Subaru v japonskom meste Sano predstavilo novinárom techniku pre elektromobily, ktorú vyvíja samostatne, bez Toyoty. Skúšobné vozidlo využíva karosériu modelu Outback, pohon všetkých kolies a celkový výkon 380 kW, teda 510 k. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h má zvládnuť za menej než štyri sekundy.
Upravený Outback však nie je potvrdeným sériovým autom. Subaru zdôrazňuje, že ho nemožno považovať ani za budúci elektrický Outback, ani za model STI. Produkčný elektromobil na novej architektúre má byť o niečo väčší než súčasný Outback. Digitálny šéf značky Eiji Shibata uviedol, že prototyp jazdil približne rok po začiatku digitálneho vývoja.
Predný elektromotor poskytuje 150 kW a zadný 230 kW. Jednotky vyvinul Aisin, s ktorým má Subaru od roku 2024 dohodu o spoločnom vývoji e-náprav. Automobilka tvrdí, že motory majú byť asi o 30 % účinnejšie, no neuviedla, voči čomu ich porovnáva.
Batéria so 4 000 valcovými článkami Panasonic Energy má byť o štvrtinu ľahšia než doterajšia batéria Subaru. Architektúra má zároveň ušetriť 100 kg oproti platforme Toyota e-TNGA. Prvé komponenty vlastnej techniky sa môžu do sériových áut dostať okolo roku 2029.
Téme vývoja vlastnej platformy Subaru pre elektromobily sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Koniec závislosti od Toyoty? Subaru vyvíja vlastnú revolučnú platformu pre elektromobily
Subaru ukázalo prototyp na vlastnej platforme elektromobilov s výkonom 380 kW a batériou zo 4 000 valcových článkov.
