Zhrnutie video recenzie auta Škoda Superb III L&K 2.0 TDI

Škoda Superb tretej generácie pôsobí podľa videa ako auto, ktoré je voči predchodcovi citeľne prepracovanejšie, hodnotnejšie a serióznejšie. Najviac sa spomína kombinácia väčšieho priestoru, lepšieho spracovania, veľmi komfortného podvozka a bohatých „Simply Clever“ riešení. Verzia Laurin & Klement s dvojlitrovým TDI navyše pridáva silnejší výkon, pričom video sa venuje aj cene, parkovaniu a praktickosti v bežnom používaní.

Škoda Superb III L&K 2.0 TDI motor, výkon a prevodovka

Vo videorecenzii sa predstavuje Superb tretej generácie s dvojlitrom TDI a šesťstupňovým DSG. Táto verzia má výkon 140 kW, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy a maximálnu rýchlosť 230 km/h.

V texte zaznieva aj to, že ide o silnejší diesel a že v čase videa bol tento motor prakticky najvýkonnejší v ponuke, kým dvojlitrový turbo benzín mal ešte len prísť. Zároveň sa spomína aj plánovaná športovejšia verzia s nižším podvozkom a športovými doplnkami v interiéri.

Škoda Superb III L&K 2.0 TDI reálna spotreba

Spotreba je vo videu jednou z dôležitých tém. V ekologickom režime sa auto dostalo na 6,1 l/100 km na referenčnej trati, čo je označené za veľmi dobrý výsledok vzhľadom na veľkosť auta.

Zároveň zaznieva kritika príliš agresívneho ekorežimu, ktorý tlačí motor do veľmi nízkych otáčok a podľa recenzenta tým dlhodobo neprospieva ani motoru, ani komfortu jazdy. Ako rozumné riešenie sa spomína ignorovať tento režim a jazdiť spôsobom, ktorý je príjemnejší pre auto aj vodiča.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Superbu je opísaný ako mimoriadne prepracovaný, hodnotný a dobre spracovaný. Pozitívne sa spomína zapracovanie LCD displeja do prístrojovky, pôsobiaceho prirodzenejšie než voľne prilepený tablet, ako aj celková tichosť kabíny v porovnaní s predchádzajúcou verziou.

Vo videu sa rieši aj lakťová opierka s nastaviteľným rozsahom, vyhrievané a klimatizované sedadlá, audio systém Canton a možnosť upraviť jeho zvuk korekciami. Spomenutá je aj mobilná aplikácia či nadstavec na tablety alebo telefón pre zadných pasažierov. Recenzent spomína aj hrkanie v prístrojovej doske, ktoré pozná z predchádzajúcej generácie a ktoré sa objavilo aj v tomto aute.

Škoda Superb III L&K 2.0 TDI rozmery a batožinový priestor

Veľkou témou je priestor. Superb tretej generácie je podľa videa citeľne širší, rozkročenejší a s menšími prevismi, čo sa prejavuje na lepších proporciách aj istejšom pocite z auta. Zadné sedadlá ponúkajú výrazne viac miesta, širšiu lakťovú opierku a lepšie využiteľný priestor než predchádzajúca generácia.

Vo videu sa zdôrazňuje aj to, že auto je vhodné ako rodinné alebo manažérske vozidlo, pričom veľký kufor a praktické riešenia patria medzi dôvody, prečo Superb pôsobí ako veľmi rozumná voľba. Zaujme aj pohodlie vzadu a možnosť sedieť natiahnutý s veľkorysým priestorom pre nohy.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda v Superbe je opísaná ako veľmi komfortná, miestami až plávajúca. Auto má podľa videa istotu vo vyšších rýchlostiach, pôsobí stabilnejšie než predchádzajúca generácia a vďaka rozšíreným proporciám sa správa sebavedomejšie.

Na druhej strane recenzent vníma, že rozdiel medzi komfortným a športovým režimom podvozka je citeľný, najmä na konkrétnejších a nerovnejších cestách. V športovom režime sa auto správa ostrejšie, podvozok aj riadenie sú citlivejšie a jazda je tuhšia. Zároveň zaznieva, že adaptívne svetlá, sledovanie pruhov aj rôzne asistenčné systémy pôsobia moderne, no pri ostrejších zákrutách môže byť systém vedenia pruhom nepríjemne podrazácky.

Škoda Superb III L&K 2.0 TDI cena a výbava

Vo videu sa rieši aj cena konkrétneho auta. Základná výbava Laurin & Klement začína na 33 300 eur a testovaný kus s dvojlitrom a dodatočnou výbavou sa dostáva približne na 43-tisíc eur.

Spomína sa, že ide o riadny kus auta a výbavy a že v slovenskom cenníku môže byť takáto verzia výraznou, ale zmysluplnou ponukou. V rámci výbavy sa spomína aj možnosť ťažného zariadenia za príplatok a celkový dojem z auta ako z najlepšie vybavenej a najdrahšej Škody svojej doby.

Zhrnutie

Superb tretej generácie pôsobí vo videu ako model, ktorý sa výrazne posunul v priestore, spracovaní, komforte aj celkovom dojme hodnoty. Recenzent ho vníma ako auto, ktoré sa už nehrá len na škodovku, ale pokojne dokáže konkurovať aj väčším menám v koncerne.

Silnou stránkou je kombinácia priestoru, pohodlia, tichosti, praktických riešení a vyspelého interiéru. Zároveň sa ukazuje, že pri tejto verzii má Superb ambíciu byť nielen rozumnou voľbou pre rodinu alebo firmu, ale aj veľmi atraktívnym autom pre tých, ktorí chcú veľké a dobre vybavené auto bez vstupu do prémiovej triedy.

Plusy

  • výrazne prepracovanejší a hodnotnejší dojem než predchádzajúca generácia
  • veľký priestor v kabíne aj vzadu
  • komfortný a pri vyšších rýchlostiach stabilný podvozok
  • tichšia kabína než pri predošlom Superbe
  • veľa praktických riešení a bohatá výbava
  • dobrý výsledok spotreby na referenčnej trati
  • zaujímavá cena vzhľadom na veľkosť auta a výbavu

Mínusy

  • ekorežim tlačí motor do príliš nízkych otáčok a recenzent ho neodporúča používať
  • prístrojová doska môže miestami hrkať
  • rozdiel medzi komfortom a športovým režimom treba hľadať na konkrétnom povrchu, nie je vždy dramatický
  • sledovanie jazdných pruhov vie byť pri ostrejších zákrutách nepríjemné
  • audio systém si podľa videa vyžaduje korekcie, aby hral podľa predstáv