Testovaná Alfa Romeo Stelvio z roku 2018 s nájazdom 250-tisíc kilometrov ukázala, že zachovalý exemplár môže byť zaujímavou voľbou, ak má preukázateľnú servisnú históriu a prejde dôkladnou technickou kontrolou. Vozidlo zapožičané spoločnosťou AAA Auto poháňal 2,2-litrový diesel s výkonom 157 kW a pohonom všetkých kolies Q4. Cena približne 14-tisíc eur vrátane DPH preto môže pôsobiť atraktívne.
Stelvio meria približne 4,6 metra na dĺžku, má rázvor 2,8 metra a batožinový priestor s objemom 520 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa kapacita zväčší asi na 1 600 litrov. Kabína je orientovaná na vodiča, no dostatok priestoru ponúka aj v druhom rade, najmä pre dvojicu cestujúcich. Testované auto malo elektricky nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá, pamäť vodičovho sedadla či dva body ISOFIX vzadu.
Počas testu v dĺžke približne 500 až 600 kilometrov dosiahla priemerná spotreba 7,4 litra na 100 kilometrov, pričom diaľnice tvorili 90 percent trasy. Pri kombinácii mesta a okresných ciest klesla približne na 6,4 litra. Podvozok nevykazoval rušivé zvuky, no brzdový pedál pôsobil tvrdšie, preto treba preveriť kotúče aj platničky. Pozornosť si zaslúži tiež elektronika: ľavé spätné zrkadlo sa po odklopení nevrátilo do nastavenej polohy. Pri takomto nájazde rozhoduje stav konkrétneho kusu, údržba a kontrola pohonného ústrojenstva, podvozka, bŕzd aj elektroniky.
Téme jazdeného Alfa Romeo Stelvio s nájazdom 250-tisíc kilometrov sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Alfa Romeo po 250 000 km: Výhodná kúpa alebo ekonomická samovražda?
Oplatí sa kúpiť jazdenú Alfu Romeo Stelvio 2.2 Diesel Q4? Test exemplára s nájazdom 250 000 km odhalil jeho prednosti, spotrebu aj riziká.
