Japonský výrobca elektromotorov Nidec chce v rámci reštrukturalizácie predať výrobu elektromotorov pre automobily. Účtovný škandál prinútil firmu prehodnotiť investície a môže zasiahnuť jej automobilové aktivity v Európe. Dodávateľ BMW, Volkswagenu a Stellantisu plánuje odpredať menej výnosné časti podnikania, pričom rozsah zamýšľaných predajov zatiaľ nezverejnil.
Firma chce viac zdrojov sústrediť na zariadenia pre dátové centrá, polovodičový priemysel a energetiku. Od 29. septembra stojí na jej čele bývalý technologický riaditeľ Michio Kaida, ktorý prevzal funkcie prezidenta a generálneho riaditeľa po Mitsuyovi Kishidovi. Za priority označil technológie pre dátové centrá, výrobu elektriny a systémy na jej ukladanie.
Nidec vykázal zníženie hodnoty aktív a účtovné úpravy v celkovej výške približne 1,1 bilióna jenov, teda asi sedem miliárd dolárov. Nie celá suma však priamo súvisí s účtovnými nezrovnalosťami; časť vyplýva aj zo zhoršených podnikateľských vyhliadok a precenenia aktív.
V Európe sa pozornosť upiera na Emotors, spoločný podnik Stellantisu a Nidec Leroy-Somer. Každý z partnerov v ňom drží 50-percentný podiel. Nidec nepotvrdil, že plánovaný predaj zahŕňa aj tento podiel, hoci to považuje zdroj za veľmi pravdepodobné. Reštrukturalizácia zatiaľ nepotvrdzuje koniec automobilového podnikania ani zastavenie výroby Emotorsu.
Téme predaja výroby automobilových elektromotorov spoločnosti Nidec sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nidec, dodávateľ Stellantisu a BMW, sa po škandále snaží zbaviť divízie automobilových elektromotorov - Magazín - Auto - pravda.sk
Účtovný škandál núti Nidec prehodnotiť, do ktorých častí podnikania bude investovať. Výroba elektromotorov pre autá k nim už asi nebude patriť.
