Zhrnutie video recenzie auta SEAT Ibiza 1,2 TSI
Štvrtá generácia Seatu Ibiza prišla na trh v roku 2008 a po štyroch rokoch dostala prvý facelift. Tento posledný upgrade štvrtej generácie priniesol zvonka najmä nové denné LED svetlá a viac možností individualizácie, výraznejšie zmeny však prebehli v interiéri a pod kapotou. V ponuke sa objavil aj motor s výkonom 66 kW, teda 90 koní, ktorý má podľa videa pre túto triedu veľmi slušnú dynamiku. Zaujme aj spotreba okolo 6 litrov a podvozok naladený skôr komfortne.
SEAT Ibiza 1,2 TSI motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa rieši motor s výkonom 66 kW, čo je 90 koní, a tiež veľmi slušný krútiaci moment. Táto kombinácia má autu dávať dynamiku, ktorá je podľa recenzenta pre danú kategóriu plne postačujúca.
Úvod videa zároveň pripomína, že ide o štvrtú generáciu Seatu Ibiza z roku 2008, ktorá po štyroch rokoch dostala prvý facelift. V tejto súvislosti zaznieva aj informácia, že piata generácia sa mala posunúť až na rok 2017, takže španielska značka ešte predtým pripravila posledný upgrade štvrtej generácie.
Dizajn a svetlá
Najviditeľnejšou vonkajšou zmenou sú nové denné LED svetlá. Popri nich sa spomína aj možnosť individualizácie exteriéru kombináciou viacerých farieb na karosérii, pričom výrobca uvádza až 1024 kombinácií.
Facelift teda nepostavil zmenu na úplne novom dizajne, ale skôr na jemnom osviežení a väčšej variabilite vzhľadu. Kľúčové zostáva, že výraznejšie zásahy prišli inde než na plechy karosérie.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri je podľa videa nová prístrojová doska a kombinácia tvrdých a mäkčených plastov. Niektoré prvky sú známe z iných koncernových modelov, napríklad dvojica hlavných budíkov alebo malý displej medzi nimi.
V strede palubnej dosky dominuje päťpalcový dotykový displej. Spomína sa aj veľmi dobre hrajúce rádio so šiestimi reproduktormi, ktoré znie čisto aj pri vyššej hlasitosti.
Výraznou témou je konektivita s mobilnými telefónmi. Telefón sa po pripojení jedným káblom rýchlo spáruje bez ohľadu na to, či ide o Android alebo iOS, a systém umožňuje telefonovať, čítať SMS či využívať internet a sociálne siete.
Na predných sedadlách je miesta dostatok a recenzent hodnotí spracovanie interiéru ako veľmi kvalitné. Spomína však aj jednu výhradu: lakťová opierka nie je v základe, ale len v príplatkovom pakete.
SEAT Ibiza 1,2 TSI rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor podľa videa neohúri, ale ani neurazí. V základe ponúka skôr priemerných 292 litrov a po sklopení zadných operadiel sa objem zväčší na slušných 900 litrov.
Na predných sedadlách je miesta dosť, no pri sedení za sebou môže byť pre vyššie postavy priestor obmedzenejší. Recenzent zároveň uvádza, že deti a ľudia nižšieho vzrastu problém mať nebudú.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda s Ibizou je označená ako veľmi príjemná aj vďaka akusticky dobre utlmenému podvozku. Naladenie je skôr komfortnejšie, čo má prispievať k celkovému dobrému pocitu za volantom.
Vo videu sa spomínajú aj nové bezpečnostné asistenty, ktoré sú v tejto triede stále výnimočné. Ide napríklad o sledovanie únavy vodiča a multikolíznu brzdu.
SEAT Ibiza 1,2 TSI reálna spotreba
Pri tomto motore sa podarilo dosiahnuť priemernú spotrebu okolo 6 litrov, niekedy aj o trochu menej, a to pri dodržiavaní rýchlostných limitov. Zároveň zaznieva, že auto bolo ešte surové.
Výrobcom udávaná hodnota 4,9 litra je vnímaná ako číslo odtrhnuté od reality. Reálna jazda tak ukazuje vyššiu spotrebu, no stále sa hodnotí ako veľmi dobrá.
Zhrnutie
Posledný upgrade štvrtej generácie Seatu Ibiza sa vo videu hodnotí ako vydarený. Auto prinieslo zaujímavejší interiér, lepšiu konektivitu, komfortne ladený podvozok aj slušnú dynamiku od 90-koňového motora.
Celkový dojem je veľmi priaznivý a Ibiza pôsobí ako veľmi slušné auto vo svojej triede.
Plusy
- nové denné LED svetlá a možnosť výraznej individualizácie exteriéru
- nový interiér s päťpalcovým dotykovým displejom
- dobré rádio so šiestimi reproduktormi
- rýchla konektivita s mobilným telefónom
- dostatok miesta vpredu
- príjemná jazda a komfortnejšie naladený podvozok
- slušná dynamika motora 66 kW / 90 k
- priemerná spotreba okolo 6 litrov
Mínusy
- lakťová opierka nie je v základe, ale len v príplatkovom pakete
- batožinový priestor je skôr priemerný
- pri sedení za vyššími osobami môže byť priestoru menej
- údaj o spotrebe 4,9 litra je označený ako nereálny
