Zhrnutie video recenzie auta Mercedes GLC43 AMG
Mercedes GLC 43 AMG pôsobí ako veľmi komplexné auto, pri ktorom sa ťažko hľadá viac než niekoľko výhrad. Vo videu zaznieva najmä silný dôraz na trojlitrový biturbo šesťvalec, športový charakter a schopnosť pritom zostať použiteľným aj na každý deň. Recenzent zároveň upozorňuje na vysokú cenu príplatkov, hluk v interiéri pri otvorenej streche a absenciu launch controlu. Výsledkom je SUV, ktoré vie byť rýchle, zábavné aj praktické zároveň.
Mercedes GLC43 AMG motor, výkon a prevodovka
Hlavným technickým základom auta je trojlitrový biturbo šesťvalec, ktorý ponúka takmer 370 koní v pásme od 5 500 do 6 000 otáčok a 520 Nm. Motor má zvýšený plniaci tlak na 1,1 atmosféry, dve turbodúchadlá, viacbodové vstrekovanie paliva a usmerňovač s tlakom až 200 atmosfér. Vo videu zaznieva aj informácia o technológii prevzatej z Formuly 1 a o povrchovej úprave vložiek valcov Nano Slide.
O prenos síl sa stará deväťstupňový automat 9G-Tronic, ktorý je softvérovo doladený v AMG. Prevodovka vie v režime Eco odpojiť motor a podporiť plachtenie, pričom v manuálnom režime drží obmedzovač a pri potrebe dokáže podradiť aj o dva rýchlostné stupne naraz. Pri jazde to pôsobí ako dôležitá súčasť celku, nie iba ako bežný doplnok k výkonu motora.
Auto má päť jazdných režimov a rozdiel medzi nimi je výrazný. V Eco sa snaží o úsporu, v Comfort je pruženie mäkšie, ale stále športové, v Sport stuhne riadenie aj odozva na plyn a v Sport plus pôsobí celé auto ešte agresívnejšie, vrátane práce prevodovky a zvuku výfuku. Zaujímavosťou je aj to, že v režime Sport plus sa deaktivuje systém štart-stop.
Jazdné vlastnosti a komfort
V jazde sa GLC 43 AMG prejavuje ako auto, ktoré vie byť komfortné aj veľmi dynamické. Má vzduchový podvozok Airmatic so zdvihom a znižovaním svetlej výšky a vo videorecenzii zaznieva aj údaj o brodivosti až 300 mm. V režime Comfort a Eco sa auto správa civilizovanejšie, no stále s istým športovým nádychom, ktorý zodpovedá celému zameraniu modelu.
Na ceste vie byť mierne nedotáčavé, čo recenzent pripisuje charakteru štvorkolky a vyššej stavbe auta. V športových režimoch sa však prejav mení, riadenie je ostrejšie a zadná náprava pôsobí hravejšie. Podvozok je podľa videa vyladený tak, aby auto nebolo v zákrutách len bezpečné, ale aj zábavné. K pocitu istoty prispievajú aj výkonné brzdy s vpredu 370 mm kotúčmi a vzadu 320 mm kotúčmi.
Silnou stránkou je aj zvukový prejav. Výfuky sú dobre počuteľné aj v režime Eco alebo Comfort a akustika celého auta patrí medzi výrazné momenty videa. Na druhej strane sa spomína vysoký hluk v interiéri pri otvorenom strešnom okne. Zaujímavé je aj to, že výkon a trakcia auta fungujú tak, že na dobrom povrchu sa zadok správa pokojne, no na klzkom povrchu sa dá auto provokovať k pretáčavejšiemu správaniu.
Vo videu zaznieva zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Hoci ide o SUV, jazdný prejav pôsobí veľmi športovo a zároveň prekvapivo presne. Práve túto kombináciu recenzent hodnotí ako jeden z hlavných dôvodov, prečo auto zanecháva tak silný dojem.
Mercedes GLC43 AMG reálna spotreba
Spotreba sa vo videu rieši pomerne podrobne. V bežnej kombinovanej prevádzke sa dá podľa recenzie jazdiť približne za 10,6 l/100 km, pričom pri pokojnejšom tempe sa dá dostať aj pod 10 l/100 km. Na auto s výkonom takmer 370 koní a krútiacim momentom 520 Nm ide podľa videa o veľmi slušnú hodnotu.
Recenzent spomína aj litrový výkon motora, ktorý je približne 123 koní na liter, a s tým súvisí aj odporúčanie výrobcu používať primárne benzín 98. Ak však nie je k dispozícii, auto si podľa videa poradí aj s 95-oktanovým palivom. Pri dlhšom používaní sa navyše ukazuje, že po týždni jazdenia je už čas natankovať a dojazd sa pohybuje približne okolo 100 km.
Mercedes GLC43 AMG rozmery a batožinový priestor
Praktická stránka auta je vo videu vyslovene chválená. Kufor má v základnom stave objem 491 litrov a po sklopení zadných sedadiel narastie až na 1 400 litrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40, čo zvyšuje variabilitu pri preprave dlhších predmetov.
Vo videu zaznieva aj to, že GLC Coupé sa nastupuje lepšie než do GLE a že pocitovo pôsobí interiér na rovnakej úrovni. Celkovo je model opisovaný ako veľmi použiteľné auto, ktoré vie byť športové, reprezentatívne, komfortné, rodinné aj úžitkové zároveň. Práve táto všestrannosť je jedným z hlavných dôvodov, prečo recenzent hodnotí GLC 43 AMG tak vysoko.
Mercedes GLC43 AMG cena a výbava
Základná cena auta je vo videu uvedená na 55 300 eur a zároveň zaznieva, že základná výbava nie je plná. Pribúdajú ďalšie príplatky a práve ich výška je jednou z mála výraznejších výhrad, ktoré recenzent spomína. V neskoršej časti videa sa objavuje aj suma 55 500 eur, opäť v súvislosti so základnou cenou auta.
Vzhľadom na charakter auta však videorecenzia nevychádza len z cenového pohľadu. Dôležité je, že napriek cene pôsobí GLC 43 AMG ako veľmi komplexný balík, ktorý spája športový motor, schopný podvozok, pohon zadávaný prevažne na zadnú nápravu a praktickosť SUV. Cena teda v kontexte videa nehrá rolu iba ako údaj, ale aj ako jedna z mála reálnych výhrad.
Dizajn a svetlá
Mercedes GLC 43 AMG je vo videu opísaný ako veľmi pohľadná mašina a patrí medzi najkrajšie autá vo svojej kategórii. Recenzent sa v tejto súvislosti vracia aj k tomu, že ide o SUV, ktoré si na prvý pohľad pýta pozornosť, ale zároveň nepôsobí len ako dizajnová hračka bez obsahu.
Hoci sa exteriér nerozoberá do posledného detailu, z videa jasne vyplýva, že vizuálny dojem je jednou zo silných stránok auta. Práve spojenie atraktívneho vzhľadu so športovým charakterom a praktickosťou je dôvod, prečo model pôsobí tak presvedčivo.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je podľa videa veľmi dobre prepracovaný a pôsobí hodnotne. Zároveň sa spomína, že zvuk výfukov preniká do kabíny a dopĺňa ho aj akustický systém, čo vytvára výrazný zážitok z jazdy. Práve akustika patrí medzi veci, ktoré recenzenta na aute bavia najviac.
Na druhej strane sa pri otvorenom strešnom okne objavuje výrazný hluk v kabíne. Vo videu zaznieva aj to, že auto si pamätá posledne zvolený jazdný režim a po opätovnom naštartovaní vás privíta v tom istom nastavení. Celkovo ide o interiér a výbavu, ktoré podporujú športový charakter auta, no zároveň nezabúdajú na každodenné používanie.
Plusy
- trojlitrový biturbo šesťvalec s veľmi silným prejavom
- výborný zvuk výfukov aj akustika v kabíne
- deväťstupňový automat 9G-Tronic s rýchlym podradením o dva stupne
- vzduchový podvozok Airmatic a široká použiteľnosť v rôznych režimoch
- veľmi dobré jazdné vlastnosti a schopnosť baviť aj v zákrutách
- praktický kufor s objemom 491 až 1 400 litrov
Mínusy
- veľká cena príplatkov
- hluk v interiéri pri otvorenom strešnom okne
- chýba launch control
Zhrnutie
Mercedes GLC 43 AMG vychádza z videa ako jedno z najpresvedčivejších športových SUV vo svojej kategórii. Spája výkon, veľmi zábavné jazdné vlastnosti, praktickosť a silný vizuálny aj zvukový prejav, pričom pôsobí ako auto, ktoré dokáže baviť každý deň.
Recenzent ho označuje za balík, ktorý ponúka viacero tvárí naraz, od komfortného rodinného auta až po športovo ladený stroj s veľmi dobrým ťahom. Aj napriek niekoľkým výhradám z videa zostáva dojem jednoznačne pozitívny a GLC 43 AMG je opísané ako model, do ktorého sa dá ľahko zamilovať.
