Zhrnutie video recenzie auta Škoda Peaq

Škoda Peaq pôsobí ako najväčšia škodovka všetkých čias a naživo prerastá aj Kodiaq. Dizajn pôsobí uhladenejšie než pri Epiku a zaujmú najmä nové Matrix LED svetlá, 21-palcové kolesá a veľmi výrazné proporcie karosérie. Vzadu ponúka aj sedemmiestne usporiadanie, pričom kufor zostáva mimoriadne veľký aj v praktickej konfigurácii. Interiér stavia na novom spracovaní, kvalitných materiáloch a kompletne prepracovanej technike, no prvé dojmy dopĺňa aj vysoká cena a masívne zadné dvere.

Škoda Peaq batéria, dojazd a nabíjanie

Škoda Peaq prichádza s dvomi batériami. Základom je 63 kWh akumulátor, k dispozícii je aj vrcholná verzia s 91 kWh batériou. Obe verzie sú typu NMC, teda nikel-kobalt-mangán.

Rozdielny je aj výkon jednotlivých verzií. Základ ponúka 150 kW, verzia 90 má 210 kW a prevedenie s pohonom všetkých štyroch kolies dosahuje 220 kW. Škoda zároveň sľubuje maximálny reálny dojazd prekonávajúci 600 km.

Deklarovaný čas nabitia z 10 na 80 % je niečo menej ako 30 minút. Maximálny nabíjací výkon je 199 kW. Vpredu ostal priestor aj na odloženie drobností a plátko sa dá uložiť aj priamo do batožinového priestoru.

Dizajn a svetlá

Na prvý pohľad pôsobí Peaq ako veľmi veľké a proporčne výrazné auto. V porovnaní s Kodiaqom je ešte väčšia, ale na Kia EV9 sa nechytá. Auto má takmer 4,9 metra, rázvor kolies má prakticky 3 metre a na šírku má takmer 1,9 metra.

Dizajn je skôr uhladený než offroadový. Už sa tu neobjavujú také výrazné doplnky, skôr čisté línie a nový vizuálny jazyk, ktorý mal naznačiť už Epic. Na komplet boli prepracované aj svetlomety, ktoré dostali novú Matrix LED funkciu a každý svetlomet má až 18 samostatných segmentov.

Pozornosť pútajú aj masívne 21-palcové disky kolies. Zaujímavé sú aj aerodynamické detaily okolo kolies, ktoré majú pomáhať smerovať obtok vzduchu tak, aby bol dojazd a efektivita čo najvyššia. Zadné skupinové svetlá zasahujú do boku karosérie a plynulo prechádzajú do veka batožinového priestoru.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí ako vrchol ponuky. Spracovanie, voľba materiálov aj celkové rozloženie kabíny vyznievajú veľmi solídne. Digitálny prístrojový štít aj infotainment dostali nový systém, ktorý pracuje rýchlejšie než predtým.

Zachované ostali tlačidlá na ovládanie klimatizácie a zaujímavo vyriešená je aj nabíjačka na mobilný telefón s označením MaxSave. Sedadlá pôsobia veľmi prepracovane, vodič aj spolujazdec majú navyše antigravity pozíciu s oporou lítok. Kompletnou zmenou prešiel aj volant a head-up displej.

V kabíne je aj audio systém Sonos, čo je výrazná zmena oproti predchádzajúcemu riešeniu. Na druhej strane recenzent spomína, že v tejto cenovej kategórii by už očakával elektricky nastaviteľný volant a tiež soft close zatváranie dverí.

Z praktického hľadiska zaujme trojzónová klimatizácia, vyhrievané sedadlá a výduchy ventilácie. Sedadlá sú plne polohovateľné, lavica je posuvná a nastaviteľný je aj sklon operadla. Delenie zadnej časti je 40:20:40 a v strednej časti je lakťová opierka s držiakmi na poháre.

Škoda Peaq rozmery a batožinový priestor

Peaq sa ponúka v päťmiestnej aj sedemmiestnej konfigurácii a ide o prvú sedemmiestnu elektrickú Škodu vôbec. Batožinový priestor má v päťmiestnom usporiadaní 935 litrov. Aj po sklopení tretieho radu ostáva k dispozícii 300 litrov priestoru navyše.

Veľkým plusom je zachovaný priestor pre dvojité dno a viacero menších odkladacích miest na povinnú výbavu a drobnosti. K praktickým riešeniam patrí možnosť sklápania sedadiel priamo z batožinového priestoru, háčiky, elektricky výsuvné ťažné zariadenie a zásuvka na 220 V.

Po sklopení zadných sedadiel vzniká prakticky rovná plocha. Ložná plocha je dlhšia ako 2 metre a panoramatická presklená strecha má rozmer 2 m². Auto tak pôsobí mimoriadne využiteľne aj pri preprave väčších predmetov.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na jazdné vlastnosti sa video ešte detailne nesústredí, no už teraz naznačuje, že Peaq chce ponúknuť veľké a praktické elektrické SUV so silným dôrazom na komfort a priestor. Rázvor takmer 3 metre a celková dĺžka pod hranicou 5 metrov vytvárajú predpoklad pre veľmi veľkorysý vnútorný priestor.

Pri treťom rade sedadiel je priestor podľa prvej ukážky použiteľný, ale nie na dlhé cesty. Nad hlavou nie je rezerva a kolená sú takmer na hrane, aj keď sa ešte dá mierne pracovať s posunom sedadla. V porovnaní s Kodiaqom má tretí rad pôsobiť lepšie, než sa pôvodne čakalo.

Masívne zadné dvere však prinášajú aj praktickú nevýhodu. Sú veľmi dlhé a ich otváranie aj zatváranie nemusí byť jednoduché, najmä pre deti. Recenzent zároveň upozorňuje, že pri zatváraní by sa hodil mäkší systém, keďže dvere sa nezatvárajú úplne ľahko na prvý pokus.

HLAVNÁ ENTITA cena a výbava

Najsilnejšou témou pri cene je štartovacia suma 52 990 € za verziu s 90 kWh batériou. Menší 60 kWh akumulátor zatiaľ na Slovensku dostupný nebude.

V kontexte toho, čo Peaq ponúka, video prirodzene pracuje aj s výbavou a technológiami ako Matrix LED svetlá, Sonos audio, trojzónová klimatizácia, veľký kufor či sedemmiestne usporiadanie. Práve kombinácia veľkosti, techniky a praktickosti je hlavnou súčasťou cenového pohľadu na auto.

Zhrnutie

Prvé dojmy zo Škody Peaq sú veľmi pozitívne najmä v oblasti dizajnu, priestoru a spracovania interiéru. Auto pôsobí ako vlajková elektrická škodovka s výrazným zameraním na praktickosť a technologický posun.

Na druhej strane ostáva otvorená otázka každodennej práce s obrovskými dverami, presného jazdného prejavu a reálnych parametrov v bežnom používaní. Video však už teraz ukazuje, že Peaq má ambíciu zaujať veľkosťou, kufrom, sedemmiestnym riešením aj bohatou technikou.

Plusy

  • veľmi veľký batožinový priestor so 935 litrami v päťmiestnej konfigurácii
  • sedemmiestne prevedenie a prvá sedemmiestna elektrická Škoda
  • kvalitne pôsobiaci interiér s novým spracovaním
  • Matrix LED svetlá a veľké 21-palcové kolesá
  • praktické riešenia v kufri vrátane dvojitého dna a sklápania sedadiel z batožinového priestoru

Mínusy

  • veľmi veľké zadné dvere sa ťažšie otvárajú aj zatvárajú
  • v treťom rade je priestor skôr použiteľný než komfortný na dlhé cesty
  • v tejto triede by sa hodil elektricky nastaviteľný volant a soft close