Zhrnutie video recenzie auta Renault Mégane
Štvrtá generácia Renaultu Mégane prichádza ako úplne nové auto, ktoré sa výrazne sústreďuje na bezpečnosť posádky. Získala maximálny počet hviezdičiek v Euro NCAP a výrobca pri nej hovorí aj o vyššom komforte, lepšej ovládateľnosti a kvalitnejšom zvuku vďaka audio systému Bose. Zmeny sa dotkli aj motorizácií, pričom vo videu zaznieva aj diesel 1,6 dCi 115 s dôrazom na výkon a úspornosť.
Renault Mégane motor, výkon a prevodovka
Vo videu zaznieva, že pre tento Mégane bola použitá aj jednotka 1,6 dCi 115, ktorá dáva maximum 96 kW. Zároveň sa spomínajú aj nové motory 1,2 TCe 100 a úpravy pôvodne osvedčených objemov 1,5 a 1,6 pri dieselových motoroch. Zmena motorizácií súvisí aj s normou Euro 6 a so znižovaním emisií CO2.
Dieselový agregát 1,6 dCi je v Renault podľa videa veľmi obľúbený a žiadaný, pretože ponúka dostatok dynamiky a pritom je príkladne úsporný. V priloženom predstavení sa teda nehovorí len o technike samotnej, ale aj o tom, že ide o jednu z hlavných volieb pre tento model.
Dizajn a svetlá
Megane dostal novú tvár v súlade s dizajnovým smerovaním značky Renault. Predok pôsobí výraznejšie najmä vďaka veľkému logu na čiernom podklade, štíhlejšej prednej maske a iným reflektorom.
Novinkou je aj denné svietenie v podobe LED pásika v tvare C. Práve tento detail má autu dodať modernejší výraz a lepšie ho zaradiť medzi ostatné modely značky.
Renault Mégane rozmery a batožinový priestor
V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je nový Mégane dlhší, širší a o čosi nižší. Zväčšil sa aj rázvor a rozchod kolies, čo má prispieť k športovejšiemu postoju auta na ceste.
Batožinový priestor má v základe 434 litrov. Pod spodnou priečkou nie je dojazdová rezerva, no nachádza sa tam subwoofer Bose. Nakladacia hrana kufra je dosť vysoko, čo však podľa spracovania súvisí aj s tuhosťou karosérie.
Interiér, ovládanie a výbava
V kabíne je dominantou obrazovka s uhlopriečkou 8,7 palca, cez ktorú sa sústreďujú prakticky všetky informácie o aute aj ovládacie prvky. Novinkou v tejto generácii je head-up displej, ktorý v tejto triede nie je bežný a má uľahčiť orientáciu vodiča.
Medzi spomínané prvky patrí aj adaptívny tempomat, sledovanie jazdných pruhov, núdzové brzdenie a detekcia dopravných značiek. Systém Multi-Sense mení jazdné nastavenia aj farby prístrojov. Zaujmú aj nové sedadlá, ktoré sú podľa opisu ohľaduplnejšie k bedrám, no zároveň majú pevnejšie bočné vedenie.
Rovnako sa spomína audio systém Bose, ktorý má priniesť lepší zvuk. Kabína má pôsobiť moderne a prispieť k celkovo vyššiemu komfortu pri každodennom používaní.
Jazdné vlastnosti a komfort
Nový Mégane má byť lepšie ovládateľný a zároveň komfortnejší. Vo videorecenzii zaznieva, že aj vďaka novému nastaveniu pruženia a izolačným prvkom karosérie je v interiéri tichšie.
Priestor na palube má byť príjemný aj pre dvoch pasažierov vzadu, pričom sa spomína aj mierne zväčšený priestor na kolená oproti predchádzajúcej generácii. Celok pôsobí ako auto, ktoré má spojiť bezpečnosť, pohodlie a každodennú použiteľnosť.
Zhrnutie
Nový Renault Mégane sa v prezentovanom spracovaní ukazuje ako výrazne modernejšie auto než predchodca. Základom je dôraz na bezpečnosť, komfort, lepšiu ovládateľnosť a bohatšiu technologickú výbavu.
Silným argumentom je aj päťhviezdičkové hodnotenie Euro NCAP, 434-litrový kufor a motor 1,6 dCi 115, ktorý má ponúknuť slušnú dynamiku aj príkladnú úspornosť. Výsledkom je Mégane, ktorý mieri na vodiča hľadajúceho vyvážený rodinný kompakt s modernými prvkami.
