Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Grandis
Mitsubishi Grandis je späť, tentoraz už nie ako rodinné MPV, ale ako kompaktný crossover do mesta. Model vstupuje do silného segmentu a spolieha sa na aliančný základ z platformy Nissan-Renault, pričom si zachováva vlastnú identitu cez prednú masku Dynamic Shield a full LED svetlá. Z videa zároveň vyplýva, že Grandis cieli hlavne na rodiny: ponúka praktický kufor, dobré miesto vzadu, viacero detailov pre každodenné používanie a pohodlné naladenie podvozka.
Mitsubishi Grandis motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou sú v ponuke dve motorizácie. Základ tvorí 1.3 s výkonom 104 kW, ku ktorej je dostupná šesťstupňová manuálna prevodovka alebo sedemstupňový automat. Druhou voľbou je full hybridná motorizácia 1,8 l s výkonom 116 kW a multimódovou automatickou prevodovkou.
V jazde sa viac rozoberá práve 1.3 benzín. Motor je štvorvalcový, kultivovaný a na bežné dochádzanie aj každodenné používanie má dostatok výkonu. Sedemstupňový automat pôsobí promptne, pohodlne a zbytočne nešpekuluje, čo sa k tomuto typu auta hodí.
Dizajn a svetlá
Grandis pôsobí ako kompaktný crossover do mesta a na identite značky sa výrazne podpisuje predná maska Dynamic Shield. Tá vychádza zo súčasného štýlu Mitsubishi a dopĺňa ju full LED technika, ktorá má pomáhať aj pri zhoršených svetelných podmienkach.
Na štýle auta sa podieľajú aj 18-palcové disky kolies, ktoré sú zároveň označené ako komfortné. V zadnej časti zaujmú proporcie veľkého batožinového priestoru a celkovo dizajn pôsobí tak, aby nadviazal na rodinnú orientáciu modelu.
Mitsubishi Grandis rozmery a batožinový priestor
Celková dĺžka auta je 4,4 m, šírka bez spätných zrkadiel je necelý 1,8 m a výška je necelých 1,6 m. Batožinový priestor má objem 434 l, je lineárne tvarovaný a má elektrické ovládanie aj funkciu virtuálneho pedálu.
Po sklopení zadných sedadiel v pomere 60:40 vznikne priestor na úrovni 1500 l. Zadná časť kabíny zároveň ponúka slušný priestor nad hlavou a aj priestor na kolená, hoci ten je podľa videa trochu obmedzujúci. Stále však ide o použiteľné rodinné auto, ktoré je praktickejšie než kompaktný mestský hatchback.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér stavia na klasickej koncepcii a orientácii na praktickosť. Predné sedadlá sú látkové, dobre tvarované a vyhrievané. Zaujímavosťou je tretí kotviaci systém ISOFIX na spolujazdcovej sedačke, čo býva v tejto kategórii skôr výnimka.
Dominantou kabíny je na výšku orientovaný centrálny displej infotainmentu s funkciami Google Assistant, Google Mapy aj aplikáciami z Google Play, no v nižších výbavách je k dispozícii najmä zrkadlenie cez Apple CarPlay alebo Android Auto. Praktickosť podporujú aj fyzické tlačidlá klimatizácie, dvojica USB-C portov, dedikovaný ovládač pod volantom na médiá, posuvná lakťová opierka, cupholdery s dobrou aretáciou aj priestor pod stredovou konzolou.
Vo výbave sa spomína aj príplatok za elektrochromatické strešné sklo. Celkový dojem z kabíny je podľa videa veľmi dobrý vzhľadom na cenovku, aj keď sa tu nachádzajú tvrdšie a lacnejšie materiály, ktoré nepôsobia nepríjemne.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na ceste Grandis pôsobí ako pohodový každodenný parťák. Podvozok filtruje nerovnosti na vysokej úrovni, je príjemný aj na väčších priečnych nerovnostiach a kabína je dobre odhlučnená. V meste je hluk minimálny a na diaľnici auto pôsobí komfortne aj na dlhšej trase.
Podvozok je vyslovene naladený na komfort, nie na šport. V zákrutách je cítiť jemný náklon, čo potvrdzuje, že auto nemá ambície jazdiť ostro. Pri 1.3 sa spomína aj štart-stop systém, ktorý v meste nereaguje úplne promptne, no dá sa jednoducho vypnúť tlačidlom pod volantom.
Mitsubishi Grandis reálna spotreba
Pri 1.3 benzíne sa spotreba v teste ukázala na úrovni približne 7,5 l/100 km. Z videa zároveň vyplýva, že pri pokojnejšom jazdení sa dá ísť nižšie, zhruba k 7 l/100 km a pri rozumnej prevádzke až okolo 6 l/100 km.
Za úspornosťou môže pomôcť aj fakt, že ide o štvorvalcový benzín s mild-hybridom, pričom v porovnaní s hybridnou verziou 1.8 je 1.3 skôr voľbou pre vodičov, ktorí preferujú neelektrifikovaný agregát, ale stále chcú rozumnú spotrebu.
Zhrnutie
Mitsubishi Grandis sa vrátil ako rodinne orientovaný crossover s dôrazom na praktickosť, komfort a každodennú použiteľnosť. Ponúka slušný kufor, rozumný priestor vzadu, príjemný interiér, dobré odhlučnenie a pohodlné naladenie podvozka.
Videom sa nesie dojem auta, ktoré nechce športovať, ale má dobre slúžiť v bežnom živote. Práve v tom je jeho hlavná sila: Grandis pôsobí ako pokojný rodinný spoločník s vlastnou identitou a modernou technikou, ktorá má oslovovať najmä mestské a rodinné používanie.
Plusy
- full LED svetlá a charakteristická maska Dynamic Shield
- praktický batožinový priestor s objemom 434 l a až 1500 l po sklopení sedadiel
- tretí ISOFIX na spolujazdcovej sedačke
- dobrá odhlučnenosť a komfortné naladenie podvozka
- kultivovaný prejav 1.3 motora a rozumná spotreba
Mínusy
- zadný priestor na kolená je mierne obmedzujúci
- štart-stop systém v meste nereaguje úplne promptne
- auto nie je naladené na športovú jazdu
- v interiéri sa nachádzajú aj tvrdšie materiály
