Mercedes-Benz testoval v modeli EQS lítium-kovovú batériu s pevným elektrolytom, s ktorou vozidlo prešlo 1 205 kilometrov zo Stuttgartu do švédskeho Malmö bez dobíjania. Skúška vznikla v spolupráci so spoločnosťami Factorial Energy a ProLogium a mala demonštrovať potenciál tejto technológie pre mimoriadne dlhý dojazd. Značka teraz skúma novú generáciu článkov z pohľadu bezpečnosti, výkonu a tepelných vlastností, aby posúdila jej vhodnosť pre budúcu sériovú produkciu.
Automobilka pracuje aj na ďalších typoch batériových článkov, ktoré majú zvýšiť energetickú hustotu, skrátiť nabíjanie a znížiť výrobné náklady. Kombinácia chemického zloženia LMO a NMC má priniesť vyšší podiel mangánu a menšiu potrebu niklu s kobaltom. Články LNMO by mohli pracovať pri napätí do päť voltov a pri porovnateľnej hmotnosti ponúknuť približne o 30 percent vyšší dojazd než súčasné LFP batérie.
Mercedes-Benz chce do konca roka 2027 uviesť viac ako 40 nových modelov a počíta s elektrickými aj hybridnými pohonmi. Pre elektromobily vytvoril modulárnu architektúru odvodenú od programu VISION EQXX. Nová pohonná jednotka EDU 2.0 je určená pre 800-voltovú sústavu, využíva polovodiče z karbidu kremíka a dvojstupňovú prevodovku so spojkou „dog clutch“.
Téme vývoja batérií Mercedes-Benz pre elektromobily s dlhým dojazdom sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Mercedes-Benz vyvíja elektromobil s dojazdom 1200 kilometrov
Mercedes-Benz vstupuje do ďalšej fázy svojej produktovej ofenzívy. Do konca roka 2027 plánuje predstaviť viac než 40 nových modelov a súčasne potvrdzuje,
