Mercedes-Benz VLE prichádza na slovenský trh ako veľkopriestorový elektromobil s dojazdom nad 700 kilometrov, 800-voltovou architektúrou a cenou od 89 241 eur s DPH vo vysoko vybavenej verzii pri uvedení. Novinka mieri na rodiny, aktívnych zákazníkov aj prémiovú kyvadlovú dopravu, teda presne tam, kde nestačí iba veľký kufor a pekná obrazovka.
Mercedes-Benz VLE prichádza najprv ako VLE 300
Mercedes-Benz spúšťa na Slovensku objednávky nového elektrického modelu VLE približne mesiac po jeho svetovej premiére. Pri štarte predaja ponúkne značka jeden vysoko nakonfigurovaný variant v troch usporiadaniach interiéru. Zákazník si môže vybrať päť-, šesť- alebo sedemmiestnu verziu.
Základom úvodnej ponuky je Mercedes-Benz VLE 300 s balíkom Advanced Plus a ďalšími prvkami výbavy. Päťmiestna verzia štartuje na sume 89 241 eur s DPH, šesťmiestne vyhotovenie stojí od 89 733 eur s DPH a sedemmiestna konfigurácia začína na 90 299 eur s DPH.
Za tieto peniaze nejde o holý elektrický van s hviezdou na maske. Výbava zahŕňa okrem iného akumulátor s využiteľnou kapacitou 115 kWh, panoramatickú strechu Sky View, vzduchové pruženie AIRMATIC, riadenie zadnej nápravy, automatickú klimatizáciu THERMOTRONIC či zadné výklopné dvere EASY-PACK so samostatne otvárateľným zadným sklom.
Mercedes-Benz VLE ponúkne dojazd až 713 kilometrov
Technicky najdôležitejšia informácia sa ukrýva v elektrickom pohone. Mercedes-Benz VLE 300 má výkon 203 kW, pohon predných kolies a lítiovo-iónový akumulátor s využiteľnou kapacitou 115 kWh. V kombinácii so sériovou výbavou a balíkom Advanced Plus dosahuje podľa WLTP dojazd až 713 kilometrov.
To je pri veľkopriestorovom aute údaj, ktorý už mení spôsob rozmýšľania nad dlhými trasami. Nie je to mestské elektrické „niečo“, ktoré sa tvári prakticky. VLE má podľa parametrov zvládnuť aj dlhé presuny s menším plánovaním, hoci realita bude, ako vždy pri elektromobiloch, závisieť od rýchlosti, počasia, zaťaženia a nabíjacej infraštruktúry. Fyzika má totiž stále vodičák.
Novinka využíva 800-voltovú elektrickú architektúru. Na vhodnej rýchlonabíjacej stanici s výkonom do 300 kW dokáže za 15 minút doplniť energiu na približne 355 kilometrov jazdy podľa WLTP. Mercedes-Benz uvádza, že elektrická VLE vie pri dlhých presunoch zvládnuť približne 1 000 kilometrov s jednou krátkou nabíjacou zastávkou.
Kombinovaná spotreba modelu Mercedes-Benz VLE 300 sa pohybuje v rozpätí 20,7 až 18,4 kWh/100 km. Emisie CO₂ v prevádzke sú nulové a vozidlo patrí do triedy CO₂ A.
Mercedes-Benz VLE má rozmery veľkého rodinného auta
Mercedes-Benz VLE v štandardnej dĺžke meria 5 309 mm, na šírku má 1 999 mm a na výšku 1 951 mm. Už samotné rozmery jasne naznačujú, že nejde o klasické SUV ani o luxusný hatchback s vyššou strechou. Toto je veľké auto pre veľký interiér.
Práve priestor má patriť medzi jeho hlavné argumenty. Mercedes-Benz hovorí o novej definícii komfortu, flexibility a veľkého interiéru. Redakčne povedané, v tejto triede ide najmä o to, či auto zvládne naraz odviezť ľudí, batožinu, športové vybavenie a ešte pritom nepôsobiť ako pracovná dodávka po kurze etikety.
VLE má mieriť na viacero typov zákazníkov. Jednu skupinu tvoria rodiny a aktívni ľudia, ktorí potrebujú veľké, variabilné a komfortné auto. Druhú zákazníci z oblasti prémiovej dopravy, shuttle služieb alebo VIP prepravy. Tu už nezáleží iba na počte sedadiel, ale aj na tom, ako sa cestuje v druhom a treťom rade.
Mercedes-Benz VLE pridáva systém Roll & Go
Jednou z praktických noviniek je systém Roll & Go. Umožňuje jednoduché posúvanie sedadiel a lavíc v zadnej časti interiéru, ich zaistenie v rôznych polohách a v prípade potreby aj vybratie z auta. Sedadlá majú integrované kolieska, takže ich majiteľ po vybratí nemusí niesť ako trest za zlé životné rozhodnutia.
Vyššie verzie pridajú aj možnosť elektrického nastavovania zadnej časti interiéru. Sedadlá a lavice možno ovládať cez infotainment, ovládače na bočných paneloch alebo aplikáciu Mercedes-Benz. Funkcia variabilnej zadnej časti ponúka štyri prednastavené režimy.
Režim Batožina posunie sedadlá čo najviac dopredu, aby vznikol väčší ložný priestor. Riaditeľské nastavenie posúva sedadlá dozadu a zväčšuje priestor na nohy v prvom rade zadných sedadiel. Režim Osoby a batožina hľadá kompromis medzi miestom pre ľudí a náklad. Štandard vráti sedadlá do základnej polohy.
Toto je detail, ktorý môže v praxi zavážiť viac než ďalší ozdobný dekor v katalógu. Pri veľkopriestorovom aute totiž variabilita nie je bonus. Je to dôvod, prečo si ho človek vôbec kúpi.
Výbava sa bude počas roka ďalej rozširovať
Po úvodnej fáze predaja sa ponuka Mercedes-Benz VLE rozšíri o ďalšie modely, línie a balíky výbavy. Pribudnú verzie s pohonom všetkých kolies 4MATIC a akumulátorom s kapacitou 115 kWh. Do ponuky vstúpia aj línie AMG Line a AMG Line Plus, balíky Advanced a Premium a neskôr aj ďalšie konfiguračné možnosti.
Všetky varianty budú dostupné s piatimi, šiestimi, siedmimi alebo ôsmimi sedadlami. Počiatočná cena päťmiestneho modelu VLE 300 so sériovou výbavou má byť 76 408 eur s DPH. Šesťmiestna verzia VLE 300 so sériovou výbavou sa bude začínať na sume 76 900 eur s DPH.
Širšia ponuka výbavy prinesie prvky ako DIGITAL LIGHT, 3D obklopujúci audiosystém Burmester, elektricky nastaviteľné predné sedadlá a volant, projekčný displej, navigáciu s rozšírenou realitou MBUX, superobrazovku MBUX, aktívnu ventiláciu predných sedadiel alebo masážnu funkciu plus.
Od roku 2027 pribudne aj dlhá verzia VLE predĺžená o 18 centimetrov. Portfólio zároveň doplní variant s lítium-železo-fosfátovým akumulátorom s kapacitou 80 kWh. Model VLE 250 s predným pohonom má ako päťmiestne vozidlo so sériovou výbavou stáť od 69 513 eur s DPH, šesťmiestna verzia od 70 005 eur s DPH.
Elektrické MPV sa vracia do hry vo veľkom štýle
Mercedes-Benz VLE ukazuje, že veľkopriestorové autá sa elektrifikáciou nestrácajú. Skôr sa mení ich charakter. Namiesto klasického rodinného vanu prichádza veľký elektrický priestor na kolesách, ktorý chce spojiť komfort prémiového auta, variabilitu MPV a dojazd použiteľný aj mimo mesta.
Najväčšou otázkou zostane reálna spotreba pri plnom obsadení a diaľničných rýchlostiach. Parametre však naznačujú, že Mercedes-Benz VLE nechce byť iba lokálnym shuttle autom medzi hotelom a letiskom. Pri akumulátore s využiteľnou kapacitou 115 kWh a rýchlom nabíjaní dáva zmysel aj ako rodinné cestovné auto na dlhšie trasy.
A to je pri elektrickom veľkopriestorovom aute možno najdôležitejšia správa. Nie že má veľa sedadiel. Ale že sa ich majiteľ nemusí báť reálne používať.
