Zhrnutie video recenzie auta Toyota C-HR+ 4WD 77kWh
Toyota C-HR+ 4WD s väčšou batériou ukazuje, že nejde o žiadne rekordné čísla kapacity, ale o veľmi nízku spotrebu elektrickej energie. Vo videu zaznieva aj informácia o konštrukcii batérií, ktoré sú typu NMC a pochádzajú od spoločnosti Prime Planet Energy and Solutions, spoločného podniku Toyoty a Panasonicu. Dôležitou témou je aj aerodynamika, ktorá pomáha dosiahnuť priaznivé výsledky v meste, mimo mesta aj na diaľnici. Záver úvodu smeruje k tomu, že pri predokolke s menšími kolesami by spotreba mala byť ešte nižšia.
Toyota C-HR+ 4WD 77kWh batéria, dojazd a nabíjanie
V aute je namontovaná väčšia batéria s využiteľnou kapacitou 72 kWh. Baterky majú rovnakú konštrukciu a líšia sa len počtom článkov, pričom ide o NMC chémiu, teda nikel, mangan, kobalt. Batérie dodáva Prime Planet Energy and Solutions, skrátene PPES, čo je spoločný podnik Toyoty a Panasonicu.
Pri batérii a dojazde je podstatné najmä to, že auto patrí medzi úspornejšie elektromobily svojej triedy. K nízkej spotrebe prispieva aj veľmi dobrá aerodynamika s koeficientom odporu 0,26.
Vo videu sa zároveň pripomína, že pri verzii s pohonom jednej nápravy a menšími 18-palcovými kolesami by mala byť spotreba ešte nižšia než pri testovanej štvorkolke. Dokonca má byť o 2 kWh na 100 km nižšia aj oproti výkonnejšiemu elektromobilu na 18-palcových kolesách.
Toyota C-HR+ 4WD 77kWh reálna spotreba
Spotreba elektrickej energie vyšla v meste na 12,4 kWh na 100 km. Mimo mesta to bolo 16,7 kWh na 100 km a na diaľnici 21,3 kWh na 100 km. Celkový priemer dosiahol 16,8 kWh na 100 km.
Vo videu sa zároveň spomína, že podmienky boli pre elektromobil z hľadiska teploty optimálne, keďže bolo okolo 20 °C. Aj napriek tomu recenzent hodnotí výsledok veľmi priaznivo, pretože ide o verziu, ktorú označuje za kvázi najužranejšiu z ponuky Toyota C-HR.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné dojmy sú v tomto videu spojené najmä so spotrebou v rôznych režimoch jazdy. Výsledky z mesta, mimo mesta aj z diaľnice ukazujú, že auto si drží veľmi nízku energetickú náročnosť aj v bežnej prevádzke.
V texte zaznieva aj súvislosť medzi spotrebou a voľbou pohonu či kolies. Testovaná štvorkolka je z ponuky Toyota C-HR prezentovaná ako náročnejšia verzia, no napriek tomu dosahuje veľmi priaznivé hodnoty.
Zhrnutie
Video stavia Toyota C-HR+ 4WD 77kWh najmä do svetla úspornej elektrickej prevádzky a technicky zaujímavej batérie. Dôležitým odkazom je, že aj verzia so štvorkolkou a väčšou batériou vie ponúknuť veľmi nízku spotrebu.
Silnou témou je aj japonský pôvod batériovej techniky a informácia, že v tomto prípade nejde o čínsky dodávateľský reťazec. Celkovo video ukazuje auto ako veľmi efektívny elektromobil s priaznivými hodnotami spotreby v rôznych podmienkach.
