Videorecenziu vytvorila redakcia Michal Karpat – Autožurnál TV. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta Škoda PEAQ 90x
Škoda PEAQ 90x je najväčším a najluxusnejším modelom značky, ktorý svojou veľkosťou budí rešpekt už pri prvých metroch. Masívna predná časť a veľké rozmery vyžadujú pri manévrovaní istý odhad, pomáha však kamerový systém aj parkovacie senzory. Hlavnou témou nie je športová jazda, ale mimoriadne pohodlné cestovanie v kabíne s atmosférou luxusnej limuzíny. Sedemmiestne usporiadanie, veľký batožinový priestor a komfortne naladený podvozok z neho robia auto orientované na dlhé rodinné cesty.
Škoda PEAQ 90x motor, výkon a prevodovka
Škoda PEAQ 90x má pohon všetkých kolies a systémový výkon 220 kW. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 6,7 s a dosiahne 180 km/h. Zadokolka PEAQ 90 ponúka 210 kW, stovku zvládne za 7,1 s a má rovnakú maximálnu rýchlosť. Konštrukcia je primárne zadokolková, 90x pridáva pohon prednej nápravy. Adaptívne tlmiče majú jeden ventil a zadná náprava dostala silnejšie ramená i upravené uchytenie pre vyššiu hmotnosť.
Škoda PEAQ 90x reálna spotreba
Pri priemernej rýchlosti 160 km/h na nemeckej diaľnici spotrebovalo auto na 47 km trase 30 kWh/100 km. Celá cesta z Álp do Mníchova vrátane diaľnice priniesla priemer mierne nad 18 kWh/100 km. Vzhľadom na rozmery, hmotnosť a pohon 4×4 je výsledok sľubný, definitívne hodnotenie však vyžaduje podrobnejšie meranie.
Jazdné vlastnosti a komfort
PEAQ 90x je veľké a mohutné SUV, čo cítiť pri manévrovaní aj v úzkych serpentínach. Vyšší posed, kamery a senzory pomáhajú s masívnou prednou časťou, riadenie je napriek rozmerom presné. V komfortnom režime sa karoséria citeľne nakláňa, športový režim jej pohyby lepšie kontroluje. Prioritou je však pohodlie: mäkko naladená zadná náprava zvláda nerovnosti hladko. Veľmi dobré je aj odhlučnenie, vpredu pomáhajú dvojité okná.
Škoda PEAQ 90x rozmery a batožinový priestor
PEAQ má rázvor takmer tri metre a šírku 1,9 m. Napriek tomu, že Superb je o pár centimetrov dlhší, novinka ponúka výrazne viac miesta v kabíne aj na batožinu. Siedmimístna verzia má za tretím radom 299 l, päťmiestna 935 l, respektíve približne 1 000 l po strechu. Kufor je dlhý asi 112 až 113 cm, široký okolo metra a dopĺňa ho 37-litrový predný úložný priestor. Tretí rad je skôr pre deti, druhý ponúka veľa miesta, USB-C, ventiláciu aj voliteľné vyhrievanie. Brzdený príves môže vážiť do 2 ton.
Dizajn a svetlá
PEAQ je robustné a široké SUV s mohutnými dverami pre ľahší nástup do druhého aj tretieho radu. Testované auto malo 21-palcové kolesá 235/45 R21 vpredu a 265/40 R21 vzadu, ponuka začína pri 19 palcoch a zahŕňa sedem dizajnov. LED matrixové svetlá majú 18 segmentov na každej strane a užšie projektory. K dispozícii je desať farieb karosérie a štyri vyhotovenia interiéru.
Interiér, ovládanie a výbava
Predné sedadlá majú hlavové vankúšiky, výsuvnú oporu nôh, vyhrievanie, ventilovanie aj masáž. Kabínu dopĺňa ambientné osvetlenie a panoramatická strecha s digitálnym zatienením tekutými kryštálmi. Vertikálny infotainment so softvérom 6.0 na Androide obsahuje navigáciu, klimatizáciu aj Google Mapy s dopravou a nabíjacími službami. Nechýba digitálny prístrojový panel, head-up displej ani magnetické, chladené bezdrôtové nabíjanie. Sonos má 16 reproduktorov, 755 W a dvojitý 200 W subwoofer.
Škoda PEAQ 90x cena a výbava
PEAQ so zadným pohonom a nižšou výbavou začína na necelých 53 000 eur. Verzia 4×4 stojí od necelých 56 000 eur, Sportline s pohonom všetkých kolies od 61 000 eur. Príplatkové balíky môžu cenu ďalej zvýšiť. Výhradou je panoramatická strecha bez mechanickej roletky. Digitálne zatmavenie nemusí v každej situácii dostatočne odstaviť slnečné žiarenie.
