Príprava auta na zimu si tento rok vyžaduje zvýšenú pozornosť, keďže meteorológovia očakávajú dlhé obdobia mrazov a snehu. Skontrolovať treba nielen pneumatiky a prevádzkové kvapaliny, ale aj výbavu vozidla či stav akumulátora. Odborníci zo siete AAA AUTO a Mototechna odporúčajú pripraviť auto skôr, než prídu prvé mínusové teploty.
Základná zimná výbava a údržba motora
Nezáleží na tom, či jazdíte na benzín alebo naftu – studený motor potrebuje šetrné zaobchádzanie. Namiesto dlhého voľnobehu je vhodnejšie pomalé rozjazdenie, kým sa agregát zohreje. Pred zimou má zmysel doplniť základnú výbavu: škrabku, metličku a štartovacie káble. Praktickým riešením je aj kompaktná štartovacia powerbanka, ktorá stojí približne od 30 eur.
Ak kolesá na snehu prešmykujú, pomôže malé vrecko s pieskom alebo trakčné pásy pod kolesá (od 15 eur). V servise sa oplatí skontrolovať nemrznúcu zmes v chladiacom systéme a v ostrekovačoch nahradiť letnú náplň zimnou.
Zimné pneumatiky a nové pravidlá označovania
Ak nepoužívate celoročné pneumatiky, prezutie na zimné je základom bezpečnej jazdy. Zimné zmesi zostávajú pružné aj pri teplotách pod 8 °C, zatiaľ čo letné stvrdnú a strácajú priľnavosť. Od minulého roka navyše platia nové podmienky pre celoročné pneumatiky používané v zime. „Musia byť označené symbolom 3PMSF – tri vrcholy hôr so snehovou vločkou. Samotné označenie M+S už nestačí,“ upozorňuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings.
Kto jazdí v horských oblastiach, ocení aj snehové reťaze. Vodiči smerujúci napríklad na Martinské hole ich berú ako samozrejmosť.
Osvetlenie a ochrana karosérie v zimných podmienkach
Automatické svetelné systémy neraz nezareagujú na dážď či hmlu a nechajú zapnuté iba denné LED svietenie, takže auto je zozadu takmer neviditeľné. Preto je rozumné ručne prepnúť na stretávacie alebo hmlové svetlá. Stierače je vhodné chrániť pred primrznutím podložením látkou alebo kartónom, tesnenia na dverách zas ošetriť glycerínom alebo silikónovým prípravkom.
Elektromobil v zime a šetrenie kapacity batérie
Nízkym teplotám sa najviac prispôsobujú akumulátory elektromobilov. Výkon a dojazd sa môžu znížiť až o tretinu. Výhodu majú vozidlá s tepelným čerpadlom, ktoré spotrebúva výrazne menej energie než odporové vykurovanie.
„Na webovej stránke AAA AUTO sme pripravili kalkulačku, kde si vodič môže simulovať zimný dojazd konkrétneho elektromobilu pri zadanej vonkajšej teplote a stave batérie,“ dopĺňa Karolína Topolová.
Ak je to možné, elektromobil je vhodné predhriať počas nabíjania, najmä v garáži. Mnohé modely umožňujú aj diaľkové odmrazovanie okien. V zápche môže moderný elektromobil vyhrievať interiér dlhšie ako vozidlo so spaľovacím motorom.
Odporúča sa nenechávať batériu dlhodobo pod úrovňou 20 percent a jazdiť plynulo, bez prudkých akcelerácií a silnej rekuperácie. Nesprávne zaobchádzanie sa môže zapísať do riadiacej jednotky a pri diagnostike – napríklad Aviloo v sieťach AAA AUTO a Mototechna – sa dá ľahko odhaliť.
