Približne 20 pracovníkov bratislavského závodu Volkswagen postavilo v roku 1996 vlastné funkčné terénne auto Háčik, pričom vedenie koncernu vo Wolfsburgu podľa neskorších spomienok spočiatku o jeho vývoji nevedelo.
Žltý unikát nebol sériovým modelom ani zákazkou automobilky pre autosalóny. Vznikol z iniciatívy zamestnancov, ktorí využili techniku vozidiel Volkswagen Golf III Syncro a Golf Variant. Výsledok síce na prvý pohľad pripomínal výrazne prestavaný Golf, no išlo o samostatnú štúdiu terénneho vozidla.
Bratislavský tím neobmedzil úpravy na pneumatiky a laminátové doplnky. Háčik dostal nové nárazníky, blatníky, prevodovku i všetky štyri tlmiče. Svetlá výška bola približne o 15 centimetrov väčšia než pri sériovom aute. Špecifické diely vrátane okien a interiéru vyrobili priamo v Bratislave. Práca na jedinom kuse trvala asi tri mesiace.
Volkswagen Slovakia uvádza, že projekt demonštroval odborné a remeselné schopnosti závodu. Krátko nato získala fabrika výrobu SUV a prvý Volkswagen Touareg zišiel z bratislavskej linky v roku 2002. Súvislosť medzi Háčikom a rozhodnutím o budúcnosti závodu však spoločnosť opisuje opatrne.
Háčik sa nikdy sériovo nevyrábal a existuje len v jednom exemplári. Nešlo o nepojazdnú maketu: aj po desaťročiach sa dokázal pohybovať vlastným pohonom a Volkswagen ho opätovne predstavil verejnosti pri prehliadke histórie bratislavského závodu.
Téme unikátnej terénnej štúdie Háčik z bratislavského závodu Volkswagen sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Volkswagen nič netušil: 20 Slovákov si vo fabrike postavilo vlastné auto
Vyzerá inak ako Volkswagen Golf, no je mu podobný a za výtvorom stoja slovenskí pracovníci. Nemci najskôr nevedeli, čo sa v závode dialo.
