McLaren McL 6GT má spojiť benzínový motor V8, pohon zadných kolies a skutočnú manuálnu prevodovku so spojkovým pedálom. Model sa vracia k myšlienke cestného auta, ktorú chcel koncom 60. rokov realizovať zakladateľ značky Bruce McLaren. Jeho zamýšľaný M6GT mal vychádzať z pretekárskeho M6A zo seriálu Can-Am, no po McLarenovej tragickej smrti v roku 1970 sa nedostal do sériovej produkcie.
Názov McL 6GT na tento projekt odkazuje aj dizajnom. Automobil má nízku a širokú siluetu, hladké tvary, nízky predok a zadnú časť v štýle Kammback. Karoséria aj monokok sú z karbónu, pričom motor V8 je uložený za sedadlami.
Manuálna prevodovka nemá byť iba automat s manuálnym režimom. McLaren použil klasickú radiacu páku a spojku, pričom podľa značky má radenie vodičovi sprostredkovať fyzický pocit. Časť mechanizmu radenia zostáva odkrytá a páku zdobí trojrozmerný symbol Speedy Kiwi. Pôjde o prvý manuálny McLaren od modelu F1 z roku 1992.
Vozidlo dostane aj hydraulické riadenie. Interiér kombinuje Alcantaru, pohľadový karbón a čalúnenie s novou interpretáciou vzoru z pôvodného M6GT, zatiaľ čo digitálne prístroje nemajú byť jeho dominantou. Sériová verzia má prísť v roku 2028 nad bežnými modelmi značky. Hovorí sa o 500 kusoch a cene 1,5 milióna dolárov, tieto údaje však McLaren oficiálne nepotvrdil.
Téme manuálneho superšportu McLaren McL 6GT sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Manuál v McLaren McL 6GT je šokom, ale Bruce by bol rád - AutoGrip
Toto je jeden z tých McLarenov, pri ktorých som si treba pozrieť fotografie dlhšie než zvyčajne. Nie preto, že by bol najrýchlejší, najvýkonnejší alebo najtechnologickejší. Je elegantný. McL 6GT ide trochu proti tomu, kam sa dnes superšporty posúvajú. Má benzínový V8, pohon zadných kolies a manuálnu prevodovku. Áno, čítate správne. Manuál. Dnes už takmer absurdná
