V Československu na prelome 60. a 70. rokov závisel poplatok za prepis auta od jeho veku, pričom najvyššie sumy sa týkali najmladších jazdených vozidiel. Po roku 1969 sa pri prevode auta počas prvého roka od prihlásenia platilo 9 000 Kčs. Pri aute do dvoch rokov to bolo 8 000 Kčs a pri vozidle do troch rokov 7 000 Kčs.
Vtedajšie čiastky predstavovali výraznú záťaž. Priemerná mesačná mzda v Československu dosahovala v roku 1970 podľa Českého štatistického úradu 1 915 Kčs. Poplatok 7 000 Kčs tak zodpovedal približne 3,7 priemerného mesačného platu, suma 9 000 Kčs asi 4,7 mzdy. Pri mladom jazdenom aute preto kupujúci riešil nielen jeho cenu, ale aj ďalšie tisíce korún za zápis zmeny držiteľa.
Vyhláška poznala miernejšie pravidlá napríklad pri dedení, rozhodnutí súdu, zániku manželstva alebo darovaní medzi rodičmi a deťmi. Pri výmene dvojstopových motorových vozidiel platili osobitné podmienky. Pri autách upravených pre invalidov, prevádzaných medzi invalidmi, sa poplatok znížil na polovicu.
V roku 1973 historické motoristické zdroje uvádzajú zavedenie jednotného poplatku 600 Kčs, teda pokles o viac než 93 percent oproti sume 9 000 Kčs. Na Slovensku sa dnes registračný poplatok odvíja predovšetkým od výkonu motora a ekologického koeficientu. Napríklad pri Škode Octavia registrovanej po roku 2020 s výkonom 110 kW je správny poplatok 48 eur.
Téme historických poplatkov za prevod mladých áut v Československu sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Poplatok za prepis auta podľa veku. Veľká nevýhoda pre vozidlá do 3 rokov
Kúpa mladého jazdeného auta a nepríjemné vysoký poplatok za prepis auta. Keď sa jeho výška odvíja od veku vozidla, doplatia na to vodiči, ktorí chcú ušetriť.
