Zhrnutie video recenzie auta Mercedes SLK350
Mercedes SLK tretej generácie prišiel už v roku 2012 a recenzent ho berie ako auto, ktoré stále dokáže zaujať najmä skladacou strechou, charakterom a každodennou použiteľnosťou. Vyskúšaná verzia 350 CGI stojí na 3,5-litrovom šesťvalci, ktorý je spojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou 7G-Tronic. Video zároveň ukazuje, že aj keď SLK nehrá na čistú športovosť, ponúka silný motor, zadný pohon a viac než len imidžový zážitok z jazdy.
Mercedes SLK350 motor, výkon a prevodovka
Vyskúšaná verzia SLK350 CGI dostala 3,5-litrový šesťvalec s priamym vstrekovaním paliva a jedinú dostupnú sedemstupňovú automatickú prevodovku 7G-Tronic. Motor pôsobí na voľnobehu civilne, no pri pridaní plynu sa naplno ukáže typický zvuk vidlicového šesťvalca.
Výkon dosahuje 306 koní a krútiaci moment 370 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 5,7 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Recenzent zároveň spomína, že prevodovka si často robí veci po svojom a na jeho vkus nepôsobí úplne športovo. Páčky pod volantom síce pomáhajú, no automat si aj tak zachováva vlastnú logiku.
Mercedes SLK350 reálna spotreba
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 9,9 litra na 100 km a toto číslo sa vo videu potvrdzuje, dokonca s poznámkou, že auto vie jazdiť aj úspornejšie, ak sa motor nedrží pod krkom. Vďaka 60-litrovej nádrži má byť SLK350 teoreticky schopné prejsť až 700 km na jedno tankovanie.
Dizajn a svetlá
SLK tretej generácie recenzentovi pripadá menej sympatické než predchádzajúca generácia. Na druhej strane oceňuje niekoľko detailov vrátane hodiniek na prístrojovej doske.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je podľa videa na výrazne vyššej úrovni než v predchádzajúcom SLK, najmä čo sa týka farieb, spracovania a materiálov. Palubná doska pôsobí moderne a kabína pripomína skôr uzavreté kupé než roadster so skladacou strechou.
SLK však nie je príliš priestranné auto. Recenzent upozorňuje, že ľudia nad 190 cm a 100 kg budú mať v interiéri problém, takže ide skôr o auto pre menšie a stredne veľké postavy. Všetko dopĺňa vyhrievanie sedadiel, fúkanie na krk a zaujímavé plastové panely na obmedzenie prúdenia vzduchu v kabíne.
Na druhej strane už tu nie je manuálna ručná brzda, ale elektronická. Auto ponúka aj páčky pod volantom a rôzne režimy vrátane Eco, Sport a manuálu.
Jazdné vlastnosti a komfort
SLK350 je podľa videa skôr auto pre radosť a dojem než pre čistú športovú jazdu. Hmotnosť vyše 1470 kg a charakter sedemstupňového automatu neprispievajú k ostrej reakcii na plyn v štýle pravého športiaka.
Na druhej strane zadokolka vie byť zábavná a auto sa dá posielať bokom, najmä na vlhkej vozovke. Stabilizačný systém sa však nedá úplne vypnúť, takže veľké uhly šmyku nie sú jeho prirodzený svet. Chýba aj samosvor, čo recenzent vníma ako ďalšie obmedzenie pri športovej jazde.
Riadenie je naopak hodnotené veľmi dobre. Má príjemnú váhu, je presné a nepôsobí preposilovane. K pozitívam patrí aj to, že auto sa dá používať aj v chladnom počasí so strechou dole, ak funguje vyhrievanie, fúkanie na krk a sedadlá.
Mercedes SLK350 rozmery a batožinový priestor
Praktickosť patrí medzi hlavné argumenty SLK. Auto ponúka dve autá v jednom vďaka skladacej streche, takže funguje ako kupé aj ako kabriolet.
Recenzent síce presné rozmery neuvádza, no viackrát zdôrazňuje stiesnený priestor v kabíne a malý kastlík, ktorého rozmery zodpovedajú rozmerom auta. SLK teda nie je o rodinnej preprave, ale o dvojmiestnom užívaní života.
Mercedes SLK350 cena a výbava
Verzia SLK350 začína na 53 500 eurách a vo videu zaznieva, že ide skôr o relatívne holé auto, ktoré potrebuje veľa príplatkov, aby pôsobilo slušne a prinášalo radosť v plnom rozsahu.
Na druhej strane recenzent spomína aj podmienky predaja na Slovensku, kde má Mercedes ponúkať bezplatné základné havarijné a zákonné poistenie na tri roky, šesťročný servis a limit 160 000 km. To považuje za výraznú výhodu.
Zhrnutie
Mercedes SLK350 vychádza vo videu ako atraktívny dvojmiestny roadster, ktorý spája silný šesťvalec, zaujímavý zvuk, dobrú spotrebu na svoju triedu a praktickú skladaciu strechu. Nie je to čistokrvný športiak, skôr auto na užívanie života.
Recenzent oceňuje najmä nápad s dvomi autami v jednom, celoročnú použiteľnosť a pocit, ktorý SLK dokáže vyvolať. Ako nevýhody spomína nemožnosť sklopenia strechy za jazdy, chýbajúci samosvor, stredne schopnú prevodovku a stiesnený interiér pre vyšších vodičov.
Plusy
- 3,5-litrový šesťvalec s pekným zvukom
- Dobrá spotreba vzhľadom na výkon a charakter auta
- Praktická skladacia strecha a celoročná použiteľnosť
- Presné riadenie a zábavný zadný pohon
- Vyhrievanie sedadiel a fúkanie na krk
Mínusy
- Strechu nemožno skladať za jazdy
- Pre vyšších a robustnejších vodičov je kabína stiesnená
- Prevodovka pôsobí svojhlavo
- Chýba samosvor
- Stabilizáciu nemožno úplne vypnúť
