Toyota bZ4X AWD po rozsiahlej modernizácii prináša upravený dizajn, pohonné ústrojenstvo, batériu, nabíjanie aj interiér. Testovaná verzia Executive využíva dva elektromotory, po jednom na každej náprave, s celkovým výkonom 252 kW (343 k). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h výrobca uvádza za 5,1 sekundy.
Pohon všetkých kolies je dostupný výhradne s akumulátorom s kapacitou 73,1 kWh, pričom využiteľná kapacita dosahuje 69 kWh. Oficiálny dojazd podľa WLTP je v závislosti od výbavy 468 až 516 kilometrov a maximálny výkon DC nabíjania predstavuje 150 kW. Toyota pri úpravách zmenila eAxle, nasadila efektívnejšie polovodiče z karbidu kremíka a znižovala energetické straty.
Počas diaľničnej jazdy sa spotreba pohybovala medzi 20 a 21 kWh/100 km, mimo diaľnice pri rozumnej jazde v režime Eco medzi 12 a 14 kWh/100 km. Autor pritom porovnáva tieto hodnoty s približne 26 kWh/100 km pri začiatku života modelu.
SUV má dĺžku 4 690 mm, šírku 1 860 mm a rázvor 2 850 mm. Batožinový priestor ponúka 452 litrov. V kabíne nechýba 14-palcový stredový displej, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, zadné výduchy klimatizácie ani USB-C konektory.
Na Slovensku začína bZ4X AWD 73,1 kWh vo výbave Style v akcii od 47 390 eur. Výbava Executive stojí od 50 790 eur.
Téme modernizovanej Toyoty bZ4X AWD na slovenskom trhu sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Test Toyota bZ4X AWD: Facelift ukázal ďalší pokrok - AutoGrip
Toyota bZ4X je na trhu od roku 2022 a za ten čas si už stihla prejsť tým, čím si pri elektromobile musí prejsť asi každý výrobca. Najskôr prišla softvérová modernizácia, ktorá výrazne zlepšila jej fungovanie, a teraz dorazila podstatne rozsiahlejšia modernizácia. Toyota upravila nielen vzhľad, ale aj pohonné ústrojenstvo, batériu, nabíjanie a interiér. Výsledkom je
