Zhrnutie video recenzie auta Opel Astra 1.0 Turbo
Nová Opel Astra si v minulých dňoch odniesla prestížne ocenenie zlatý volant v kategórii kompaktných automobilov. Zaujala novou technikou, zachovaním kompaktných rozmerov aj citeľne nižšou hmotnosťou oproti predchodcovi. V interiéri sa spolieha na jednoduché a logické ovládanie, pričom nechýba priestor vpredu ani vzadu. Pod kapotou je litrový trojvalec s výkonom 77 kW, ktorý má podľa videa pre toto auto stačiť.
Opel Astra motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je litrový trojvalec s maximálnym výkonom 77 kW, teda po starom 105 koní. Pri tomto motore sa vo videu pripomína, že sa netrasie ani nevydáva pazvuky a pri dostatočnej dávke otáčok dokáže auto odviezť svižne.
Spomenuté je aj to, že Astra si zachovala kompaktné rozmery predchádzajúcej generácie, no hmotnosť klesla takmer o 200 kg. Najväčšiu redukciu dostala karoséria, keď jej ubudlo 77 kg, a ďalšia časť úspory padla na podvozok.
Dizajn a svetlá
Nová Astra pôsobí na prvý pohľad subtílnejšie a štíhlejšie. Má nižšiu prednú časť a celkovo je esteticky na vysokej úrovni.
Zaujímavým detailom je riešenie C-stĺpika, ktoré recenzent spomína ako veľmi vydarené.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa vyzdvihuje jednoduché riešenie palubnej dosky a minimum prepínačov. Ovládače sú tam, kde majú byť, menu je jednoznačné a zorientovanie v aute má byť rýchle.
Vozidlu prospieva aj to, že sa netlačí do príliš komplikovaného tabletového ovládania. Predné sedadlá sú označené za kvalitné a vo videu sa zdôrazňuje, že ich netreba ani priplácať.
Opel Astra rozmery a batožinový priestor
Vzadu je podľa videa dostatok priestoru nad hlavou aj na kolená. Sedáky by mohli byť o trochu dlhšie, no aj v aktuálnom stave sú pohodlné a postačuje aj šírka.
Základný objem batožinového oddelenia je v tejto triede priemer a vyššia nakladacia hrana je daná tuhosťou karosérie. Priestor v kabíne aj v kufri tak zostáva jednou z dôležitých praktických stránok modelu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok je nastavený skôr na pohodovú jazdu, no nevadne ani pri pritvrdení tempa. Auto zostáva stabilné a nevykazuje správanie, ktoré by jazdu zbytočne komplikovalo.
Vo videu sa zároveň pripomína, že aj napriek litrovému trojvalcu je jazda svižná, ak sa motoru dopraje dostatok otáčok. Celkovo pôsobí Astra ako ľahšie, jednoduchšie a technicky upratané kompaktné auto, ktoré si drží logiku ovládania aj dobrý priestorový štandard.
Zhrnutie
Nová Opel Astra vo videu zaujme najmä kombináciou nižšej hmotnosti, jednoduchého interiéru, dobrého priestoru a kultivovaného trojvalca. Výsledkom je kompaktné auto, ktoré pôsobí ľahko, prehľadne a bez zbytočných komplikácií.
Silnou stránkou je aj to, že technika je podaná vecne a Astra pritom stále vie jazdiť svižne. Ocenenie zlatý volant tak vo videu nepôsobí ako náhoda, ale ako potvrdenie vydarenej novej generácie.
