Videorecenziu vytvorila redakcia Michal Karpat – Autožurnál TV. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta MG S9
MG S9 prichádza na Slovensko ako päťmetrové sedemmiestne SUV, ktoré je rozmerovo väčšie než modely, s ktorými ho bude časť zákazníkov prirodzene porovnávať. Najväčším lákadlom je spojenie veľkej karosérie, plug-in hybridného pohonu a základnej ceny 40 700 eur. Dôležitou témou je pritom efektivita: veľké a približne 2,2-tonové SUV dokázalo jazdiť úsporne na elektrinu aj po vybití trakčnej batérie.
MG S9 motor, batéria, dojazd a nabíjanie
MG S9 má predný plug-in hybrid: 1,5-litrový turbobenzínový štvorvalec TGI s výkonom 105 kW (143 k), Millerovým cyklom a tepelnou účinnosťou 41 % dopĺňa elektromotor s výkonom 170 kW (231 k) a krútiacim momentom 390 Nm. Systémový výkon je 220 kW (299 k). Jednostupňový hybridný pohon pracuje elektricky, sériovo aj paralelne. LFP batéria má 24,7 kWh celkovej a 23,2 kWh využiteľnej kapacity, 380 V a hmotnosť necelých 220 kg. AC nabíjanie má výkon 11 kW, DC nabíjanie chýba. Funkcia V2L poskytne do 3,6 kW. Po poklese nabitia na približne 5 až 7 % systém prejde do hybridnej prevádzky a drží asi 1 až 1,5 kWh energie.
MG S9 reálna spotreba
V elektrickom režime bola spotreba v meste 13,4 kWh/100 km, mimo mesta 16,5 kWh/100 km a na diaľnici 26,7 kWh/100 km. Priemer dosiahol 18,9 kWh/100 km. S využiteľnou kapacitou približne 22 kWh vychádza mestský a mimomestský dojazd na 150 až 160 km, diaľnica ho výrazne skracuje. S takmer vybitou batériou spotrebovalo auto v hybride 4,7 l/100 km v meste, 6,1 l/100 km mimo mesta a 8,5 l/100 km pri 130 km/h, s priemerom 6,4 l/100 km. Agresívne dobíjanie motorom znamenalo asi 10 l/100 km, no vytvorilo energiu na približne 50 km elektrickej jazdy.
Dizajn a svetlá
MG S9 je päťmetrové SUV s rázvorom nad 2,9 m a šírkou 1,97 m. Je dlhšie a vyššie než Volkswagen Touareg, ktorý je približne o 17 mm širší. Denné svietenie možno meniť cez infotainment, vrátane variantu so svietiacimi prvkami v tvare „klov“. Stretávacie aj diaľkové svetlá využívajú paraboly, hmlovky prisvecujú do zákrut. Matrixové svetlá nie sú dostupné a svetelný kužeľ pôsobí mierne fľakato.
Interiér, ovládanie a výbava
Široká karoséria prináša vzdušnú kabínu s kvalitnými materiálmi a dobrým spracovaním. Ozdobná lišta a ovládanie okien môžu vo vyhriatom interiéri mierne povrzgávať. Okrem displeja zostali fyzické tlačidlá základných funkcií, no centrálne výduchy sa ovládajú cez menu. Infotainment má kvalitnú grafiku, ale mohol by reagovať rýchlejšie. Predné sedadlá sú pohodlné a dobre držia telo. Výbava Premium prináša vyhrievanie, ventiláciu a masáž. Audio Bow je skôr priemerné, chýba vyhrievaný volant aj head-up displej. Kryt stredového reproduktora sa navyše odráža v čelnom skle.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok má vpredu McPherson, vzadu nezávislé zavesenie a neadaptívne tlmiče. Na 20-palcových kolesách s pneumatikami 245 R20 má svetlú výšku 17 cm; pohon všetkých kolies nie je k dispozícii. Maximálna rýchlosť je 200 km/h. Výrobca uvádza 0–100 km/h za 9,6 s, telemetria namerala 9 až 9,5 s podľa režimu a stavu batérie. Pohon reaguje pohotovo, pri vyšších rýchlostiach sa zapája paralelný režim. Pri 130 km/h motor pracuje približne pri 3 300 ot./min., nad 140 až 150 km/h je počuteľnejší. Auto sa málo nakláňa, komfortne filtruje nerovnosti a má presné riadenie. Pri 130 km/h bolo v kabíne nameraných necelých 66 dB.
MG S9 rozmery a batožinový priestor
MG S9 je štandardne sedemmiestne. Druhý rad má veľký nástupný otvor, dostatok miesta aj za 185-centimetrovým vodičom, posuvné sedadlá a vlastnú zónu trojzónovej klimatizácie. Tretí rad je pri výške 186 cm priestorovo slušný, no vysoká podlaha znamená výrazne zdvihnuté kolená, preto nie je ideálny pre vysokých dospelých na dlhé trasy. Maximálny udávaný objem kufra je 1 026 l po posunutí druhého radu dopredu a po strechu. Bežne po roletu v päťmiestnom usporiadaní ponúka 557 l. So vztýčeným tretím radom zostáva 332 l vrátane priestoru po strechu a pod podlahou.
MG S9 cena a výbava
MG S9 začína na slovenskom trhu na cene 40 700 eur. Jeho hlavnou hodnotou je kombinácia veľkej karosérie, sedemmiestneho interiéru a plug-in hybridného pohonu. Továrenská záruka trvá 7 rokov alebo 150 000 km. Pri dlhodobom vlastníctve je vhodné zvážiť dodatočnú ochranu podvozku a dutín, keďže niektoré plechové časti pri podblatníkoch sú relatívne odkryté a ochrana zdvíhacích bodov či prahov je skromnejšia.
