Zhrnutie video recenzie auta Škoda PEAQ 90x
Škoda PEAQ 90x je najväčším a najluxusnejším modelom značky, ktorý svojou veľkosťou budí rešpekt už pri prvých metroch. Masívna predná časť a veľké rozmery vyžadujú pri manévrovaní istý odhad, pomáha však kamerový systém aj parkovacie senzory. Hlavnou témou nie je športová jazda, ale mimoriadne pohodlné cestovanie v kabíne s atmosférou luxusnej limuzíny. Sedemmiestne usporiadanie, veľký batožinový priestor a komfortne naladený podvozok z neho robia auto orientované na dlhé rodinné cesty.
Škoda PEAQ 90x motor, výkon a prevodovka
Vrcholná Škoda PEAQ 90x využíva pohon všetkých kolies so systémovým výkonom 220 kW. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h. Verzia 90 s pohonom zadných kolies má výkon 210 kW, na stovku zrýchli za 7,1 sekundy a má rovnakú maximálnu rýchlosť.
Konštrukcia zostáva verná primárne zadnému pohonu. Pri verzii 90x sa pridáva pohon prednej nápravy, pričom systém je naladený na spomínaných 220 kW. Podvozok využíva adaptívne tlmiče s jedným ventilom a zadná náprava dostala silnejšie ramená, upravené uchytenie aj komponenty prispôsobené vyššej hmotnosti auta.
Škoda PEAQ 90x reálna spotreba
Pri jazde po nemeckej diaľnici pri priemernej rýchlosti 160 km/h dosiahla spotreba na 47-kilometrovej trase 30 kWh/100 km. Na celej ceste z Álp do Mníchova vrátane diaľničného úseku ukázal palubný počítač priemer mierne nad 18 kWh/100 km.
Táto hodnota prekvapila najmä vzhľadom na veľkosť, hmotnosť a pohon 4×4. Prvé dojmy tak naznačujú, že vrcholná verzia by mohla byť v bežnej prevádzke úsporná, definitívne hodnotenie však zostáva na podrobnejšie meranie.
Jazdné vlastnosti a komfort
PEAQ 90x je veľké a mohutné auto, čo je citeľné pri prvých manévroch aj v úzkych alpských serpentínach. Predná časť je masívna, preto vodič ocení vyšší posed, kamerový systém a parkovacie senzory. Riadenie je presné a predná náprava dokáže auto viesť prirodzene aj napriek jeho rozmerom.
Dynamické tempo nie je hlavnou disciplínou tohto modelu. V komfortnom režime sa karoséria cez zákruty citeľne nakláňa a pracuje s hmotnosťou, športový režim pohyby lepšie kontroluje. Auto však ani tak nemá ambíciu pôsobiť ako športovec, ale ako pokojná cestná loď určená na dlhé presuny.
Najsilnejšou stránkou je komfort pruženia. Zadná náprava bola naladená na mäkkosť a schopnosť zvládať vyššie zaťaženie. Auto sa cez nerovnosti prenáša hladko a pohyby karosérie nepôsobia neisto ani rušivo. Veľmi dobré je aj odhlučnenie podvozka a aerodynamického hluku; vpredu sú použité dvojité okná a vzadu hrubšie jednoduché sklá.
Škoda PEAQ 90x rozmery a batožinový priestor
Najväčšia Škoda má rázvor náprav takmer tri metre a šírku 1,9 metra. Hoci je Superb na dĺžku o niekoľko centimetrov dlhší, PEAQ ponúka výrazne väčší vnútorný priestor pre posádku aj batožinu.
Siedmimiestna verzia má za tretím radom 299-litrový batožinový priestor. Priestor je dlhý a prakticky využiteľný aj pri obsadení všetkých sedadiel. V päťmiestnom usporiadaní má kufor objem 935 litrov, pričom po strechu má podľa výrobcu pojať približne 1 000 litrov.
Kufor má približne 112 až 113 centimetrov na dĺžku a vnútornú šírku okolo jedného metra. Nechýba medzipodlaha, priestor na drobnosti, vyhĺbené boky, 230 V aj 12 V zásuvka, háčiky a LED osvetlenie vrátane svetiel vo výklopných dverách. Praktickým detailom je aj 37-litrový predný úložný priestor určený napríklad na káble.
Tretí rad je vhodnejší najmä pre menšie alebo dospievajúce deti, dospelý človek sa tam však dokáže usadiť aj na kratšiu trasu. Druhý rad ponúka mimoriadne veľa priestoru pre kolená, polohovateľné operadlá, výduchy ventilácie, dva USB-C konektory a možnosť vyhrievania zadných sedadiel. Ťažné zariadenie umožňuje ťahať brzdený príves s hmotnosťou do dvoch ton.
Dizajn a svetlá
PEAQ pôsobí ako robustné a široké SUV s veľmi mohutnými dverami, ktoré uľahčujú nástup do druhého aj tretieho radu. Testované auto malo 21-palcové kolesá: vpredu v rozmere 235/45 R21 a vzadu 265/40 R21. Ponuka kolies začína pri 19 palcoch a zahŕňa sedem nových dizajnov.
Novinkou sú LED matrixové svetlá s 18 segmentmi na každej strane. Používajú užšie a podlhovastejšie projektory než doterajšie riešenia značky. Ich reálne fungovanie a svetelný výkon zostávajú témou pre ďalšie overenie.
Na výber je desať farieb karosérie a štyri farebné či atmosférové vyhotovenia interiéru. Tmavozelená metalíza v kombinácii s bielou kabínou podčiarkuje luxusnejší charakter veľkého SUV.
Interiér, ovládanie a výbava
Predné sedadlá sú veľké, s hlavovými vankúšikmi a výsuvnou oporou nôh. K dispozícii je vyhrievanie, ventilovanie aj masáž. Kabínu dopĺňa nastaviteľné ambientné osvetlenie a veľké panoramatické strešné okno s digitálnym zatienením pomocou tekutých kryštálov.
Stredobodom palubnej dosky je na výšku orientovaný displej s infotainmentom a softvérom 6.0 postaveným na Androide. Navigácia sa zobrazuje v hornej časti obrazovky, základné ovládanie a prístup ku klimatizácii sú v spodnej časti. Teplota aj intenzita ventilácie majú samostatné dotykové ovládače pod displejom.
Nechýba otočný ovládač hlasitosti, veľký digitálny prístrojový panel s navigáciou ani head-up displej. Zabudované Google Mapy pracujú s aktuálnymi dopravnými informáciami, bodmi záujmu a filtrami poskytovateľov nabíjacích služieb. Bezdrôtové nabíjanie telefónov využíva magnetické uchytenie a aktívne chladenie.
Špičkový audiosystém Sonos má 16 reproduktorov, výkon 755 W, dvojitý subwoofer s výkonom 200 W a 3D reproduktory v predných stĺpikoch. Pre priestorový zvuk využívajú subwoofery spoločnú 18-litrovú ozvučnicu.
Škoda PEAQ 90x cena a výbava
Na Slovensku začína PEAQ vo verzii s pohonom zadných kolies a nižšou výbavou na sume necelých 53 000 eur. Variant s pohonom 4×4 štartuje približne od necelých 56 000 eur. Vrcholné vyhotovenie Sportline s pohonom všetkých kolies má cenu od 61 000 eur.
K dispozícii sú aj príplatkové balíky, ktoré môžu výslednú cenu zvýšiť. Výhradou je veľké panoramatické strešné okno bez mechanickej roletky. Digitálne zatmavenie podľa hodnotenia nedokáže v každej situácii dostatočne odstaviť slnečné žiarenie.
Zhrnutie
Škoda PEAQ 90x stavia predovšetkým na priestore, tichu a mimoriadnom komforte. Veľkosť auta je pri manévrovaní aj v zákrutách cítiť, napriek tomu si zachováva presné riadenie a istý zadok. Najväčšia Škoda cieli na rodiny, ktoré chcú sedem miest, veľký kufor a pokojné cestovanie na dlhých trasách.
Plusy
- Mimoriadne komfortne naladený podvozok
- Veľký priestor v druhom rade a praktický batožinový priestor
- Veľmi dobré odhlučnenie kabíny
- Špičkový audiosystém Sonos
Mínusy
- Veľké rozmery vyžadujú pri manévrovaní viac odhadu
- Tretí rad je vhodnejší hlavne pre deti a kratšie cesty
- Panoramatická strecha bez mechanickej roletky nemusí vyhovovať každému
