zároveň sa však spomína, že lakťová opierka chýba pre všetky stupne výbavy.
Mazda CX-3 rozmery a batožinový priestor
Hoci CX-3 vychádza z Mazdy 2, rázvor oboch áut je rovnaký, teda 2570 mm. Samotná CX-3 sa oproti hatchbacku zväčšila do dĺžky o 215 mm a do šírky o 65 mm, pričom svetlá výška je zvýšená o 12 mm na 155 mm.
Za volantom je priestoru dosť aj pre vyšších pasažierov, no vzadu vyšší ľudia trpia o niečo viac. Na druhej strane poteší batožinový priestor so základným objemom 350 litrov.
Jazdné vlastnosti a komfort
Za volantom sa sedí veľmi príjemne a pohodlne, posed je vyšší a auto pôsobí mrštne a obratne. Jazda je opisovaná ako veľmi príjemná a CX-3 má byť v bežnom používaní ľahko ovládateľná.
Pri verzii s pohonom 4×4 sa dá pustiť aj do ľahšieho terénu bez problémov. Recenzia zároveň naznačuje, že auto môže byť vhodné aj ako prvé rodinné auto, najmä pre rodinu s veľmi malými deťmi.
Mazda CX-3 reálna spotreba
Pri dieselovom motore sa spomína deklarovaná spotreba 5,2 l nafty na 100 km v kombinovanej prevádzke. Vo videu zaznieva, že k tomuto číslu sa dá veľmi blízko priblížiť aj v praxi.
Zhrnutie
Mazda CX-3 pôsobí ako vydarené malé SUV so silným dôrazom na dizajn, príjemné jazdenie a slušnú praktickosť. Zaujme motormi bez downsizingu, jednoduchým ovládaním interiéru a možnosťou vyššej výbavy s nadštandardnými prvkami.
Slabšou stránkou môže byť priestor vzadu, najmä pre vyšších pasažierov, no celkový dojem zostáva veľmi pozitívny. CX-3 sa vo videu ukazuje ako sympatické a mrštné auto, ktoré má šancu zapadnúť aj do úlohy rodinného auta.
