Range Rover Sport Electric prichádza prvýkrát s čisto elektrickým pohonom, systémovým výkonom 405 kW (550 k) a maximálnym krútiacim momentom 850 Nm. Dva elektromotory, každý s výkonom 260 kW (354 k), poháňajú samostatne obe nápravy. V režime Dynamic Launch má SUV zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Výrobca zároveň udáva o 50 percent rýchlejší nástup krútiaceho momentu než pri modeli Range Rover Electric.
Batéria s kapacitou 118,5 kWh je súčasťou 800-voltovej architektúry a uložená v hliníkovom obale. Podľa metodiky WLTP je maximálny dojazd 609 km, výrobca uvádza aj 535 km v reálnych podmienkach na svojej štandardizovanej trase. Za desať minút na rýchlonabíjacej stanici môže vozidlo získať dojazd 220 km, nabitie z 10 na 80 percent má zabrať približne 22 minút.
JLR tvrdí, že karoséria je o 61 percent tuhšia než pri plug-in hybridných verziách Sportu a ťažisko leží o 73 mm nižšie. Podvozok využíva Adaptive Dynamics, dvojventilové tlmiče, vzduchové pruženie, aktívnu stabilizáciu eARC a natáčanie zadných kolies. Vozidlo má zvládnuť brodenie do hĺbky 900 mm aj stúpanie so sklonom 45 stupňov.
Vývoj zahŕňal testy v mramorových lomoch v Carrare aj na okruhu The Magarigawa Club pri Tokiu. Produkcia je plánovaná v britskom Solihulle. Na Slovensku sa dá elektrický Sport objednať od 121 614 eur; batéria má záruku osem rokov alebo 160 000 km.
Téme elektrického Range Roveru Sport s výkonom 550 koní sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoSUV.sk.
Celý článok nájdete tu:
Range Rover Sport Electric má 550 koní a zvládne aj 900 mm vody
Range Rover Sport Electric prichádza s výkonom 405 kW, krútiacim momentom 850 Nm a dojazdom až 609 km. Ponúka športovú dynamiku, 800-voltové nabíjanie aj terénne schopnosti.
