Testovaný Jeep Compass e-Hybrid First Edition je mild-hybridné SUV s pohonom predných kolies, preplňovaným 1,2-litrovým trojvalcom a elektromotorom integrovaným do šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky. Sústava poskytuje 107 kW (145 k), zrýchlenie na 100 km/h trvá 10,3 sekundy a najvyššia rýchlosť dosahuje 195 km/h.
Compass stavia na platforme STLA Medium koncernu Stellantis, no zachováva hranatú karosériu a typické prvky značky vrátane masky so siedmimi dielikmi. First Edition má svetlú výšku 200 milimetrov. Verzie Upland a Overland ponúkajú nárazníky s výraznejšie zrezanou spodnou časťou, čo podporuje nájazdový uhol.
Batožinový priestor má základný objem 550 litrov, po sklopení zadných sedadiel 1561 litrov. Interiéru dominuje 16-palcový centrálny displej, pričom pod ním zostali samostatné tlačidlá. Systém Selec-Terrain ponúka režimy Sport, Auto, Sand/Mud a Snow. Mild-hybrid dokáže za vhodných okolností krátkodobo poháňať vozidlo elektrickou energiou.
Spotreba na diaľnici sa pohybovala približne na úrovni 7,5 l/100 km, pri pokojnej jazde mimo diaľnic sa dala dostať k piatim litrom. Homologovaná hodnota WLTP je 5,3 až 6,2 l/100 km. V slovenskom cenníku sa akciová cena e-Hybridu začína na 29 990 eur, First Edition stála v marci 2026 pri financovaní cez Jeep Finance 33 990 eur.
Téme testu Jeepu Compass e-Hybrid First Edition sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Test Jeep Compass e-Hybrid: Je to Jeep, alebo kabelka? - AutoGrip
Jeep sa mení. A Compass s ním. Prvá generácia stála na platforme Chrysleru, druhá už využívala technický základ od Fiatu a tretia prechádza na platformu STLA Medium koncernu Stellantis. Tá je spoločná aj s ďalšími modelmi skupiny. To v praxi znamená, že technický základ si autá požičiavajú, no každé sa snaží zachovať vlastnú identitu. Pri
