Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz S 580 4Matic
Mercedes triedy S už pol storočia predstavuje predstavu o luxusnej komfortnej limuzíne. Modernizované S 580 4Matic si na prvý pohľad zachováva známy charakter, pod povrchom však prešlo rozsiahlymi úpravami. Zmeny sa týkajú takmer polovice auta a približne 2 700 komponentov je nových. Výsledkom je limuzína, ktorá kombinuje dôraz na pohodlie s výrazne dynamickým osemvalcom.
Mercedes-Benz S 580 4Matic motor, výkon a prevodovka
Pod dlhou kapotou pracuje štvorlitrový benzínový osemvalec biturbo s výkonom 395 kW, teda 537 koní, a krútiacim momentom 750 Nm. O pohon všetkých kolies sa stará systém 4Matic. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,4 sekundy, čo je hodnota, ktorá sa k tradičnej predstave pokojnej luxusnej limuzíny príliš nehodí.
Pred modernizáciou mala verzia S 580 4Matic výkon 370 kW, 503 koní a 700 Nm. Novší motor M177 nepredstavuje len pôvodný osemvalec s navýšeným výkonom. Úpravy zasiahli kľukový hriadeľ, vstrekovanie, turbodúchadlá aj prúdenie vzduchu. Motor preto pôsobí pohotovejšie, rýchlejšie reaguje na plyn a výkon odovzdáva kultivovane.
Plochý kľukový hriadeľ má prispievať k nižšej hmotnosti motora a ochotnejšiemu vytáčaniu. Dve turbodúchadlá dostali prepracované vnútorné komponenty aj upravený tvar. Zmenený vstrekovací systém presnejšie dávkuje palivo a upravené sú tiež sacie aj výfukové kanály.
Osemvalcu pomáha 48-voltový mild-hybridný systém ISG 2.0. Štartér-generátor medzi motorom a prevodovkou dokáže krátkodobo pridať 17 kW a 205 Nm. Pri akcelerácii podporuje dynamiku, pri spomaľovaní premieňa pohybovú energiu na elektrickú a dobíja malú batériu. Pri pokojnej jazde vie veľká limuzína plachtiť a opätovné pripojenie V8 prebieha bez citeľného trhnutia.
Mercedes-Benz S 580 4Matic reálna spotreba
Udávaná kombinovaná spotreba je 11,1 l/100 km, pričom palubný počítač počas jazdy ukázal priemer 12,5 l/100 km. Na diaľnici sa pri rýchlosti do 110 km/h dalo jazdiť za 9 l/100 km. Pri 130 km/h spotreba stúpla na 10,5 l/100 km a pri rýchlosti 140 až 150 km/h na 12 l/100 km.
V meste sa spotreba pohybovala od 13,5 do 21 l/100 km, najmä podľa dĺžky trás. Počas nakrúcania ukázal palubný systém aj hodnotu nad 20 l/100 km, čo súviselo s opakovanými rozjazdmi, brzdením a zrýchľovaním. Priemernú spotrebu aj zostávajúci dojazd dokáže poskytnúť hlasová asistentka; v jednom prípade ukázala dojazd 458 km.
Dizajn a svetlá
Vonkajší vzhľad si zachoval typické proporcie triedy S, no najvýraznejšou zmenou je väčšia maska chladiča, ktorá môže mať osvetlený obvod. Predné svetlá využívajú technológiu Digital Light s Micro LED. Vzadu sa upravil tvar svetiel aj ich grafika, pričom motív troch hviezd zostal zachovaný.
Veľké koncovky výfuku nie sú imitáciou, ale originálnymi výstupmi výfukovej sústavy. Sú elegantne zapustené do spodnej časti nárazníka a vizuálne odkazujú na to, čo je pod kapotou: benzínový osemvalec.
Jazdné vlastnosti a komfort
Mercedes-Benz S 580 4Matic pôsobí na ceste mimoriadne pokojne. Vzduchový podvozok veľmi dobre filtruje nerovnosti a dlhé vlny karoséria takmer úplne pohltí. Krátke priečne nerovnosti v meste sú cítiť viac, stále však v úplne inom rozsahu než v bežnom aute. Svoju úlohu tu hrá hmotnosť presahujúca dve tony.
Systém E-Active Body Control priebežne riadi pohyby karosérie. Dokáže výrazne obmedziť náklony v zákrutách, ponáranie pri prudkom brzdení aj zdvíhanie prednej časti pri akcelerácii. Nejde pritom o snahu spraviť z triedy S športový sedan v štýle AMG, ale o udržanie veľkej a ťažkej limuzíny pod kontrolou.
Prediktívna funkcia podvozka sleduje cestu pred autom a pred výraznou nerovnosťou alebo retardérom prispôsobí tlmenie. Režim Zákruty zasa pri svižnejšom prejazde naklopí karosériu dovnútra oblúka. Pocitovo to zvyšuje obratnosť, stabilitu aj trakciu.
Natáčacia zadná náprava je pri dlhej verzii s dĺžkou mierne nad 5,3 metra veľmi dôležitá. Polomer otáčania je 11,9 metra. Pri nízkych rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú proti predným, čo uľahčuje manévrovanie a parkovanie. Pri vyšších rýchlostiach sa natáčajú rovnakým smerom, čím podporujú stabilitu.
V zákrutách dokáže S 580 4Matic dobre maskovať svoju veľkosť aj hmotnosť. Pohon 4Matic prenáša výkon bez dramatických reakcií, zadná náprava pomáha ochotne meniť smer a aktívny podvozok drží karosériu pod kontrolou. Aj pri dynamickejšej jazde však zostáva hlavnou myšlienkou pokoj a komfort.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabíne dominuje palubná doska s tromi displejmi, stredová konzola s pravým drevom namiesto klavírneho laku a veľmi pohodlné sedadlá s hlavovými vankúšikmi. Volant je potiahnutý kožou, má dotykové plôšky aj klasické ovládače. Zmena sa týka rozdelenia funkcií: ovládače na volante teraz pracujú s prístrojovým štítom odlišne než v predchádzajúcom usporiadaní.
Digitálny prístrojový štít je konfigurovateľný a ponúka aj zobrazenie s dvomi klasickými budíkmi. Head-up displej s rozšírenou realitou zobrazuje dôležité informácie priamo pred vodičom. Centrálny displej používa najnovšiu generáciu systému MBUX s virtuálnou asistentkou a umelou inteligenciou.
Hlasovú asistentku treba zakaždým osloviť slovami „Hej, Mercedes“, na rozdiel od elektrického GLC, kde stačilo samotné oslovenie Mercedes. Reaguje však na požiadavky týkajúce sa funkcií vozidla, spotreby, dojazdu, navigácie či vyhľadania čerpacej stanice. Grafika aj rýchlosť systému fungujú veľmi dobre. Nechýbajú Android Auto a Apple CarPlay.
Spolujazdec má vlastný displej s prístupom k rádiu, navigácii aj hrám. Predné sedadlá sú vyhrievané, ventilované a masážne, no dôležitejší je ich tvar a aktívne bočnice. Pri jazde zákrutou sa dofúknu tak, aby podržali telo bez nepríjemného zvierania.
Mercedes-Benz S 580 4Matic rozmery a batožinový priestor
Long verzia má dĺžku mierne cez 5,3 metra, napriek tomu natáčacia zadná náprava výrazne uľahčuje pohyb v meste. Nastupovanie do druhého radu uľahčujú veľmi veľké zadné dvere. Pri nich však treba dávať pozor na výstupok, o ktorý sa dá pri nepozornosti udrieť.
Zadná časť kabíny je koncipovaná ako miesto pre pasažiera, ktorý môže pracovať aj oddychovať. K dispozícii sú dva telefóny, dva tablety, slúchadlá a pevný výklopný stolík na notebook. Po aktivovaní relaxačnej polohy sa predné sedadlo posunie dopredu, zadné kreslo sa upraví a vysunie sa opierka nôh aj chodidiel. Nechýba ani bezpečnostný pás s airbagom.
Mercedes-Benz S 580 4Matic cena a výbava
Základná cena S 580 4Matic začína približne na 150 000 eur. Konkrétne predstavené auto malo príplatkovú výbavu za ďalších 77 000 eur a jeho cena sa dostala približne na hranicu 230 000 eur.
Medzi prvky, ktoré zvyšujú komfort a charakter tejto konfigurácie, patria E-Active Body Control, natáčacia zadná náprava, špičkové audiosystémové riešenie Burmester s 36 reproduktormi, displej pre spolujazdca a rozsiahlo vybavený druhý rad so samostatnými ovládacími prvkami.
Zhrnutie
Mercedes-Benz S 580 4Matic zostáva luxusnou limuzínou, ktorej prioritou je pohodlie posádky. Modernizácia však priniesla výkonnejší a pohotovejší osemvalec, aktívny podvozok s výrazne lepšou kontrolou pohybov karosérie a technológie, ktoré uľahčujú jazdu aj pobyt na palube. Vpredu ponúka výrazný vodičský zážitok, vzadu zase priestor, v ktorom sa dá pracovať alebo oddychovať.
Plusy
- Kultivovaný a veľmi pohotový osemvalec s výkonom 395 kW
- Vzduchový podvozok a E-Active Body Control s mimoriadnym komfortom
- Natáčacia zadná náprava zlepšujúca obratnosť veľkej limuzíny
- Výnimočne pohodlné sedadlá a luxusne vybavený druhý rad
- Rýchly infotainment, head-up displej a funkčné mobilné prepojenie
Mínusy
- Krátke priečne nerovnosti v meste sú napriek komfortu citeľné
- Hlasovú asistentku treba zakaždým osloviť celou frázou „Hej, Mercedes“
- Výstupok pri zadných dverách môže pri nastupovaní prekážať
- Príplatková výbava výrazne zvyšuje výslednú cenu
