Renault Twingo, Dacia Spring a Nissan Pixo predstavujú tri rozdielne prístupy k dostupnej elektromobilite v segmente A. Modely postavené pod záštitou aliancie Renault-Nissan zdieľajú spoločnú filozofiu aj technické základy, no každý cieli na mestské využitie iným spôsobom. Twingo s dĺžkou 3,79 metra stavia na retro-futuristickom štýle a využití priestoru kabíny. Pixo preberá jeho koncepčný základ, ale odlišuje sa prednou maskou a detailmi orientovanými na technológie. Dacia Spring meria 3,85 metra a používa crossoverový vzhľad, vyššiu svetlú výšku aj plastovú ochranu karosérie.
Všetky tri vozidlá majú batožinový priestor s objemom 300 litrov a výkon 60 kW, teda 82 koní. Akumulátor s kapacitou 27 kWh má podľa WLTP zabezpečiť dojazd 262 km pri Twingu, 259 km pri Pixe a 250 km pri Springu. Twingo a Pixo ponúkajú 11 kW AC nabíjanie, 50 kW DC nabíjanie a funkciu V2L. Spring má 6,6 kW jednofázovú AC nabíjačku, pričom DC nabíjanie 30 až 34 kW je za príplatok.
Spring začína približne na 17 000 eur a podľa textu zostáva najdostupnejšou voľbou. Twingo má stáť asi o 3 000 eur viac, pričom prináša kvalitnejší interiér, ergonómiu a jazdné vlastnosti. Pixo pridáva hlasového asistenta Gemini a rozpoznávanie tváre na automatické nastavenie profilu vodiča, multimédií i klimatizácie.
Téme porovnania mestských elektromobilov Renault Twingo, Dacia Spring a Nissan Pixo sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Súboj drobcov: Ktorý ponúka najlepší pomer ceny a hodnoty?
Renault Twingo, Dacia Spring alebo Nissan Pixo? Porovnali sme cenu, dojazd, nabíjanie aj výbavu troch malých elektromobilov.
