Kuchynský olej môže byť predmetom experimentu pri niektorých starších dieselových motoroch, no pri moderných vozidlách hrozí poškodenie drahých súčiastok. Rastlinný olej je najmä v chlade podstatne hustejší než nafta, preto predstavuje pre palivovú sústavu inú záťaž, než na akú bola navrhnutá.
Najlepšie predpoklady majú staršie vznetové agregáty s nepriamym vstrekovaním a mechanickými radovými vstrekovacími čerpadlami. Často sa uvádzajú najmä staršie Mercedesy s motormi OM615, OM616 či OM617, ale aj diesely Volkswagen 1.6 D, 1.9 D a 2.4 D/TD pred érou TDI, Peugeot XUD alebo Cummins 5.9 12V. Ten síce využíva priame vstrekovanie, no má mechanické radové čerpadlo.
Pri staršom 1.9 TDI s rotačným čerpadlom sa tiež objavili pokusy s rastlinným olejom. Neznamená to však, že stačí naliať olej do nádrže a jazdiť. Spomínajú sa systémy dvoch palív, ktoré umožňujú štartovať na naftu a rastlinný olej ohrievať. Aj pri starších motoroch môže byť vhodným preventívnym krokom skoršia výmena motorového oleja a filtra.
Common rail, systémy úpravy výfukových plynov a turbodúchadlá s variabilnou geometriou sú pri takomto použití problematické. Ohrozené môžu byť vysokotlakové čerpadlo, vstrekovače aj filter pevných častíc. Hoci sa pri jednom tankovaní uvádza možná úspora približne 50 eur, následná oprava môže stáť násobne viac.
Téme používania kuchynského oleja v dieselových motoroch sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Kuchynský olej namiesto nafty? Niektoré diesely to zvládnu, moderné môžete zničiť - AUTOVINY.sk
Oplatí sa naliať kuchynský olej do nádrže namiesto drahej nafty? Ktoré staré autá to bez problémov zvládnu?
