Zhrnutie video recenzie auta BMW radu 1 135i

BMW radu 1 135i v krátkom videu ukazuje najnovšiu generáciu radu 1 vo vrcholovom prevedení. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, dvojlitrový motor, interiér a niekoľko praktických detailov, ktoré padli vo videu.

Nové BMW radu 1 vo verzii 135i je vo videu predstavené ako vrcholové prevedenie novej jednotky. Autor vyzdvihuje najmä svetelný podpis, dizajn zadnej časti a celkový dojem z auta, ktoré pôsobí klasicky a bez falošných prvkov. Pri lakovaní zaznieva, že farba pôsobí veľmi výrazne a k autu sa hodí.

  • nová generácia BMW radu 1 vo verzii 135i
  • výrazný svetelný podpis a pekné disky
  • klasicky pôsobiaci zadok bez „fejkových“ riešení
  • nový interiér s tlačidlovým ovládaním volantu
  • m-sedadlá pôsobia veľmi solídne

Motor, výkon a krútiaci moment

Nová jednotka dostala dvojlitrový motor a vo videu sa o ňom hovorí ako o pomerne slušne výkonnom agregáte. Presné technické čísla výkonu ani krútiaceho momentu však v transcripte nezazneli, preto sa dá vychádzať len z toho, že ide o vrcholovú motorizáciu 135i s dôrazom na dynamický prejav.

Prevodovka a pohon

O prevodovke ani o samotnom type pohonu sa vo videu konkrétne nehovorí. Záznam sa sústreďuje skôr na celkový charakter auta, dizajn a dojem z motora než na detailné rozoberanie techniky pohonu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva v krátkom videu nebola rozobratá. Jediný konkrétny údaj, ktorý zaznel, sa týkal nemeckých diaľnic, kde auto bez problémov zvládalo rýchlosť 260 km/h, nie však spotrebu pri takomto tempe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Z jazdných vlastností zaznel najmä dojem z toho, že auto pôsobí sebavedomo aj vo vyšších rýchlostiach. Spomenutá bola jazda po nemeckej diaľnici bez problémov pri 260 km/h, čo naznačuje rezervu pohonného ústrojenstva aj stabilitu pri rýchlej jazde. Komfort sa v transcripte rieši len nepriamo cez interiér a sedadlá.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri si autor všimol nový kokpit a ocenil, že BMW stále ponecháva tlačidlový volant. Zároveň však dodal, že volant je extrémne hrubý a chvíľu si naň treba zvykať. Z praktických detailov zaznelo, že tlačidlom SET sa dá podržaním vypnúť výstraha rýchlostného limitu, takže auto potom zbytočne nepípa. Veľmi solídnym dojmom pôsobia aj M sedadlá.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

O batožinovom priestore, rozmeroch ani o praktickosti kufra sa vo videu nehovorí. Záber je skôr na dizajn, interiér a prvé dojmy z vrcholovej verzie 135i než na rodinnú využiteľnosť alebo presné miery auta.

Cena a výbava

Cena v transcripte nepadla. Z výbavy a prvkov, ktoré zazneli, možno spomenúť nový svetelný podpis, tlačidlový volant, možnosť vypnúť výstrahu rýchlostného limitu podržaním tlačidla SET a M sedadlá.

Plusy a výhrady BMW radu 1 135i z video testu

Plusy

  • výrazný nový svetelný podpis a pekné disky
  • klasicky pôsobiaci zadný dizajn bez falošných prvkov
  • nový interiér s praktickým tlačidlovým ovládaním
  • M sedadlá pôsobia veľmi solídne

Výhrady

  • volant je podľa dojmu extrémne hrubý
  • na hrúbku volantu si treba zvykať
  • presné technické údaje o motore, prevodovke a pohone vo videu nepadli