Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 spája benzín, LPG a elektrickú energiu s pohonom všetkých kolies. Základom systému je preplňovaný zážihový trojvalec s objemom 1 199 cm3, ktorý môže pracovať na benzín aj skvapalnený plyn. Celkový systémový výkon dosahuje 113 kW, teda 151 koní, a maximálny krútiaci moment predstavuje 230 Nm.
Zadnú nápravu poháňa elektromotor, takže konštrukcia nepotrebuje mechanický kĺbový hriadeľ. Energiu dodáva batéria, ktorá sa priebežne dobíja rekuperáciou pri brzdení, pričom pomáha aj predný štartér-generátor. LPG nádrž má objem 50 litrov, rovnako ako benzínová nádrž. Výrobca uvádza teoretický dojazd presahujúci 1 000 kilometrov na jedno natankovanie.
Testovaná verzia Extreme má svetlú výšku 209 mm, 18-palcové disky Tagasan a ochranné prvky z recyklovaného materiálu Starkle. Strešné lyžiny možno otočiť naprieč a vytvoriť z nich priečne nosiče. V kabíne sú sedempalcový digitálny prístrojový panel, 10-palcový stredový displej a systém YouClip so šiestimi kotevnými bodmi.
Technika pohonu si vyžiadala menší batožinový priestor s objemom 400 litrov, kým predokolkový model ponúka 513 litrov. Cenníková cena testovaného vozidla je 29 630 eur, základná cena modelu predstavuje 25 890 eur.
Téme trojenergetického pohonu modelu Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Dacia postavila SUV, aké nemá nikto. Jazdí na tri energie a zvládne aj ťažký terén
Dacia Duster mení zaužívané pravidlá hry. Tretia generácia prichádza s revolučnou technológiou pohonu, aký nemá nikto iný.
