Zhrnutie video recenzie auta Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 85 kW Drive 130

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 85 kW Drive 130 je v tomto videu ukázaná ako kombi s naftovým dvojlitrom, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a výbavou Drive 130. Zhrnutie sa sústreďuje na motor, cenu, praktickosť, výbavu aj spotrebu, ktorá patrila medzi najväčšie prekvapenia videa.

Škoda Octavia Combi v tomto videu prichádza ako kombi v edícii Drive 130, ktorá sa viaže na 130 rokov značky Škoda. Recenzovaná verzia má pod kapotou naftový 2.0 TDI v slabšom výkone 85 kW, teda 115 k, a spojenie so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou je dnes už skôr raritou než bežnou voľbou.

  • ide o kombi s naftovým dvojlitrom 2.0 TDI bez elektrifikácie
  • výkon testovanej verzie je 85 kW, teda 115 k
  • spojená je so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou
  • výbava Drive 130 prináša viac prvkov za zvýhodnenú cenu
  • kufor má základný objem 640 l
  • spotreba v jednotlivých režimoch vyšla veľmi nízko

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou technikou auta je naftový štvorvalec 2.0 TDI v slabšej výkonovej verzii 85 kW. Vo videu zaznieva aj hodnota 115 konských síl. Recenzent zároveň vysvetľuje, že tento motor nahradil v niektorých firemných autách kedysi obľúbenú 1.6 TDI a má byť zaujímavý najmä nízkou spotrebou a slušným záberom zospodu.

Dôležitým údajom je aj krútiaci moment 300 Nm, ktorý je pri tejto kombinácii s manuálom vyšší než pri verzii so sedemstupňovým DSG. Práve spodok otáčok bol podľa videa príjemne silný a motor sa v nízkych a stredných otáčkach cítil najlepšie. Vo vyšších otáčkach už bol citeľne slabší než výkonnejšia 110 kW verzia, ale podľa recenzie to bolo zámerné odlíšenie oboch prevedení.

Prevodovka a pohon

Testovaná Škoda Octavia Combi bola vybavená šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Vo videu zaznieva, že práve manuál je dnes už vzácnosťou, keďže väčšina podobných áut sa v poslednom čase testuje s automatmi, hybridmi alebo elektrifikovanými pohonmi. V tomto prípade ide stále o klasické spaľovacie auto bez akejkoľvek elektrifikácie.

Recenzent upozorňuje, že slabšia verzia 2.0 TDI sa dnes ponúka práve s manuálom, kým výkonnejšia 110 kW verzia je viazaná na sedemstupňové DSG. Pri 130 km/h motor točí približne 2100 otáčok, čo prispieva k pokojnejšiemu prejavu na diaľnici.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Jednou z hlavných tém videa je spotreba paliva Škoda Octavia Combi 2.0 TDI. V meste zaznela hodnota 4,7 l/100 km, na okreskách 4,3 l/100 km a na diaľnici 5,3 l/100 km. Vo videu sa tieto čísla porovnávajú s predchádzajúcim testom výkonnejšej 110 kW verzie so DSG, pričom slabší manuál vyšiel v jednotlivých režimoch dokonca lepšie.

Recenzent spotrebu označuje za mimoriadne nízku a motor celkovo vníma ako veľmi úsporný. Zároveň spomína, že naftový dvojliter pôsobí kultivovane, hoci v aute nižšej triedy je počuť o niečo viac než v Passate alebo Superbe. Celkový dojem však zostáva veľmi priaznivý najmä pre dlhé jazdy a firemné využitie.

Jazdné vlastnosti a komfort

Škoda Octavia Combi sa vo videu opisuje ako auto, ktoré pôsobí isto, stabilne a pokojne. Recenzent zdôrazňuje, že práve pri dlhom jazdení dáva tento model zmysel najmä vďaka posedu, sedadlám a celkovej pohode na palube. Auto označuje za vhodné na dlhé kilometre a za „dobrého služobníka“, najmä v kombinácii s naftovým motorom.

Veľmi pozitívne hodnotí aj sedačky. Aj v základnej verzii Drive 130 majú podľa neho výborný tvar, sú pohodlné, široké a dostatočne dlhé. Chváli aj bočnú oporu, nastaviteľné opierky a široký rozsah nastavenia volantu, vďaka čomu sa dá nájsť príjemná poloha za volantom. Na diaľnici je auto podľa videa tiché a kultivované, pričom pri rýchlosti 130 km/h zaznelo, že v porovnaní s predchádzajúcim testom bolo o niečo tichšie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér verzie Škoda Octavia Combi 2.0 TDI Drive 130 pôsobí jednoduchšie, no stále dostatočne hodnotne. V kabíne je 10-palcový infotainment, ktorý recenzent považuje za úplne postačujúci, bez potreby väčšieho 13-palcového displeja. Systém podporuje bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto a ponúka prístup k nastaveniam vozidla aj spotrebám. Ovládanie klimatizácie je cez rýchlu skratku a hlasitosť audia sa dá meniť cez dotykovú lištu alebo ovládače na volante.

Vo výbave sa spomínajú látkové sedadlá, kožená hlavica radiacej páky, osem reproduktorov, päť USB portov, dvojzónová klimatizácia, automatické stmievanie vnútorného spätného zrkadla, elektrické okná vpredu aj vzadu, rozpoznávanie dopravných značiek, Front Assist, Lane Assist, asistent rozjazdu do kopca, Turn Assist, parkovacie senzory vzadu a kamera. K autu patrí aj viacero vizuálnych prvkov ako čierne lišty, čierny stierač alebo exteriérová farba Italy Blue.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kufor Škoda Octavia Combi 2.0 TDI patrí podľa videa medzi tradičné prednosti Octavie Combi. Základný objem je 640 l a batožinový priestor pôsobí dlhý, široký a veľmi praktický. Recenzent oceňuje vysoké bočné steny, výklopné a vyberateľné plato, bočné odkladacie priestory, upevňovacie háčiky, 12 V zásuvku a typické škodovácke fixovacie prvky na menšie predmety.

Operadlá sú delené v pomere 60:40 a pri vyššom balíku Drive 130 Plus sa dá podľa videa získať aj otvor na prevoz lyží a dlhých predmetov. Spomína sa aj príplatkové dojazdové koleso, ktoré má pneumatiku 205/60 R16. Praktickosť auta podporujú aj odkladacie priestory v interiéri a celkové rodinné či firemné zameranie kombi verzie.

Cena a výbava

Vo videu sa vysvetľuje aj akcia na Škoda Octavia Combi 2.0 TDI Drive 130, ktorá sa týka viacerých modelov značky Škoda. Pri Octavii jCombi e uvedené zvýhodnenie 3150 € a pri značkovom financovaní bonus až 1000 €. Testovaná verzia Škoda Octavia Combi s motorom 2.0 TDI 85 kW a manuálom má podľa akciového cenníka cenu od 26 680 €, pričom konkrétne testované auto s príplatkovou výbavou vychádza na 29 896 €.

V rámci výbavy Drive 130 sa vo videu spomínajú aj základné LED svetlá, ktoré recenzent považuje za slušné a funkčné. Príplatková výbava na testovanom aute zahŕňa napríklad parkovaciu kameru, full LED svetlá s dynamickými smerovkami vzadu, vyhrievané predné sedadlá, zimný paket, sieťový program, odkladací priestor pod sedadlom spolujazdca, rezervné koleso a 17-palcové disky.

Plusy a výhrady Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 85 kW Drive 130 z video testu

Plusy

  • veľmi nízka spotreba v meste, na okreskách aj na diaľnici
  • silný záber z nízkych otáčok a 300 Nm krútiaceho momentu
  • priestranný a praktický kufor s objemom 640 l
  • pohodlné a dobre tvarované sedadlá
  • tichý a kultivovaný prejav na dlhých trasách

Výhrady

  • vo vyšších otáčkach motor citeľne stráca dych
  • základné svetlá sú dobré, ale pri častých nočných jazdách by recenzent siahol po matrixových svetlách
  • testované auto nemalo bezkľúčové odomykanie a zamykanie
  • zadné výplne dverí pôsobia lacnejšie než predné