Zhrnutie video recenzie auta Škoda Superb TDI
Škoda Superb štvrtej generácie prichádza najprv ako kombi a už na prvý pohľad stavia na uhladenom dizajne s dôrazom na aerodynamiku. Testovaná verzia je v strednej výbave Lounge, s príplatkovými balíkmi a dvojlitrovým dieselom 110 kW so sedemstupňovým DSG. Veľkou témou videa je aj rekordne veľký batožinový priestor, zadný priestor pre posádku a celkové správanie auta na diaľnici aj v bežnej jazde.
Škoda Superb TDI motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa rieši dvojlitrový diesel s výkonom 110 kW, teda 150 koní, a krútiacim momentom 360 Nm. Kombinovaný je so sedemstupňovou prevodovkou DSG, pričom manuál už v tejto generácii nie je k dispozícii.
Motor má pôsobiť veľmi príjemne a ochotne reagovať. Pri prudšom zrýchlení zaberá slušne a recenzent opisuje kombináciu motora a prevodovky ako veľmi dobre fungujúcu.
Škoda Superb TDI reálna spotreba
Pri spotrebe sa spomína hodnota 5,3 l/100 km, ktorú sa podarilo dosiahnuť v rámci jazdy. Dlhodobo sa pohybovala spotreba skôr okolo 5,7 až 5,8 l/100 km a recenzent dodáva, že ani pri bežnej jazde nevidel výrazne vyššie hodnoty.
Pri spotrebe 5,3 l a 66-litrovej nádrži má byť dojazd takmer 1 200 km, pri spotrebe 6 litrov stále približne 1 100 km. Diesel tak pôsobí úsporne, no zároveň má byť pripravený aj na svižnejšiu jazdu bez toho, aby spotreba prudko rástla.
Dizajn a svetlá
Štvrtá generácia Superbu pôsobí podľa videa uhladene a dizajnovo nejde o zásadný prevrat. Dôležitá je aerodynamika, ktorá sa podpísala pod koeficient odporu vzduchu 0,25.
Auto má príplatkové Matrix LED svetlá druhej generácie, ktoré pracujú v dvoch radoch po 18 segmentov. Spomínajú sa aj zadné full LED svetlá s animáciou smeroviek a prisvecovanie do zákrut či do zlého počasia.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa rieši posun v materiáloch aj v rozložení ovládačov. Testovaný kus je vo výbave Lounge a používa alcantaru na viacerých miestach, vrátane sedadiel, palubnej dosky či opierok.
Spomína sa aj príplatkový balík Transport, ktorý zahŕňa elektrické zadné dvere batožinového priestoru, elektrickú roletku a bezkľúčový prístup. Balík Asist Drive prináša adaptívny tempomat a Light and View paket obsahuje Matrix svetlá.
Displeje sú podľa recenzenta čitateľné a dobre konfigurovateľné, no zároveň sa objavuje kritika ich zasadenia do palubnej dosky. Zaznieva tiež, že parkovacia kamera pôsobí staršie, a ako lepšia voľba sa spomína 360-stupňový pohľad.
Zaujímavé sú aj otočné ovládače Smart Dials, ktoré umožňujú meniť viaceré funkcie. V texte sa spomína aj jednoduché vypínanie upozornenia na prekročenie rýchlosti cez volant a fungovanie Travel assistu.
Škoda Superb TDI rozmery a batožinový priestor
Superb ostáva veľkým autom pre služobné aj rodinné využitie. Spomína sa dĺžka 4,90 metra a rázvor 284 cm, pričom recenzent upozorňuje, že zmena oproti predchádzajúcej generácii nie je dramatická.
Batožinový priestor má 690 litrov a ide o rekordnú hodnotu. Kufor má elektrické zadné dvere, elektrické plato a viacero praktických riešení vrátane háčikov, plastových držiakov či možnosti sklopenia sedadiel.
Vďaka sklopeniu sedadiel sa objem blíži k dvom kubickým metrom. Zadná časť kabíny ponúka veľmi veľa miesta a vo videu sa zdôrazňuje, že Superb je v tomto smere vyslovene luxusný.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h sa spomína hluk 65 dB, čo recenzent hodnotí ako veľmi príjemnú hodnotu. Auto pôsobí ticho, aerodynamicky a bez výrazného hluku vetra.
Podvozok je skôr tvrdší a recenzent viackrát naznačuje, že niekomu môže chýbať mäkkosť a vláčnosť tradičnej limuzíny. Zároveň však oceňuje, že auto sa menej nakláňa a pri brzdení sa správa veľmi stabilne.
Na zadných sedadlách je veľa miesta a sedadlá sú hodnotené ako veľmi pohodlné. Zmienka padá aj o tom, že v niektorých situáciách môže byť podvozok pevnejší, no celkovo je komfort na vysokej úrovni.
HLAVNÁ ENTITA cena a výbava
Vo videu sa hovorí o aktuálnej zľave 2 300 €. Základná verzia s 1,5-litrovým benzínovým motorom má stáť 38 000, testovaná konfigurácia približne 49 000 a pri výkonnejšom motore, pohone všetkých kolies a plnšej výbave sa cena môže priblížiť k hranici 60 000.
Recenzent zároveň pripomína, že príplatkové balíky vedia verziu výrazne navýšiť. Superb tak pôsobí ako auto, za ktoré sa platí, no podľa záveru videa kvalitu a účelnosť ponúka aj v služobnom, aj v rodinnom použití.
Zhrnutie
Záver videa vyznieva pre Superb veľmi priaznivo. Recenzent hovorí, že auto splnilo očakávania a veľmi dobre plní manažérske, služobné aj rodinné úlohy.
Škoda Superb TDI boduje veľkým kufrom, úsporným dieselom, bohatým priestorom vzadu a komfortne pôsobiacim interiérom. Súčasne však platí, že pri bohatej konfigurácii sa cena vie vyšplhať veľmi vysoko.
Plusy
- veľmi veľký batožinový priestor s objemom 690 litrov
- príjemný dvojlitrový diesel so 110 kW a 360 Nm
- nízka spotreba okolo 5,3 l/100 km
- veľa priestoru vzadu a komfortné sedadlá
- tichá jazda na diaľnici a dobrá aerodynamika
- praktické Simply Clever riešenia v kufri aj v kabíne
Mínusy
- podvozok je skôr tvrdší a nemusí vyhovovať každému
- parkovacia kamera pôsobí staršie
- displeje sú zasadené do palubnej dosky kontroverzne
- pri bohatej výbave vie cena výrazne narásť
