Biely kontrastný rám okolo semafora má vodičom pomôcť rýchlejšie rozpoznať svetelnú signalizáciu, no na slovenských križovatkách nejde o štandardné riešenie. Neplní estetickú funkciu, ale oddeľuje tmavé teleso signalizátora od vizuálne rušivého prostredia.
Čierny alebo veľmi tmavý semafor síce zvyšuje kontrast rozsvietených svetiel, v niektorých situáciách však môže splynúť so stromami, tmavou fasádou či ďalšími prvkami za križovatkou. Biely okraj vytvorí jasne rozpoznateľnú hranicu, vďaka ktorej môže motorista zariadenie zachytiť skôr, než vyhodnotí farbu signálu.
Takéto kontrastné tabule využívajú vybrané zahraničné systémy. Vo Veľkej Británii sa ich biele lemovanie riešilo už v 60. rokoch a tamojšie predpisy ho stále povoľujú. Taliansko vyžaduje čierne kontrastné tabule s bielym okrajom pri niektorých semaforoch nad vozovkou. Biely okraj na kontrastných tabuliach stanovuje technická špecifikácia aj na Novom Zélande.
Význam má najmä pri ostrom protisvetle, jasnej oblohe alebo silnom osvetlení pri ceste. Nemecké technické pravidlá odporúčajú kontrastné plochy tam, kde je potrebné zlepšiť viditeľnosť signálov voči svetlému pozadiu. Pomôcť môžu aj po zotmení, keď ich čiastočne nasvietia svetlomety, nejde však o reflexný materiál.
Alternatívou sú väčšie svetlá: bežný priemer je približne 20 centimetrov, pri vyšších nárokoch sa používajú signály s priemerom okolo 30 centimetrov.
Téme bielych kontrastných rámov na semaforoch a ich využitia sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Biely rám na semaforoch je veľká zmena. Nevýhoda pre slovenské križovatky
Vyzerá ako bežný semafor, no má jeden dôležitý prvok navyše. Navyše, už viacero krajín s ním má pozitívne skúsenosti.
