Zhrnutie video recenzie auta Renault Trafic Wavecamper 2.0 dCi 170
Jedna noc v kempe pri Novom rybníku v českej Příbrami stačila na prvé praktické zoznámenie s Renaultom Trafic Wavecamper. Obytná prestavba má klasickú výklopnú strechu, lôžka, kuchynku aj množstvo odkladacích riešení. Dôležitou časťou dojmu však nebolo iba bývanie, ale aj to, ako sa tento campervan správa na okreskách a pri presunoch po diaľnici.
Renault Trafic Wavecamper motor, výkon a prevodovka
Testovaný Renault Trafic Wavecamper používa motor 2.0 dCi 170 a automatickú prevodovku. Práve automat patril k silným stránkam auta pri bežnom cestovaní. Reakcie prevodovky sú hodnotené veľmi pozitívne a pri jazde z kopca dokáže po stlačení brzdového pedála ešte ochotnejšie podradiť.
Na českých okreskách pôsobil Trafic v obytnej úprave hbitým a kompaktným dojmom. Riadenie má tuhší, klasický charakter, ktorý vyhovoval pri jazde po kľukatých cestách. Campervan pritom nepôsobil iba ako vozidlo určené na státie v kempe, ale aj ako príjemný spoločník na dlhšie presuny.
Renault Trafic Wavecamper reálna spotreba
Po kombinácii okresných ciest a diaľnice sa aktuálna spotreba pohybovala približne medzi 7,9 a 8,0 l/100 km. Palubný počítač zároveň ukazoval dojazd 490 km, pričom cesta sa začínala v Bratislave.
Ide o hodnotu zaznamenanú počas konkrétneho presunu s obytnou prestavbou, nie o univerzálny údaj pre všetky podmienky. Jazda zahŕňala okresky aj diaľnicu.
Dizajn a svetlá
Podstatou testovaného Traficu je prestavba Wavecamper, ktorá z neho robí kompaktný obytný automobil. Navonok zaujme predovšetkým výklopná strecha a prvky potrebné na kempovanie, vrátane markízy, externej prípojky na sprchu či priestoru na plynovú fľašu.
Po vyklopení strechy vzniká horné lôžko s oknami, sieťkami a odzipsovateľnými roletami. Materiál strechy odolal nočnému dažďu. Pri jej skladaní pomáhajú prvky, ktoré sťahujú látku smerom dovnútra, takže strecha nemá tendenciu prudko padať. Samotné sklápanie však nebolo označené za úplne najlepšie v porovnaní s Volkswagenom California a niektoré cvočky by mohli držať lepšie.
Renault Trafic Wavecamper rozmery a batožinový priestor
Trafic Wavecamper je navrhnutý ako štvormiestny campervan. V interiéri sa dá stolík posúvať po koľajničke dopredu, čo pomáha vytvoriť viac voľného miesta napríklad pri prezliekaní bez nutnosti jeho demontáže. Stolík je možné použiť aj vonku pri kempovaní.
Odkladacích priestorov je v kabíne veľa. K dispozícii sú police, kapsy, skrinky aj posuvná spodná skrinka, do ktorej možno uložiť tašky tak, aby počas jazdy necestovali po aute. Nábytok pôsobí robustne a praktické sú aj samostatné priestory na potraviny, hygienu, pitnú vodu či chemické WC.
V spodnej časti sa nachádza dvojlôžko, ktoré sa dá pripraviť podľa potreby. Horné lôžko je určené pre dvoch dospelých. Spanie bolo hodnotené ako dobré, hoci matrac v hornej posteli pôsobil trochu mäkko. Praktickým detailom je vetranie pod matracom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je postavený na klasickom usporiadaní campervanov s výklopnou strechou. Hore sú okná so sieťkami, rolety a dve klasické USB zásuvky na nabíjanie. Chýba však samostatné svetlo pri hornom lôžku, takže pri ležaní hore nie je možné pohodlne ovládať všetky funkcie.
V obytnom priestore je 12 V zásuvka, regulovateľné LED osvetlenie a ovládanie kúrenia Webasto. Svetlo sa dá stlmiť na menej rušivý režim, čo sa hodí večer pri sedení v aute. Webasto poslúžilo aj počas ranného pobytu v interiéri.
Kuchynská časť obsahuje dvojplatničkový plynový varič, chladničku, zásobník na pitnú vodu a úložné priestory. Oceňované bolo rozmiestnenie jednotlivých prvkov aj kvalita vypracovania. Podlaha má lodný vzhľad, no textilný koberček pri vstupe môže v daždivom počasí zachytávať trávu a nečistoty z topánok.
Prakticky funguje aj nočné zamykanie a odomykanie. Pri odomknutí auta sa nerozsvieti celý interiér ani okolie, čo je v kempe ohľaduplné k ostatným návštevníkom. Súčasťou výbavy sú tiež robustné kempingové stoličky, ktoré sa po zložení zmestia do vyhradeného priestoru.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na rozbitých cestách sa prejavila kvalita obytnej zástavby. Počas jazdy bolo počuť minimum vŕzgania a šuflíky nevydávali rušivé zvuky. Práve odhlučnenie a správanie nábytku na nerovnostiach patrili medzi najvýraznejšie pozitíva Wavecamperu.
V porovnaní s Fordom Nugget vyšla prestavba Wavecamperu v tomto ohľade lepšie. Pri porovnaní s Volkswagenom California zaznela opatrnejšia poznámka, že priame hodnotenie by si vyžadovalo mať obe autá vedľa seba v podobnej konfigurácii kuchynky.
Jediná jasnejšia výhrada k samotnému Traficu smerovala k priestoru nad hlavou vodiča. Aj so sedadlom v najnižšej polohe môže mať vyšší človek menej miesta v oblasti hlavy. Inak jazda pôsobila príjemne natoľko, že Trafic prekonal pôvodné očakávania po šoférskej stránke.
Zhrnutie
Renault Trafic Wavecamper zvládol úlohu kompaktného obytného auta aj počas jedinej noci v kempe. Ponúkol použiteľné horné aj spodné lôžko, kompletnú kuchynku, kúrenie, úložné priestory a praktické detaily pre každodenné fungovanie mimo domova.
Najsilnejší dojem zanechala kvalita a premyslenosť obytnej zástavby. Wavecamper je certifikovaným výrobcom prémiových nadstavieb pre Renault a jeho riešenie zaujalo nápadmi, materiálmi, dielenským spracovaním aj flexibilitou úprav pre Trafic a Master.
Plusy
- Robustne spracovaná obytná zástavba s minimom ruchov na rozbitých cestách.
- Premyslené odkladacie priestory, posuvný stolík a praktické usporiadanie interiéru.
- Príjemné jazdné správanie na okreskách a dobre reagujúca automatická prevodovka.
- Regulovateľné osvetlenie, kúrenie Webasto a diskrétne nočné odomykanie.
Mínusy
- Horné lôžko nemá samostatné svetlo a matrac pôsobil trochu mäkko.
- Vyšší vodiči môžu mať menej miesta nad hlavou aj pri najnižšej polohe sedadla.
- Niektoré cvočky pri skladaní strechy by mohli držať lepšie.
