Renault predstavil koncept Renault 8 Gordini, novodobú interpretáciu sedanu z roku 1964, no jeho ďalšia budúcnosť zatiaľ nie je známa. Pôvodný Renault 8 Gordini mal motor vzadu, výkon 95 koní a upravil ho Amédée Gordini. Auto sa stalo tréningovým vozidlom pre generáciu francúzskych jazdcov vrátane Jeana Ragnottiho.
Príchod štúdie prekvapuje aj preto, že športové aktivity Renaultu zastrešuje Alpine. Automobilka kvôli nemu ukončila divíziu R.S. a už raz sa pokúsila vrátiť meno Gordini: v rokoch 2009 až 2013 ponúkala verzie Twingo Gordini, Clio Gordini aj roadster Wind. Renault teraz označuje R8 Gordini za dizajnovú kreáciu, pričom niektoré jej prvky sa majú objaviť v sériových modeloch.
Projekt vzišiel z internej súťaže s viac než 300 návrhmi. Dvojdverové kupé meria 4,12 metra na dĺžku, 1,88 metra na šírku a 1,27 metra na výšku. Má 19-palcové predné a 20-palcové zadné kolesá, šesť okrúhlych svetlometov a elektromotor s výkonom 270 koní.
Modrý lak Blue de France dopĺňajú dva biele pruhy pokračujúce až do interiéru. Ten kombinuje brúsený hliník, čiernu Alcantaru a modrý menčester na športových sedadlách. Renault bližšie technické údaje nezverejnil; podľa zdroja možno predpokladať príbuznosť s R5 Turbo 3E. Koncept sa má stať súčasťou múzea Renault Collections vo Flins, ktoré má otvoriť približne o pätnásť mesiacov.
Téme konceptu Renault 8 Gordini a jeho možnej budúcnosti sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Renault 8 Gordini Concept: Oživí Renault aj túto ikonu? - Magazín - Auto - pravda.sk
Približne pred 15 rokmi síce Renault koketoval s oživením značky Gordini, no nakoniec jej úlohu prevzalo reinkarnované Alpine. O to viac prekvapuje koncept Renault 8 Gordini, ktorý prichádza ako blesk z jasného neba.
