Zhrnutie video recenzie auta Toyota bZ4X Touring
Toyota bZ4X Touring je čisto elektrické kombi s pohonom všetkých kolies a výkonom 380 koní. Video sa sústreďuje na jeho schopnosti mimo spevnených ciest, funkciu Grip Control aj komfort podvozka na bežných komunikáciách.
Toyota bZ4X Touring je v tomto videu predstavená ako elektrické kombi s dobrodružnejším charakterom, pohonom všetkých kolies a ambíciou zvládnuť viac než len mestské a diaľničné presuny. Redaktori ju preverili na Offroad Ringu pri Slovakia Ringu, pričom nešlo o hľadanie plnohodnotného terénneho auta, ale o overenie schopností na cestách k chalupe či v horších podmienkach.
- Pohon všetkých kolies a systém X-Mode s funkciou Grip Control.
- Celkový výkon 380 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy.
- Brodnosť do hĺbky 500 mm.
- Komfortne naladený a tichý podvozok aj na rozbitej ceste.
- Priestor vzadu bol vo videu hodnotený ako veľmi dobrý.
Video poukazuje na to, že Toyota bZ4X Touring napriek dlhému rázvoru a cestným pneumatikám zvládla kríženie náprav, prudké stúpania, zjazd z kopca aj prejazd schodmi bez dramatických situácií. Vystupuje tak ako praktické rodinné elektrické auto, ktoré má aj reálne schopnosti mimo asfaltu.
Elektrický pohon a výkon
Testovaná Toyota bZ4X Touring má pohon všetkých štyroch kolies a systémový výkon 380 koní. Vo videu zaznelo, že ide o jednu z najvýkonnejších Toyôt v aktuálnej ponuke mimo produktov GR. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 4,5 sekundy.
V teréne pomáha režim X-Mode a funkcia Grip Control. Tá funguje ako režim plazenia: vodič zvolí nízku rýchlosť a auto následne samo reguluje prenos výkonu medzi kolesami. Pri výjazde na nespevnený kopec systém udržiaval rýchlosť približne 4 km/h bez potreby pracovať s akcelerátorom.
Batéria, dojazd a nabíjanie
Video sa na kapacitu batérie, oficiálny alebo reálny dojazd ani parametre nabíjania nezameriava. Pri prejazde schodmi však posádka venovala pozornosť ochrane spodnej časti vozidla a batérie, najmä vzhľadom na dlhší rázvor kombi verzie.
Spotreba energie
Spotreba elektrickej energie v kWh/100 km vo videu nebola témou. Jazda prebiehala najmä na terénnom polygóne a následne na cestách v okolí Slovakia Ringu, kde sa hodnotil predovšetkým komfort, hluk a správanie podvozka.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na nespevnenom povrchu Toyota bZ4X Touring podľa videa prekonala pôvodné očakávania. Pri krížení náprav bolo počuť činnosť ABS a elektronických systémov, ktoré rozdeľovali hnací moment medzi kolesá. Auto zvládlo aj zastavenie a opätovný rozjazd na prudkom stúpaní napriek tomu, že malo obuté cestné pneumatiky Bridgestone Alenza.
Na bežnej ceste zaujalo komfortným naladením. Podvozok dobre filtroval nerovnosti, nepôsobil plávavo a jeho činnosť nebola výrazne počuteľná. Väčší hluk podľa komentára vytvárali skôr 18-palcové pneumatiky, ktoré sa v danom porovnaní zdali hlučnejšie než 20-palcové kolesá na kratšej verzii bZ4X. Výrazný aerodynamický hluk redaktori nespomínali.
Interiér, ovládanie a výbava
Praktickým pomocníkom mimo asfaltu boli kamerové systémy. Pri výjazdoch, prejazde schodmi aj kontrole polohy kolies umožňovali presnejšie sledovať terén pred vozidlom, kam cez kapotu nebolo dobre vidieť.
Vo videu zaujalo aj látkové čalúnenie sedadiel. Jeho vzhľad bol prirovnaný k starším modelom Toyota Corolla a hodnotený ako vydarené moderné retro. Redaktor zároveň ocenil, že testované auto nemalo kožené čalúnenie.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Konkrétne rozmery ani objem batožinového priestoru vo videu nezazneli. Dlhý rázvor je však označený za jeden z dôvodov veľmi dobrého priestoru na zadných sedadlách. Zároveň predstavuje kompromis pri jazde v náročnejšom teréne, kde môže zhoršovať prejazdnosť cez hrany a zlomy.
V praxi však Toyota bZ4X Touring zvládla pripravené prekážky bez poškodenia spodku. Kombinácia priestoru, svetlej výšky a pohonu 4×4 ju podľa videa predurčuje aj na horšie prístupné cesty alebo pravidelné presuny na chatu.
Cena a výbava
Cena Toyota bZ4X Touring sa podľa videa začína na sume mierne nad 45 000 eur. Komentár ju neoznačuje za lacné auto, no priestor, pohodlie, výkon a schopnosti mimo spevnených ciest považuje za parametre zodpovedajúce cenovému zaradeniu vozidla.
Plusy a výhrady Toyota bZ4X Touring z video testu
- Plus: presvedčivo fungujúci pohon všetkých kolies, X-Mode a Grip Control pri výjazdoch aj zjazdoch.
- Plus: tichý, komfortný a zároveň stabilný podvozok na nerovných cestách.
- Plus: veľmi dobrý priestor na zadných sedadlách a užitočné kamerové zobrazenie v teréne.
- Výhrada: dlhý rázvor obmedzuje terénne ambície a vyžaduje opatrnosť pri prechode cez ostré zlomy.
- Výhrada: 18-palcové pneumatiky boli v porovnaní s 20-palcovými kolesami na kratšej bZ4X vnímané ako hlučnejšie.
- Výhrada: videu by sa na aute páčili odvážnejšie farby a pneumatiky s výraznejším terénnym zameraním.
