Zhrnutie video recenzie auta Mazda MX-5
Mazda MX-5 sa v úvode pripomína ako kultový japonský roadster a štvrtá generácia nadväzuje na dlhú tradíciu modelu. Auto sa skrátilo, mierne rozšírilo a podľa prezentácie z toho ťaží veľmi nízke ťažisko aj výborná obratnosť. Veľký dôraz sa kladie na jednoduchosť, klasickú plátenú strechu a na to, že nejde o praktické auto, ale o čistý zážitok z jazdy.
Mazda MX-5 motor, výkon a prevodovka
MX-5 ostáva verná klasickým atmosférickým benzínovým motorom. Na výber je 1,5-litrová verzia s výkonom 96 kW alebo silnejšia s výkonom 118 kW. Slabší motor má rozhýbať 1 000 kg auto nad očakávanie, čo má byť v praxi úplne postačujúce pre ľahký roadster s dôrazom na zábavu za volantom.
Dizajn a svetlá
Dizajnovo patrí Mazda medzi najkrajšie autá na cestách a MX-5 sa drží tejto línie. Štvrtá generácia sa oproti predchodcovi skrátila asi o 10 cm, teraz je tesne pod 4 metre dlhá, zároveň sa o centimeter rozšírila. Práve kratšia karoséria, širší postoj a výrazné predné blatníky pomáhajú autu pôsobiť kompaktné a zároveň športovo.
Podľa prezentácie sa tým podarilo umiestniť auto mimoriadne nízko, čo sa prejavuje na ťažisku a následne aj na obratnosti. MX-5 pritom zostáva vizuálne verná klasike a celý koncept odkazuje na tradičné anglické roadstery zo 60. rokov.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je síce sparťanský, no spracovaním a technológiami sa drží na špičke. Zaujímavosťou sú reproduktory umiestnené v opierkach hlavy športových sedadiel. Aj tu je cítiť, že Mazda stavila viac na jazdný charakter než na preplnenie kabíny zbytočnosťami.
Strecha je plátená, manuálne ovládaná, a podľa prezentácie sa skladá aj zakladá veľmi rýchlo a jednoducho. Práve v tomto smere má byť rýchlejšia než niektoré iné kabriolety s elektrickým ovládaním.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda s MX-5 je opísaná ako absolútny antistres. Už pri 50 km/h sa dá podľa prezentácie vychutnávať samotná jazda a zabudnúť na problémy. Auto má veľmi silný pocit spojenia s vodičom, ktorý cíti, že auto neovláda jeho, ale on ovláda auto.
Veľký dôraz sa kladie na nízku hmotnosť, použitie hliníka a vysokopevnostnej ocele aj na torznú tuhosť karosérie. Výsledkom má byť pocit, že je auto posunuté do úplne inej dimenzie. V prezentácii zaznelo aj to, že posun sedadla viac do stredu pomáha približovať sa k športovejšiemu pocitu z jazdy.
Auto pôsobí ako druhé auto do rodiny pre vodičov, ktorí po dlhom týždni presadnú z veľkého rodinného auta a chcú sa odreagovať. Zážitok z jazdy je tu dôležitejší než praktickosť a práve v tom spočíva jeho hlavná pointa.
Mazda MX-5 rozmery a batožinový priestor
Praktické vlastnosti tu prakticky nehrajú úlohu. Do kufra sa podľa prezentácie ledva zmestí väčšia taška, takže MX-5 je skôr o emócii než o každodennej využiteľnosti. Napriek tomu ide o auto, ktoré si vie nájsť svoje miesto ako druhé vozidlo v rodine.
Zhrnutie
Mazda MX-5 sa v prvej dynamickej prezentácii ukazuje ako malý, ľahký a mimoriadne šoférsky roadster. Stavba auta, atmosférické motory, manuálna strecha a dôraz na jazdný pocit vytvárajú presne ten typ auta, ktorý má prinášať radosť z každej jazdy. Praktickosť je tu vedomé minimum, no ako víkendové alebo druhé auto do rodiny MX-5 pôsobí veľmi presvedčivo.
Plusy
- ľahké a obratné auto s nízkym ťažiskom
- atmosférické benzínové motory
- rýchlo ovládaná manuálna plátená strecha
- silný pocit spojenia vodiča s autom
- jazda pôsobí ako veľký antistres
Mínusy
- praktické vlastnosti sú prakticky nulové
- do kufra sa ledva zmestí väčšia taška
