Environmentálna organizácia Transport & Environment (T&E) navrhuje obmedziť objem palivových nádrží plug-in hybridov na 15 litrov, aby ich vodiči častejšie nabíjali a menej jazdili so spaľovacím motorom.
Nejde o platné pravidlo Európskej únie ani o návrh na úpravy už existujúcich áut. Odporúčanie T&E zaradila do správy z októbra 2025 a zopakovala ho aj v októbri 2026. Je súčasťou širšieho návrhu, podľa ktorého majú verejné politiky a daňové úľavy zvýhodňovať len plug-in hybridy s predpokladom nízkych reálnych emisií.
Organizácia však nepožaduje iba menšiu benzínovú nádrž. Do roku 2030 by mal mať takýto automobil reálny elektrický dojazd aspoň 200 kilometrov, jednosmerné nabíjanie výkonom nad 100 kW a elektromotor s minimálne trojnásobným výkonom oproti spaľovaciemu motoru. Podľa zdroja by tieto parametre vozidlo výrazne predražili a ekonomicky znevýhodnili.
T&E svoj postoj odôvodňuje rozdielom medzi laboratórnymi a skutočnými emisiami PHEV. Jej aktuálna analýza uvádza, že sledované plug-in hybridy registrované v roku 2024 dosiahli priemer približne 145 gramov CO₂ na kilometer, zatiaľ čo oficiálna hodnota bola 24 gramov. Organizácia pracovala s údajmi Európskej environmentálnej agentúry z palubného monitorovania spotreby, ktoré sa týkali približne 220 000 vozidiel.
Téme návrhu T&E na 15-litrové nádrže plug-in hybridov sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Ďalší hlúpy nápad: Plug-in hybridom navrhujú iba 15-litrové nádrže. Vraj, aby ich vodiči viac nabíjali - Magazín - Auto - pravda.sk
Kto nechce stále tankovať, bude musieť nabíjať. Na tejto logike stojí návrh organizácie T&E obmedziť veľkosť nádrže plug-in hybridov na 15 litrov.
